Alleuropeiskt eCall-system
Delar av det alleuropeiska eCall-systemet är installerat i passagerarutrymmet:
-
Mikrofon
-
SOS-knapp (VÄRME)
-
LED
SOS-knappen: föraren/passageraren utför nödsamtalet till larmcentralens personal genom att trycka på knappen.
LED: Den röda och gröna LED-lampan tänds i 3 sekunder när tändningen är i läget PÅ. Efter det släcks de vid normaldrift av systemet.
Om det finns problem i systemet lyser lampan fortfarande rött.
Automatisk olycksrapportering
-
Systemdrift vid trafikolycka
-
Anslutning till nödcentralen (SOS-larm)
-
Nödsamtal
Den Europa-omspännande eCall-enheten gör automatiskt ett nödsamtal till Larmcentalen(SOS-larm) för räddningstjänsten när en olycka har skett.
För ordentliga larmcentraltjänster och stöd, sänder det alleuropeiska systemet automatiskt information om olyckan till larmtjänsten när trafikolyckan upptäckts.
Nödsamtalet kan inte läggas på genom att trycka på SOS-knappen och det alleuropeiska systemet hålls anslutet med personalen på larmcentralen tills dess räddningstjänsten som ringts in kopplar bort nödsamtalet.
Vid mildare olyckor kanske det alleuropeiska eCall-systemet inte aktiveras och utför inte något nödsamtal. Ett nödsamtal kan dock göras manuellt genom att trycka på SOS-knappen.
Driften av systemet är möjlig även vid avsaknad av mobilöverföring och GPS- och Galileo-signaler.
Manuell olycksrapportering
|
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
|
Föraren eller passagerare kan manuellt utföra ett nödsamtal till Public Safety Answering Point (PSAP) genom att trycka på SOS-knappen för att ringa räddningstjänsten.
Ett samtal till larmcentralen genom det alleuropeiska eCall-systemet kan avbrytas genom att trycka på SOS-knappen igen, men endast innan samtalet kopplas fram.
Efter aktivering av nödsamtalet i manuellt läge (för ordentligt stöd ifrån larmtjänst), sänder Europaomspännande eCall-systemet automatiskt vägolyckans data/eller data om andra olyckor, till personalen på SOS-larm (under nödsamtalet) genom att trycka på SOS-knappen.
Om föraren eller passageraren av misstag trycker på SOS-knappen kan det avbrytas genom att trycka på knappen igen inom 3 sekunder. Det kan inte avbrytas efter det.
För en manuell aktivering vid en trafikolycka eller annan olycka så måste du:
Efter uppkoppling med personalen på det alleuropeiska eCall-systemet är syftet att hjälpa till att identifiera olycksorsak (förutsättningarna).
Om nödsamtalet inte utförs i enlighet med förfarandet som anges ovan kommer det att klassificeras som felaktigt.
Extra strömtillförsel för alleuropeiska eCall-systemet från batteri
-
Systembatteriet för det alleuropeiska eCall-systemet ger ström under 1 timma, om huvudströmkällan till bilen förloras på grund av kollision i nödsituationen.
-
Systembatteriet för det alleuropeiska eCall-systemet ska bytas ut var 4:e år.
LED lyser rött (systemfel)
Om LED-belysningen lyser rött vid normala körförhållanden kan det bero på felfunktion av systemenheten för det Europaomspännande eCall-systemet. Kontrollera omgående det alleuropeiska eCall-systemet hos en godkänd Kia-handlare. Annars kan det inte garanteras att systemenheten för eCall-systemet som är installerat i fordonet fungerar som den ska. Bilägaren har då ansvar för konsekvenser som är direkta resultat av att ovanstående villkor inte följs.
Godtycklig borttagning eller modifiering
Det Europaomspännande eCall-systemet ringer larmtjänsten för assistans. Därför kan alla godtyckliga borttagningar, eller förändringar i det alleuropeiska eCall-systemets inställningar påverka din körsäkerhet. Och det kan till och med göra ett felaktigt nödsamtal till larmcentralen (SOS-larm). Därför ber vi dig att inte utföra några ändringar själv, eller be tredjepart utföra ändringar i inställningarna i det alleuropeiska eCall-systemets utrustning som installerats i din bil.