패들 시프트
패들 시프트는 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고 변속할 수 있는 변속 장치입니다.
변속 위치가 「D」(주행)에서만 작동하며 변속 위치에 따라 다음과 같이 작동합니다.
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패들 시프트 (+)(UP) 또는 (-)(DOWN)을 한 번 당길 때마다 1단씩 상승하거나 내려가면서 수동 변속 모드로 진입합니다.
다음과 같은 경우에는 수동 변속 모드에서 자동 변속 모드로 자동 변환됩니다.
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패들 시프트 (+)(UP)를 1초 이상 길게 당길 경우
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차속이 7 km/h 이하로 내려가는 경우
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6초 이상 가속 페달을 밟은 상태로 정속 주행하는 경우
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변속 다이얼을 「D」(주행)로 돌렸다 놓는 경우
패들 시프트 수동 변속 모드(+,-)
패들 시프트의 수동 변속 모드는 다음과 같이 작동합니다.
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+(UP)
수동변속기처럼 패들 시프트 (+) 측을 한 번 당길 때마다 1단씩 상승하여 변속합니다. 가속 페달을 밟으면서 작동할 수 있습니다.
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-(DOWN)
패들 시프트 (-) 측을 한 번 당길 때마다 1단씩 내려갑니다.
엔진 브레이크를 사용하고자 할 때는 패들 시프트 (-) 측을 당겨 1단씩 내리십시오.
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수동 모드에서 주행 중 차량 속도가 줄어들면 자동으로 저단 변속되어 정지 시에는 1단으로 변속됩니다.
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주행성능을 확보하기 위하여 차량 속도에 따라 (+)(UP) 측으로 조작하여도 변속이 되지 않는 경우가 있으며, 또한 엔진의 과도한 회전을 방지하기 위하여 차량 속도에 따라 (-)(DOWN) 측으로 조작하여도 변속이 되지 않는 경우가 있습니다.
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패들 시프트의 (+), (-) 측을 동시에 당기거나 (+) 측을 당긴 상태에서 (-) 측을 당기면 변속되지 않습니다.
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급격한 엔진 브레이크 및 급가속은 고장의 원인이 됩니다. 도로 상태 및 주행속도에 따라 적절하게 변속하십시오.