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엔진 과열은 기온이 높을 때만 발생하는 것은 아닙니다.

냉각수가 부족할 경우, 한랭 시 냉각수 중에 부동액이 들어있지 않을 경우나, 엔진 내부가 동결되어 냉각수가 순환하지 않을 경우에도 엔진 과열이 발생할 수 있습니다.

냉각수는 품질과 성능을 만족하는 부동액과 물을 적정 비율로 혼합하여 사용하십시오.

냉각수의 비율이 너무 높거나 낮으면 냉각 효과가 없어서 과열의 가능성이 있습니다.

냉각수 수온계가 장시간 빨간색 눈금을 가리키면 엔진 과열이 발생되며 엔진의 출력이 떨어지고 엔진이 너무 뜨거워 노킹(Knocking) 현상이 발생합니다.