Harmonogram przeglądów okresowych - środki ostrożności
Jeżeli pojazd jest normalnie eksploatowany i nie mają zastosowania żadne z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z normalnym harmonogramem przeglądów okresowych. Jeśli natomiast stosuje się dowolny z poniższych warunków, należy postępować według harmonogramu przeglądów w ciężkich warunkach roboczych.
-
Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej
-
Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach
-
Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach
-
Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach
-
Jazda przy dużym natężeniu pyłu
-
Jazda w dużym natężeniu ruchu
-
Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich
-
Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu
-
Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie
-
Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem
-
Jazda z częstymi przystankami
-
Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Jeśli pojazd jest używany w powyższych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej, zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji, a nie normalnym harmonogramem przeglądów okresowych.
Normalny harmonogram przeglądów ― kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
ELEMENT |
KOMENTARZ |
|---|---|---|
|
* 1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
* 2 |
Olej silnikowy i filtr oleju (do silnika Diesla, Europa) |
|
|
* 3 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
* 4 |
Paski napędowe (silnik) |
|
|
* 5 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
* 6 |
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie. |
|
* 7 |
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
* 8 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
* 9 |
Wkład filtra paliwa (Diesel)*1 |
Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <"przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego">. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem w celu uzyskania dalszych informacji. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
|||
|
Mil × 1000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
|||
|
Km × 1000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
|||
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1*2 |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Smartstream G3.5 MPI |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*3 |
Pierwsza wymiana po 210 000 km (140 000 mil) lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||||
|
Paski napędowe (silnik)*4 |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
- |
- |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Smartstream G3.5 MPI |
|||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Pierwszy przegląd po 90 000 km (60 000 mil) lub 48 miesiącach Następnie kolejne przeglądy co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||||
|
Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej (silnik benzynowy) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Świece zapłonowe*5 |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
Bezołowiowa |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
|||||||
|
Benzyna ołowiowa |
Wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) |
||||||||||
|
Smartstream G3.5 MPI |
Bezołowiowa |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
|||||||||
|
Benzyna ołowiowa |
Wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) |
||||||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||||
|
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Wał napędowy i osłony |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*7 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Diesel |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Filtr powietrza w baku (silniki benzynowe) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Korek wlewu paliwa (Diesel) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Wkład filtra paliwa (Diesel)*9 |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|||
|
Filtr powietrza |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|||
|
Układ wydechowy |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Układ chłodzenia |
- |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|||
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Płyn hamulcowy |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|||
|
Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Stan akumulatora (12 V) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Przewód i złącza roztworu mocznika (silnik Diesla) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Korek wlewu roztworu mocznika (silnik Diesla) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Pasek rozrządu |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Poddawać kontroli co 120 000 km (80 000 mil) |
||||||||
|
Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa wody, napinacz, koło napędzane) |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Wymieniać co 240 000 km (160 000 mil) |
||||||||
|
Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 3 lata |
||||||||||
-
Filtr paliwa (silniki benzynowe): Przyjmuje się, że filtr paliwa nie wymaga konserwacji, jednak zaleca się przeprowadzanie okresowych kontroli, ponieważ niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa.
-
Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.
-
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania – dotyczy Europy (z wyjątkiem Rosji)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Smartstream G3.5 MPI |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
W |
Co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Świece zapłonowe |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
A, B, F, G, H, I, K |
|
Smartstream G3.5 MPI |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
A, B, F, G, H, I, K |
||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
||
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, D, E, F, G, H, I, J, K |
||
|
Wał napędowy i osłony |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
||
|
Filtr powietrza |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E |
||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E, G |
||
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H, I, J, K |
||
|
Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, G, H |
||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G |
||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H, I |
||
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)
Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)
W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.
