배출가스 제어 관련 항목 (T-LPDi 엔진)
주행 거리 점검 항목 |
일일 점검 |
매10,000 |
매20,000 |
매40,000 |
매60,000 |
매80,000 |
매100,000 |
매140,000 |
매160,000 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 오일 및 오일필터 *1 |
- |
매 10,000 km 또는 12개월마다 교체 |
|||||||
구동벨트(알터네이터, 파워 스티어링 펌프, 에어컨 벨트류) 장력, 마모 상태 |
○ |
최초 90,000 km 또는 72개월 점검 이후 매 30,000 km 또는 24개월마다 점검 |
|||||||
각 진공호스 |
매 15,000 km마다 점검 |
||||||||
크랭크케이스 통풍호스 |
- |
○ |
|||||||
배기 파이프(머플러) 청소 및 조임 상태 |
- |
○ |
|||||||
에어클리너 필터 |
- |
○ |
● |
||||||
점화플러그 |
매 75,000km 마다 교체 |
||||||||
산소센서 |
- |
○ |
|||||||
쓰로틀 바디 청소(카본제거 등) *2 |
- |
○ |
|||||||
시동 불능시(재시동 3회 이내 제한) *3 |
○ |
||||||||
연료량 점검(연료 부족 경고등이 켜졌을 때 즉시 주유) *4 |
○ |
||||||||
LPDI 연료계 누출 점검(냄새발생 유무) |
○ |
○ |
|||||||
레귤레이터 유니트 입, 출구 연결부/본체 |
○ |
○ |
|||||||
인젝터 입,출구 연결부/본체 |
○ |
○ |
|||||||
엔진룸 내의 연료호스 및 어뎁터 입, 출구 연결부 |
○ |
○ |
|||||||
연료 라인 손상 여부 |
○ |
○ |
|||||||
레귤레이터 피드/리턴 연결부/본체 |
○ |
○ (매1년) |
|||||||
멀티밸브 피드/리턴 연결부/ 본체 |
○ |
○ (매1년) |
|||||||
LPG 주입구 |
○ |
○ |
|||||||
긴급차단 밸브 입, 출구 연결부/본체 |
○ |
○ |
|||||||
봄베 본체 용접부 / 연결부 |
○ |
○ |
|||||||
연료게이지 |
○ |
○ |
|||||||
충전밸브 연결부/본체 |
○ |
○ |
|||||||
LPG 연료 필터 |
○ |
○ |
|||||||
LPG 충진구 인렛필터 점검 *5 |
- |
||||||||
레귤레이터 유니트 어셈블리 |
- |
○ |
|||||||
레귤레이터 유니트 내 컷 솔레노이드 밸브 플런저 작동 |
- |
○ |
|||||||
인젝터 어셈블리 |
- |
○ |
|||||||
LPG 펌프 및 드라이버 |
- |
○ |
|||||||
LPG 도관 및 연결부, 호스의 가스 누설 및 손상 |
○ |
○ |
|||||||
LPG 솔레노이드 작동 |
○ |
○ |
1. 엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.
2. 쓰로틀 바디 청소 시 배출가스 관련 부품에 손상을 주지 않도록 하십시오.
3. 엔진 공회전 시 떨림이나 과도한 재시동 시 촉매 장치 등 배출가스 관련 부품에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.
4. 검증되지 않은 연료(첨가제 등)는 주유하지 마십시오.
5. 연료 품질에 따라 충진구 필터의 막힘이 권장 점검/교체 주기보다 조기에 발생할 수 있습니다. 충전시간이 현저히 길어질 경우 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에서 점검 및 정비를 받으십시오.
연료 관련 항목의 점검 및 교체 주기는 산업자원부 고시 액화석유가스 품질 기준을 만족하는 연료 기준입니다.
-
T-LPDi 차량의 연료 계통은 안전을 위하여 반드시 매일 주행 전 냄새 발생 유무를 점검하고 최소한 매 20,000 km마다 마다 LPG 누설 점검 장비를 이용하여 누출 유무를 점검하십시오.
-
상기점검 / 교체주기는 산업자원부 고시 액화석유가스 품질기준에 적합할 경우 해당됩니다.