Precaução de serviço de manutenção calendarizado
Cumpra o Plano de Manutenção normal se nenhuma das seguintes situações se aplicar normalmente à condução do veículo. Caso contrário, cumpra a manutenção sob condições de utilização adversas.
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Condução repetida em distâncias curtas inferiores a 8km (5 milhas) a temperaturas normais, ou distâncias inferiores a 16 km (10 milhas) a temperaturas negativas
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Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias
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Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo
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Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio
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Condução em condições de poeira intensa
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Condução em zona de tráfego intenso
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Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha
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Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.
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Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo
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Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.
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Condução frequente com situações de para-arranca
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Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)
Se conduzir o veículo em qualquer uma das condições acima listadas, deve efetuar a inspeção, substituição ou reabastecimento com uma frequência superior à indicada no plano de manutenção sob condições de utilização normais, recorrendo ao plano de manutenção sob condições de utilização adversas.
Plano de manutenção normal
Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.
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N.º |
ITEM |
COMENTÁRIO |
|---|---|---|
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* 1 |
Óleo do motor e filtro de óleo do motor |
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* 2 |
Óleo do motor e filtro de óleo do motor (Diesel) |
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* 3 |
Líquido de refrigeração (motor) |
Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o líquido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor. |
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* 4 |
Correias de transmissão (motor) |
|
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* 5 |
Vela de ignição |
Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens. |
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* 6 |
Aditivos para combustível (gasolina) |
A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto Europa). Os clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e tenham problemas em ligar o motor ou verifiquem que este não funciona com suavidade, deverão acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de gasolina quando o óleo do motor for substituído. Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos. |
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* 7 |
Filtro de combustível |
O filtro de combustível é isento de manutenção, mas recomendamos que seja inspecionado periodicamente, visto que o Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível. Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque, etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do Plano de manutenção, e consulte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
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* 8 |
Elemento do filtro de combustível (diesel) |
Este Plano de Manutenção depende da qualidade do combustível. Aplica-se apenas se for utilizado um combustível de qualidade <“EN590 ou equivalente”>. Se as especificações do combustível diesel não cumprirem a EN590, a substituição deverá ser mais frequente. A Kia recomenda “inspeção a cada 7500 km (5000 milhas), substituição a cada 15 000 km (10 000 milhas)”. Se verificar a existência de problemas importantes de segurança como, por exemplo, restrição do fluxo de combustível, falhas do motor, perda de potência, dificuldades em ligar o motor de arranque etc., substitua o filtro de combustível imediatamente, independentemente da indicação do plano de manutenção, e consulte uma oficina profissional. A Kia recomenda que consulte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
I: Inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
S: Substituir ou mudar.
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Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Meses |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|||
|
Milhas×1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|||
|
Km×1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|||
|
Óleo do motor e filtro de óleo do motor*1*2 |
Gasolina |
Smartstream G3.5 GDi/MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil, México, China |
Substituir a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses |
|||||||
|
Para o Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil |
Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses |
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|
Para o México |
Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses |
||||||||||
|
Para a China |
Substituir a cada 5000 km ou 6 meses |
||||||||||
|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Para Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
Substituir a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses |
||||||||
|
Exceto Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses |
||||||||||
|
Líquido de refrigeração (motor)*3 |
De início, substitua aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses Posteriormente, substituir a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses |
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|
Correias de transmissão (motor)*4 |
Gasolina |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
||
|
Diesel |
Para Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
Inicialmente, inspecione aos 90 000 km (60 000 milhas) ou 48 meses e depois, inspecione a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses |
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|
Exceto Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
Inicialmente, inspecione aos 80 000 km (52 000 milhas) ou 48 meses e depois, inspecione a cada 20 000 km (13 000 milhas) ou 12 meses |
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|
Tubos de aspiração e de ventilação do cárter do motor (gasolina) |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Velas de ignição*5 |
Gasolina |
Smartstream G3.5 GDi/MPI |
Sem chumbo |
Substituir a cada 150 000 km (100 000 milhas) |
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|
