LCD-ekraani teated

LCD-ekraanid	Kuvatud sisu
	A, B: Uks, kapott, tagaluuk, katuseluuk avatud
	Madala rehvirõhu hoiatusnäidik A. madal rehvirõhk
	A. Tuled 1: 2: 3: AUTO 4: VÄLJAS (O)
	A. eesmine klaasipuhasti 1: VÄLJAS (O) 2: AUTO 3: LO (1) 4: HI (2)
Pesuvedeliku tase madal	Klaasipesuvedeliku paak on peaaegu tühi.
Engine overheated (Mootor ülekuumenenud)	Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur on kerkinud üle 120 °C (248 °F).
Võtmepuldi patarei on tühi (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	Nutivõtme aku on tühjenenud.
Võti pole autos (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	Nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) vajutamisel ei ole elektrooniline võti sõidukis.
Libeda tee hoiatus	Välistemperatuuri mõõdiku temperatuur on ligikaudu alla 4 °C (40 °F).
Võtit pole tuvastatud (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	Elektrooniline võti ei ole sõidukis, kui vajutate nuppu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp).
Mootori käivitamiseks vahetage käigule P või N (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	Sõiduki käivitamine, kui käik ei ole asendis P (parkimine) või N (neutraalne)
Vajutage mootori käivitamiseks piduripedaali (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	ENGINE START/STOP nupp lülitub kaks korda ACC asendisse, kuna te ei vajutanud piduripedaali.
Battery discharging due to external electrical devices (aku tühjeneb täiendavate elektriseadmete tõttu)	Aku enesetühjenemise ülemäärase voolu tõttu, mida tekitavad volitamata elektriseadmed.
kontrollige elektroonilist vedrustust	Elektroonilise juhtimisega vedrustuse (ESC) süsteemil esineb rike või see töötab valesti.
Vajutage uuesti START-nuppu (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	ENGINE START/STOP nuppu ei saa kasutada mootori START/STOP nupusüsteemi probleemi tõttu
Vajutage START-nuppu võtmega (elektroonilise võtmega süsteemi puhul)	ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) lülitit vajutatakse siis, kui ekraanil on hoiatus Võtit ei tuvastatud.
Kütus on lõppemas	Kütusepaak on peaaegu tühi. Süttib näidikuplokis ka madala kütusetaseme hoiatustuli

