Po dokončení nabíjení odpojte nabíjecí zástrčku ze zásuvky nabíjecí stanice AC.
Uchopte rukojeť konektoru nabíjení a vytáhněte jej.
Ujistěte se, že jsou dvířka nabíjecí zdířky správně zavřená.
Zavřete ochranné kryty nabíjecího konektoru a nabíjecí zástrčky, které brání vnikání nečistot.
Používáte-li vlastní nabíjecí konektor, ukládejte jej do schránky na kabely.

UPOZORNĚNÍ

Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.
V informačním systému zvolte výběr zámku nabíjecího kabelu Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) → ECO Vehicle (ECO vozidlo) → Charging connector locking mode (Režim zámku konektoru nabíjení AC). K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.
- Režim Uzamknout vždy: Konektor se uzamkne po zasunutí konektoru nabíjení do nabíjecí zdířky.
- Režim Uzamknout při nabíjení: Konektor se po zahájení nabíjení zamkne.
Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/START), je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete po přepnutí tlačítka EV do polohy ACC (Příslušenství) nebo ON (Zapnuto) používat elektrické vybavení, jako je rádio.
V průběhu nabíjení střídavým proudem může být příjem rádiového signálu narušený.
V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné polohy.
Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.