제목으로만 검색
> 시동 및 주행 > 회생 제동 모드

회생 제동 모드

클러스터를 통해 회생 제동 설정 단계를 확인할 수 있습니다.

패들 쉬프트 레버로 회생 제동량(1~3단계)을 변경하여 주행의 재미와 에너지 효율 개선 효과를 동시에 누릴 수 있습니다.

  • 왼쪽 패들 쉬프트 레버(-)를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 상승하면서 차량 감속도가 커지고, 오른쪽 패들 쉬프트 레버(+)를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 내려가면서 차량 감속도가 작아집니다.

  • 오른쪽 패들 쉬프트 레버(+)를 약 1초 이상 당기고 있으면 스마트 회생 시스템(회생 제동량 자동변경 기능)을 켜고 끌 수 있습니다.

주의
  • 초기 시동을 걸면 0단계로 제어하며 「D」(주행) 위치에서 ECO(에코) 혹은 SMART(스마트) 모드일 경우 해당 기능을 사용할 수 있습니다.

  • 변속 다이얼을「N」( 중립 ), 「R」( 후진 ), 「P」(주차) 위치로 조작하면 회생 제동 모드가 해제되며,「D」(주행) 위치로 변속하면 기존 메모리된 회생제동 모드 1단계로 주행합니다.

  • ABS, ESC가 작동하면 회생 제동 모드가 해제됩니다.

  • 동일 회생 단계에서도 차량 속도에 따라 감속도의 차이가 발생합니다.(도심 주행 시 감속도 차이가 두드러지나, 고속 주행 시 단계별 차이가 크지 않습니다.)

  • 주행 중(약 2 km/h 이상)에는 브레이크 페달을 밟지 않은 상황에서만 회생 제동 모드 단계 변경이 가능합니다.

주의

패들 쉬프트 레버를 조작하여 회생 제동 1-3단계로 차량이 완전히 정차하지 않으며, 10 km/h 쯤에서 회생 제동량이 줄어 들어 차가 서서히 움직입니다. 차량을 정차하기 위해서는 브레이크 페달을 밟아서 멈춰야 합니다.

알아두기
  • 타력 주행이란 주행 중 브레이크/가속 페달에서 발을 떼어 동력을 소비하지 않고 관성을 이용하여 운전하는 것을 말합니다.

  • 회생 제동이란 차량 감속 시 구동용 전기 모터를 이용, 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 구동용(고전압) 배터리를 충전하는 기술입니다.

경고

배터리, 모터의 충전 가능 상태(과충전, 고온, 저온) 에 따라 기능의 사용이 제한될 수 있습니다. 전방 도로 상황 및 주행 상태를 확인하고 필요하면 브레이크 페달을 밟아 직접 속도를 조절하십시오.

배터리가 충분히 충전되어 회생 제동 기능이 제한됩니다

고전압 배터리의 충전량이 높아 배터리 보호를 위해 일시적으로 회생 제동을 제한합니다.

  • 브레이크 패달을 이용한 유압제동은 정상적으로 사용 가능합니다.

  • 배터리 온도가 너무 낮거나 높은 경우 회생 제동 제한이 더 오랫동안 지속됩니다.

  • 모터 및 배터리가 고온/저온 상태이거나 배터리, 변속기에 문제가 있을 경우에 경고문이 표시됩니다.

  • ABS/크루즈 컨트롤/스마트 크루즈 컨트롤 작동 중 회생 제동 모드로 진입하면 경고문이 표시됩니다.

경고문이 표시되면, 일시적으로 기능 사용이 제한됩니다. 일반 주행 후 기능을 다시 사용하십시오.