「D」(주행), 「R」(후진), 「N」(중립)단 혹은 스포츠 모드에서 브레이크 페달을 밟고 차량이 정지한 후, 브레이크 페달에서 발을 떼고 있어도 정지 상태를 유지하는 기능입니다. 「D」(주행), 「R」(후진)단 혹은 스포츠 모드에서 가속 페달을 밟고 출발하면 자동으로 파킹 브레이크가 해제되어 차량 출발이 가능합니다.
ABS 장치는 차를 급제동하거나 미끄러운 도로에서 제동할 때, 구르던 바퀴가 잠기면서 노면 위에서 미끄러지는 현상을 방지하여 스티어링 휠의 조향 성능을 유지해 주는 장치입니다.
차체자세 제어 장치(ESC)는 미끄러지기 쉬운 노면에서 구동되는 바퀴가 헛도는 것을 방지하고, 커브 주행 시 적절하게 구동력을 배분해 원활한 조향성을 제공 합니다.
섀시 통합 제어 시스템(VSM)은 주행 노면이 미끄럽거나 좌/우 바퀴의 노면 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체자세 제어 장치(ESC)와 전동식 파워 스티어링(MDPS)을 협조 제어하여 제동 안전성 및 주행 안정성을 높이는 시스템입니다.
공회전 제한 시스템(ISG)은 신호 대기 상황이거나 정차 중일 때 차의 엔진을 일시 정지하여 연비를 높이고, 배출가스 발생을 억제하는 시스템입니다. ISG 시스템은 시동을 걸면 항상 작동합니다.
추운 날씨에는 여름과 달리 차량 운행에 주의가 더욱 필요합니다
