Vyhledat jen podle názvu
Domů > Co dělat v případě nouze > Nouzové startování > Startování pomocí startovacích kabelů

Startování pomocí startovacích kabelů

Kabely zapojujte v abecedním pořadí a odpojujte v opačném pořadí.

Při nesprávném postupu může být startování pomocí startovacích kabelů nebezpečné. Dodržením tohoto postupu startování pomocí startovacích kabelů předejdete zranění nebo poškození vozidla a akumulátoru. V případě pochybností důrazně doporučujeme obrátit se ohledně nastartování vozidla na asistenčního technika nebo odtahovou službu.

VAROVÁNÍ

Používejte pouze systém s napětím 12 V. Při použití systému s napětím 24 V (dvou akumulátorů 12 V nebo generátoru proudu 24 V) by došlo k neopravitelnému poškození 12 voltového startéru, systému zapalování nebo dalších elektronických prvků.

VÝSTRAHA

Akumulátor

Nikdy se nepokoušejte kontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátoru. Mohlo by dojít k jeho prasknutí nebo explodování a vážnému zranění.

VÝSTRAHA

Akumulátor

  • K akumulátoru se nepřibližujte s jiskřícími předměty a otevřeným ohněm. V akumulátoru vzniká vodík, který může jiskra nebo oheň zapálit.

    Pokud tyto pokyny nebudou striktně dodrženy, může dojít k vážnému zranění osob a poškození vozidla! Při pochybnostech o správnosti postupu se obraťte na kvalifikovaného asistenčního technika. Automobilové akumulátory obsahují kyselinu sírovou. Je jedovatá a vysoce korozivní. Při startování pomocí kabelů používejte ochranné brýle a dbejte, aby nedošlo ke kontaktu kyseliny s pokožkou, oděvem ani s vozidlem.

  • Nepokoušejte se pomocí kabelů nastartovat vozidlo, pokud je vybitý akumulátor podchlazený nebo s malým množstvím elektrolytu; akumulátor by mohl prasknout nebo explodovat.

  • Nedovolte aby se kabely (+) a (-) dotkly. Kontakt by mohl zajiskřit.

  • Vybitý nebo podchlazený akumulátor by mohl při startování kabely prasknout nebo explodovat.

Startování pomocí startovacích kabelů

1
Ujistěte se, že je napětí pomocné baterie 12 V a že je záporná svorka uzemněna.

Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby vozidla přišla do kontaktu.

2
Vypněte veškeré nepotřebné zdroje elektrické zátěže.
3
Připojte startovací kabely v pořadí znázorněném na ilustraci.
  1. Otevřete kryt pojistkové skříně umístěné v motorovém prostoru. Jeden konec startovacího kabelu připojte k nabíjecímu konektoru uvnitř pojistkového panelu v motorovém prostoru (1).
  2. Druhý konec připojte ke kladné svorce pomocného akumulátoru (2).
  3. Dále připojte jeden konec druhého startovacího kabelu k záporné svorce pomocného akumulátoru (3) a poté druhý konec připojte k pevnému nepohyblivému kovovému bodu mimo akumulátor (4).

    Nedovolte, aby startovací kabely přišly do kontaktu s čímkoli jiným než se správnými svorkami baterie nebo správným uzemněním. Při připojování se nenaklánějte nad akumulátor.

4
Je-li připojeno druhé vozidlo, nastartujte nejprve toto vozidlo pomocí pomocného akumulátoru a nechte jeho motor běžet několik minut na 2 000 otáček.
5
Nyní můžete nastartovat vozidlo s vybitým akumulátorem.
6
Pokud motor nastartuje, odpojte nejprve kabel od záporného pólu pomocného akumulátoru (3) a potom také kabel kladného pólu – nejprve od pomocného akumulátoru (2) a potom od nabíjecího konektoru uvnitř pojistkového panelu v motorovém prostoru (1).

Není-li příčina vybíjení akumulátoru zjevná, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

VAROVÁNÍ

Po kontrole pojistek v motorovém prostoru pečlivě nasaďte víko pojistkového panelu až do slyšitelného zaklapnutí.

Jinak by mohlo by dojít ke vniknutí vody a elektrickému zkratu.

UPOZORNĚNÍ

Kabely akumulátoru

Startovacím kabelem nepropojujte negativní svorku pomocné baterie a negativní svorku vybitého akumulátoru. Mohlo by dojít k přehřátí akumulátoru, jeho prasknutí a úniku kyseliny z akumulátoru.

Jeden konec startovacího kabelu připojte k zápornému pólu pomocného akumulátoru a druhý konec k nějakému kovovému prvku na karosérii nebo motoru, stranou od akumulátoru.