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Interventi di manutenzione programmata

Attenersi alla Manutenzione programmata ordinaria nel caso in cui il veicolo venga abitualmente utilizzato dove non intervengono le condizioni sotto elencate. Se interviene una qualsiasi delle condizioni seguenti, attenersi alla Manutenzione in condizioni di impiego gravose.

  • Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km a temperature normali o inferiori a 16 km alle basse temperature

  • Motore al minimo o guida a bassa velocità per lunghe distanze

  • Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o con spargimento di sale

  • Guidare in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

  • Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere

  • Guida in zona a traffico intenso

  • Guida ripetuta su strade in salita, in discesa o in montagna

  • Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

  • Guida come auto di pattuglia, taxi, altri usi commerciali di rimorchio di veicoli

  • Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

  • Guida frequente in condizioni di stop-and-go

  • Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

  • Uso dell’olio motore che non è raccomandato (Tipo minerale, semi-sintetico, grado di viscosità)

Se il vostro veicolo viene utilizzato in una qualsiasi delle condizioni elencate in precedenza, si dovrebbe ispezionare, sostituire o rabboccare più frequentemente, utilizzando il programma di manutenzione per uso grave invece del programma di manutenzione per uso normale.

Manutenzione programmata ordinaria - Motori a benzina per l'Europa (Eccetto la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti i servizi di emissione del veicolo per preservare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

VOCE

OSSERVAZIONE

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

* 2

Refrigerante (Motore)

Quando si aggiunge liquido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il liquido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 3

Cinghie di trasmissione (Motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

* 4

Gioco valvole

Ispezionare per eccessiva rumorosità delle valvole e/o vibrazione del motore e regolare secondo necessità. In tal caso, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

* 5

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

* 6

Liquido cambio manuale (MT) / Liquido attuatore sistema cambio manuale intelligente (iMT) / Liquido cambio a doppia frizione (DCT)

Il liquido cambio manuale (MT) / Il liquido attuatore sistema cambio manuale intelligente (iMT) / Il liquido cambio a doppia frizione (DCT) devono essere sostituiti ogni qual volta che vengono sommersi nell'acqua.

* 7

Additivi per combustibile (Benzina)

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa in auto, a seconda di quale dei due eventi si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olio motore e filtro olio*1

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

(Benzina) 1.6 T-GDi

Sostituire ogni 15.000 km o 12 mesi

Refrigerante (Motore)*2

Benzina

Sostituire dopo i primi 180.000 km o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km o 24 mesi

Cinghie di trasmissione (Motore) *3

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi / (Benzina) 1.6 T-GDi

Ispezionare la prima volta dopo 90.000 km o 72 mesi

Quindi ispezionare ogni 30.000 km o 24 mesi

MHSG (Avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi, E sostituire ogni 105.000 km o 48 mesi

Gioco valvole*4

Benzina

(Benzina) 1.6 T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

Tubi flessibili di ventilazione basamento e di depressione

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Candele*5

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 75.000 km

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

Sostituire ogni 75.000 km

(Benzina) 1.6 T-GDi

Sostituire ogni 75.000 km

Fluido cambio manuale *6

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Fluido attuatore sistema iMT *6

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

S

S

S

S

S

S

S

S

Linea a tubazione frizione sistema iMT

Benzina

Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido cambio a doppia frizione*6

Benzina

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Additivi per combustibile (Benzina) *7

Benzina

Aggiungere ogni 15.000 km o 12 mesi

Linee, tubi flessibili e collegamenti del combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile (se in dotazione)

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Benzina

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro aria

Benzina

I

S

I

S

I

S

I

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Benzina

T-GDI TUTTI

Ispezionare ogni 15.000 km o 12 mesi

Sistema di scarico

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freno/frizione (se in dotazione)

Benzina

S

S

S

S

S

S

S

S

Freno di stazionamento (Tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Benzina

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro combustibile (motore a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario autorizzato Kia.

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori a benzina per l'Europa (Eccetto la Russia)

Operazioni di manutenzione

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

VOCE MANUTENZIONE

OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

INTERVALLI DI MANUTENZIONE

CONDIZIONI DI GUIDA

Olio motore e filtro olio motore

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

S

Ogni 7.500 km o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

(Benzina) 1.6 T-GDi

MHSG (Avviamento Mild Hybrid e generatore)

Benzina

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV

S

Ogni 45.000 km o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 15.000 km o 12 mesi

Candele

Benzina

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio manuale (MT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Benzina

S

Ogni 120.000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Benzina

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Benzina

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (Tipo a mano) (se in dotazione)

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

Benzina

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km a temperature normali o inferiori a 16 km alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

M: Uso dell’olio motore che non è raccomandato (tipo minerale, semi-sintetico, grado di viscosità)

Manutenzione programmata ordinaria - Per motori diesel per l'Europa (Eccetto la Russia)

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti i servizi di emissione del veicolo per preservare la garanzia. Laddove la frequenza viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere eseguito alla scadenza che si verifica per prima.