Pistikühendusega hübriidsõiduk

LCD-ekraanid	Kuvatud sisu
A. Vabakäik	Kõlab helimärguanne ja kuvatakse vabakäigurežiimi märgutuli, teavitades juhti, kui ta peab jala gaasipedaalilt enne aeglustavat sündmust* maha võtma, tuginedes navigatsioonisüsteemi marsruudi- ja teeolude analüüsile. See julgustab juhti jalga pedaalilt võtma ja inertsiga sõitma, kasutades selleks üksnes elektrimootorit. Niisugune sõidustiil aitab vähendada asjatut kütusekulu ja suurendab kütuse tõhusust. * Aeglustusjuhtumi näide on pikalt mäest alla laskumine, tasapinnale lähenemine ja vähendatud kiirusega tsoonidele lähenemine. Kasutajaseaded Sõiduki seiskamiseks peatage auto, pange käigukang parkimisasendisse P ja vajutage siis nuppu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp). Valige süsteemi sisselülitamiseks režiimis Kasutaja seadistused režiim Hoiatusviisid, Inertsiga sõit ja seejärel On. Süsteemi väljalülitamiseks tühistage Inertsiga sõit valik. Süsteemi selgitamiseks hoidke nuppu [OK] all. Kasutustingimused Süsteemi aktiveerimiseks toimige järgmiselt. Sisestage navigatsioonisüsteemi sihtkoha teave ja valige marsruut. Valige ECO-režiim Integrated Driving Control System. Seejärel tagage järgmine. Sõidukiirus peaks olema vahemikus 30 km/h ja 160 km/h. * Töökiirus võib varieeruda sõltuvalt näidikuploki ja navigatsiooni erinevusest, mis on tingitud rehvirõhu tasemest.
Käivitamiseks eemaldage sõiduk vooluvõrgust	Mootor käivitati laadimiskaablit lahti ühendamata
Järelejäänud aeg	Teatatakse järelejäänud ajast, mis kulub täieliku laadimiseni
Lülitage laadimiseks sisse P-käik	Laadimiskonnektor on ühendatud ja käigukang on asendis R (tagurpidi), N (neutraalne) või D (sõitmine)
Elektrirežiim/Automaatrežiim/Hübriidrežiim	Kui režiim on valitud HEV nuppu vajutades, kuvatakse vastav teade
Madal akutase. Hübriidrežiimi säilitamine	HEV-režiimi sõidu ajal ei saa EV-režiimiks konverteerida isegi HEV-nupu vajutamise tõttu ebapiisava kõrgepinge (hübriid) akutaseme tõttu
Madal süsteemi temperatuur. Üleminek hübriidrežiimile / Süsteemi kõrge temperatuur. Üleminek hübriidrežiimile	Kõrgepinge (hübriidsõiduki) aku temperatuur on liiga madal või kõrge
Madal süsteemi temperatuur. Hübriidrežiimi säilitamine / Süsteemi kõrge temperatuur. Hübriidrežiimi säilitamine	Kõrgepinge (hübriidsõiduki) aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge
Oodake, kuni kütuseluuk avaneb	Proovite avada kütusepaagi luuki rõhu all
Kütuseluugi avamine	Kütusepaagi täiteava avaneb pärast kütusepaagi rõhu langetamist
Laadimine katkes. Kontrollige AC laadijat	Laadimine välise laadija tõrke tõttu nurjus
Laadimine katkes. Kontrollige kaabli ühendust	Laadimine on peatatud, kuna laadimispistik ei ole laadimispistiku pesaga korralikult ühendatud
Laadimisluuk on lahti	Laadimisluuk on sõiduvalmisolekus avatud, et julgustada teid luuki kontrollima ja sulgema
Kütte- või kliimaseadmete lubamiseks hübriidrežiimile lülitamine	Kui välistemperatuur on madalam kui –15 °C (5 °F) ja jahutusvedeliku temperatuur on madalam kui 70 °C (158 °F) ja lülitate kliimaseadme soojenduseks sisse. Sõiduk lülitub automaatselt HEV-režiimi ja EV-režiimi ei aktiveerita (kuigi EV/HEV nuppu vajutati) Välistemperatuur on kõrgem kui –10 °C (14 °F) või jahutusvedeliku temperatuur on kõrgem kui 80 °C (176 °F) või kui lülitate kliimaseade välja, naaseb sõiduk automaatselt EV-režiimi.
Enesediagnostikaks hübriidrežiimile üleminek	See teade kuvatakse hübriidrežiimi süsteemi enesediagnostika jaoks

MÄRKUS

Kui toiminguga pole probleeme ja eespool esitatud teateid kuvatakse pidevalt, laske sõiduk professionaalses töökojas üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.
Libeda tee hoiatus

Järgnevatel tingimustel vilgub hoiatustuli (kaasarvatud välistemperatuuri näidik) 5 korda ja jääb seejärel põlema, samuti kõlab ka ühekordne hoiatussignaal.
Battery discharging due to external electrical devices (aku tühjeneb täiendavate elektriseadmete tõttu)

Sõiduk suudab tuvastada aku enesetühjenemise ülemäärase voolu tõttu, mida tekitavad parkimise ajal volitamata elektriseadmed, nagu pardakaamerad.

Kui hoiatus kuvatakse päras väliste elektriseadmete eemaldamist, laske oma sõiduk volitatud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.
Vajutage uuesti käivitusnuppu
- Sel juhul proovige süütelülitit mootori käivitamiseks uuesti vajutada.
- Kui hoiatusteade esitatakse iga kord, kui vajutate ENGINE START/STOP (mootori start/stopp)-lülitit, laske sõiduk professionaalses töökojas üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

MÄRKUS

Kui märgutuli kuvatakse näidikuplokis, ei pruugita sõiduinfot kuvada.
Laadimisaja ja/või kliimaaja määramiseks vaadake üksikasjalikku teavet eraldi kaasasolevast auto navigatsioonisüsteemi juhendist.
Sel juhul peate olema veelgi tähelepanelikum ja hoiduma liigsest kiirusest, järsust kiirendamisest, äkkpidurdustest või järskudest pööretest.
Kui elektroonilise juhtimisega vedrustusel (ESC) esineb rike, võib ilmuda elektroonilise juhtimisega vedrustuse (ESC) hoiatusteade ja süttida elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemi märgutuli.