|
NR |
ELEMENT |
KOMENTARZ |
|---|---|---|
|
*1 |
Olej silnikowy i filtr oleju |
|
|
*2 |
Olej silnikowy i filtr oleju (do silnika Diesla) |
|
|
*3 |
Płyn chłodzący (silnik) |
Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika. |
|
*4 |
Paski napędowe (silnik) |
|
|
*5 |
Świece zapłonowe |
Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów. |
|
*6 |
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie. |
|
*7 |
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) |
Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie. |
|
*8 |
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) |
Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie. |
|
*9 |
Wkład filtra paliwa (Diesel) |
Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <"przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego">. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Firma Kia zaleca „przeprowadzanie kontroli co 7500 km (5000 mil) oraz wymianę co 15 000 km (10 000 mil)”. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia. |
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|||
|
Mil × 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|||
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|||
|
Olej silnikowy i filtr oleju*1*2 |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||
|
Bliski Wschód, Iran, Indie, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||||
|
Dla Chin |
Wymieniać co 5000 km lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Smartstream G3.5 MPI |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
|||||||||
|
Bliski Wschód, Libia, Algieria, Iran, Maroko, Sudan, Tunezja, Egipt, Indie, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||||
|
Dla Chin |
Wymieniać co 5000 km lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
Wymieniać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||
|
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy |
||||||||||
|
Płyn chłodniczy (silnik)*3 |
Pierwsza wymiana po 210 000 km (140 000 mil) lub 120 miesiącach, Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
||||||||||
|
Paski napędowe (silnik)*4 |
Benzyna |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
||
|
Diesel |
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
Pierwszy przegląd po 90 000 km (60 000 mil) lub 48 miesiącach Następnie kolejne przeglądy co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące |
|||||||||
|
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
Pierwszy przegląd po 80 000 km (52 000 mil) lub 48 miesiącach Następnie kolejne przeglądy co 20 000 km (13 000 mil) lub 12 miesięcy |
||||||||||
|
Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej (silnik benzynowy) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Świece zapłonowe*5 |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
Bezołowiowa |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
|||||||
|
Benzyna ołowiowa |
Wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) |
||||||||||
|
Smartstream G3.5 MPI |
Bezołowiowa |
Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil) |
|||||||||
|
Benzyna ołowiowa |
Wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) |
||||||||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Brak kontroli, serwis nie jest konieczny |
||||||||||
|
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Wał napędowy i osłony |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*7 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8 (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Filtr paliwa (silniki benzynowe) |
Dla Chin i Brazylii |
- |
S |
- |
W |
- |
S |
- |
W |
||
|
Przewody paliwowe, węże i złącza |
Benzyna |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
||
|
Diesel |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Filtr powietrza w baku (silniki benzynowe) |
Z wyjątkiem Chin |
- |
S |
- |
W |
- |
S |
- |
W |
||
|
Dla Chin |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|||
|
Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Korek wlewu paliwa (Diesel) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Wkład filtra paliwa (Diesel)*9 |
- |
S |
- |
W |
- |
S |
- |
W |
|||
|
Filtr powietrza |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
|
Dla Chin, Indii, Bliskiego Wschodu |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|||
|
Układ wydechowy |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Układ chłodzenia |
- |
- |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|||
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Płyn hamulcowy |
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
||
|
Dla Australii i Nowej Zelandii |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|||
|
Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Stan akumulatora (12 V) |
Silnik benzynowy, Diesel |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Dla Bliskiego Wschodu |
Kontrola co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy |
||||||||||
|
Przewód i złącza roztworu mocznika (silnik Diesla) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Korek wlewu roztworu mocznika (silnik Diesla) |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|||
|
Pasek rozrządu |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Poddawać kontroli co 120 000 km (80 000 mil) |
||||||||
|
Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa wody, napinacz, koło napędzane) |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Wymieniać co 240 000 km (160 000 mil) |
||||||||
-
Filtr paliwa (silniki benzynowe): Przyjmuje się, że filtr paliwa nie wymaga konserwacji, jednak zaleca się przeprowadzanie okresowych kontroli, ponieważ niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa.
-
Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.
-
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania – z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Bliski Wschód, Iran, Indie, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|||
|
Dla Chin |
W |
Co 5000 km lub co 3 miesiące |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|||
|
Smartstream G3.5 MPI |
Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Libii, Algierii, Iranu, Maroka, Sudanu, Tunezji, Egiptu, Indii, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Bliski Wschód, Libia, Algieria, Iran, Maroko, Sudan, Tunezja, Egipt, Indie, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|||
|
Dla Chin |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 3 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki |
W |
Co 7500 km (4500 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|||
|
Świece zapłonowe |
Benzyna |
Smartstream G2.5 MPI |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
A, B, F, G, H, I, K |
|
|
Smartstream G3.5 MPI |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
A, B, F, G, H, I, K |
|||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|||
|
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) |
W |
Co 90 000 km (60 000 mil) |
A, C, D, E, F, G, H, I, J, K |
|||
|
Wał napędowy i osłony |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|||
|
Wał napędowy (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G, H, I, J |
|||
|
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|||
|
Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, E, G, H, I, J |
|||
|
Filtr powietrza |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E |
|||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E, G |
|||
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|||
|
Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, G, H |
|||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G |
|||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H, I |
|||
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)