N.

VOCE

OSSERVAZIONE

* 1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

* 2

Olio motore e filtro olio motore (Per motori diesel)

  • Il livello dell'olio motore deve essere controllato regolarmente e mantenuto a dovere. Una quantità insufficiente di olio potrebbe danneggiare il motore e tale danneggiamento non è coperto da garanzia.

  • Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita agli intervalli previsti dal piano di manutenzione per condizioni d'uso severe.

  • Dai modelli dell'anno 2022 si applica il D1.6 WLTC (Ciclo di prova armonizzata a livello internazionale per i veicoli leggeri WLTP) OBD (Diagnostica di bordo).

* 3

Refrigerante (Motore)

Quando si aggiunge liquido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il liquido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

* 4

Cinghie di trasmissione (Motore)

  • Regolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del climatizzatore. Ispezionare e se necessario riparare o sostituire.

  • Ispezionare il tenditore cinghia di trasmissione, la puleggia folle e la puleggia alternatore, e se necessario, riparare o sostituire.

* 5

Liquido attuatore sistema cambio manuale intelligente (iMT) / Liquido cambio a doppia frizione (DCT)

Il liquido attuatore sistema cambio manuale intelligente (iMT) / Il liquido cambio a doppia frizione (DCT) devono essere sostituiti ogni qual volta che vengono sommersi nell'acqua.

* 6

Cartuccia filtro combustibile (Diesel)

Questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile. È applicabile solo quando si usa combustibile di qualità <"EN590 o equivalente">. Se le specifiche del combustibile diesel non sono conformi a EN590, la sostituzione deve essere eseguita con frequenza maggiore. Se si riscontra qualche serio problema che coinvolge la sicurezza tipo strozzatura del flusso di combustibile, impennata del motore, perdita di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro combustibile immediatamente indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un'officina professionale. Kia consiglia di recarsi presso un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa in auto, a seconda di quale dei due eventi si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia×1.000

13

26

39

52

65

78

91

104

Km×1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Olio motore e filtro dell'olio motore*1*2

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

S

S

S

S

S

S

S

S

Refrigerante (Motore)*3

Diesel

Inizialmente, sostituire a 200.000 km o 120 mesi

In seguito, ogni 40.000 km o 24 mesi

MHSG (Avviamento Mild Hybrid e generatore)

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Inizialmente ispezionare dopo 80.000 km o 48 mesi

In seguito, ispezionare ogni 20.000 km o 24 mesi

Cinghia di distribuzione

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Ispezionare ogni 120.000 km

Sistema cinghia di distribuzione (Cinghia di distribuzione, cinghia dell'olio, pompa dell'acqua, tenditore, ingranaggio intermedio)

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Sostituire ogni 240.000 km

Fluido attuatore sistema iMT *5

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

Sostituire ogni 40.000 km o 24 mesi

Linea a tubazione frizione sistema iMT

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)*5

Diesel

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del combustibile

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria serbatoio combustibile (se in dotazione)

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Tappo bocchettone di rifornimento combustibile

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee e collegamenti Urea (se in dotazione)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Tappo Urea (se in dotazione)

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro combustibile (Diesel) *6

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Cartuccia filtro aria

Diesel

I

I

S

I

I

S

I

I

Sistema di scarico

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freno/frizione (se in dotazione)

Diesel

I

S

I

S

I

S

I

S

Freno di stazionamento (Tipo a mano) (se in dotazione)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Manutenzione in condizioni d'impiego gravose - Motori diesel per l'Europa (Eccetto la Russia)

Operazioni di manutenzione

I: Ispezionare e se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazioni di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni di guida

Olio motore e filtro olio motore

Diesel

Smartstream D1.6 MHEV

S

Ogni 10.000 km o 12 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Fluido cambio a doppia frizione (DCT)

Diesel

S

Ogni 120.000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Semiassi e cuffie

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

Diesel

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

Diesel

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno di stazionamento (Tipo a mano) (se in dotazione)

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, G, H

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

Diesel

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km a temperature normali o inferiori a 16 km alle basse temperature.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Uso in aree dove si fa uso di sale o altri materiali corrosivi o in condizioni climatiche rigide

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna.

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

M: Uso dell’olio motore che non è raccomandato (tipo minerale, semi-sintetico, grado di viscosità)