Fluido da caixa de velocidades automática |
Dispensa revisão ou assistência |
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|
Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Aditivos para combustível (gasolina) *6 |
Gasolina |
Smartstream G3.5 GDi |
Exceto Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil, México, China |
Adicionar a cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses |
|||||||
|
Para o Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil |
Adicionar a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses |
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|
Para o México |
Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses |
||||||||||
|
Para a China |
Adicionar a cada 5 000 km ou 6 meses |
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|
Filtro de combustível (Gasolina)*7 |
Para a China, Brasil |
- |
I |
- |
S |
- |
I |
- |
S |
||
|
Tubagens e ligações do sistema de combustível |
Gasolina |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
||
|
Diesel |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Filtro do ar do depósito de combustível (Gasolina) |
Exceto China |
- |
I |
- |
S |
- |
I |
- |
S |
||
|
Para a China |
I |
I |
S |
I |
I |
S |
I |
I |
|||
|
Tubo de vapor e tampão do depósito de combustível (Gasolina) |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|||
|
Tampão do depósito de combustível (diesel) |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|||
|
Elemento do filtro de combustível (diesel)*8 |
- |
I |
- |
S |
- |
I |
- |
S |
|||
|
Elemento do filtro de ar |
Gasolina, Diesel |
Exceto para China, Índia, Médio Oriente |
I |
I |
S |
I |
I |
S |
I |
I |
|
|
Para China, Índia, Médio Oriente |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|||
|
Sistema de escape |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Sistema de refrigeração |
- |
- |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Compressor/ refrigerante do ar condicionado |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||
|
Filtro de ar do sistema de controlo da climatização |
Gasolina, Diesel |
Exceto Austrália e Nova Zelândia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Para a Austrália e Nova Zelândia |
I |
S |
I |
S |
I |
S |
I |
S |
|||
|
Travões de discos e pastilhas de travão |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Tubagens, tubos e ligações dos travões |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|||
|
Fluido dos travões |
Exceto Austrália e Nova Zelândia |
I |
I |
S |
I |
I |
S |
I |
I |
||
|
Para a Austrália e Nova Zelândia |
I |
S |
I |
S |
I |
S |
I |
S |
|||
|
Cremalheira, barras e casquilhos da direção |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||
|
Articulações de esfera da suspensão |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||
|
Pneus (pressão e desgaste do piso) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||
|
Estado da bateria (12 V) |
Gasolina, Diesel |
Exceto Médio Oriente |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Para o Médio Oriente |
Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses |
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|
Linha e ligações da solução de ureia (Diesel) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||
|
Bujão de enchimento da solução de ureia (Diesel) |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|||
|
Correia dentada |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Inspecione a cada 120 000 km (80 000 milhas) |
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|
Sistema da correia de distribuição (correia de distribuição, bomba de água, tensor, roda parasita) |
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Substituir a cada 240 000 km (160 000 milhas) |
||||||||
|
Bateria do sistema eCall pan-europeu (se instalado) |
Substituir a cada 3 anos |
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Manutenção sob condições de utilização adversas
I: inspecionar e, se necessário, ajustar, corrigir, limpar ou substituir.
S: Substituir ou mudar.
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Item de manutenção |
Operação de manutenção |
Intervalos de manutenção |
Condições de condução |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Óleo do motor e filtro de óleo do motor |
Gasolina |
Smartstream G3.5 GDi/MPI |
Exceto Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil, México, China |
S |
A cada 7500 km (5000 milhas) ou 6 meses |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Para o Médio Oriente, Irão, Índia, Marrocos, Argélia, Tunísia, Líbia, Egito, Sudão, América Central e do Sul, Brasil |
S |
A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses |
||||
|
Para o México |
S |
A cada 5000 km (3000 milhas) ou 3 meses |
||||
|
Para a China |
S |
A cada 5000 km (3000 milhas) ou 3 meses |
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|
Diesel |
Smartstream D2.2 |
Para Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
S |
A cada 7500 km (4500 milhas) ou 6 meses |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Exceto Rússia, Austrália, Nova Zelândia e República da África do Sul |
S |
A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses |
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|
Velas de ignição |
Gasolina |
Smartstream G3.5 GDi/MPI |
S |
Substituir com mais frequência, consoante o estado |
A, B, F, G, H, I, K |
|
|
Fluido da caixa de velocidades automática |
S |
A cada 90 000 km (60 000 milhas) |
A, C, F, G, H, I, J, K |
|||
|
Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, F, G, H, I, J |
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|
Elemento do filtro de ar |
S |
Substituir com mais frequência, consoante o estado |
C, E |
|||
|
Filtro de ar do sistema de controlo da climatização |
S |
Substituir com mais frequência, consoante o estado |
C, E, G |
|||
|
Discos, calços e maxilas dos travões |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, G, H, I, J, K |
|||
|
Inspecionar cremalheira, barras e casquilhos da direção |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, F, G |
|||
|
Articulações de esfera da suspensão |
I |
Inspecionar com mais frequência, consoante o estado |
C, D, E, G, H, I |
|||
Condições de condução adversas
A: condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.
B: funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.
C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.
D: condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio
E: condução em condições de poeira intensa.
F: condução em zona de tráfego intenso.
G: condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.
H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.
I: condução para carro-patrulha, táxi ou o reboque de veículos para fins comerciais.
J: condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.
K: condução frequente com situações de para-arranca.
L: utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)