Предпазни мерки

ВНИМАНИЕ

  • За максимална безопасност винаги шофирайте с поставен и закопчан предпазен колан. Нито една система – независимо колко е усъвършенствана – не може да компенсира всички грешки на водача и/или условия на движението. Винаги шофирайте отговорно.

  • Шофирайте внимателно, дори ако автомобилът има електронна система за контрол на стабилността. Тя може да помогне само за поддържане на контрол в определени обстоятелства.

  • Когато ESC системата (управление на електромобила) е деактивирана, автомобилът ще загуби сцеплението и стабилността си, ако се управлява с рязко въртене на волана. Възможно е това, че гумата може да направи сблъсък със свързаните части на гумата. За Вашата безопасност, препоръчваме да не изключвате ESC докато шофирате автомобила.

  • Спирачната система за предотвратяване на вторичен сблъсък намалява скоростта на автомобила след сблъсък, както и опасността от втори сблъсък, но не предпазва напълно от него. Можете да изтеглите автомобила от мястото на сблъсъка, за да избегнете други опасни ситуации, като натиснете педала на газта.

  • След като автомобилът бъде спрян от спирачната система за предотвратяване на вторичен сблъсък, системата престава да контролира спирачките.

    В зависимост от ситуацията, водачът трябва да натисне спирачния педал или педала на газта, за да предотврати следваща злополука.

  • Сменяйте гумите и джантите с гуми и джанти със същия размер като фабрично монтираните. Шофиране с гуми и джанти с различни размери може да намали степента на допълнителна безопасност, осигурявана от системата VSM.

  • HAC не премахва необходимостта от натискане на спирачките при спиране под наклон. Докато автомобилът е спрял, задължително поддържайте достатъчно спирачно усилие, за да не тръгне назад и да предизвика злополука. Не освобождавайте спирачния педал, докато не сте готови да потеглите напред.

  • Системата може да не работи в зависимост от навика на шофиране на водача, степента, до която спирачният педал е натиснат и състоянието на пътната настилка.

ЗАБЕЛЕЖКА

  • Може да чуете щракащ звук в купето, когато автомобилът потегли след стартиране на двигателя. Това е нормално и означава, че антиблокиращата спирачна система работи изправно.

  • Когато извършвате процедурата за запалване с подаване на ток, защото батерията е изтощена, автомобилът може да не работи толкова гладко и сигналната лампа за ABS също може да светне. Това се случва поради ниското напрежение на батерията. Това не означава, че има неизправност в ABS.

    • Не натискайте неколкократно спирачките!

    • Заредете батерията, преди да потеглите.

  • Може да чуете щракащ звук в купето, когато автомобилът потегли след стартиране на двигателя. Това е нормално и означава, че електронната система за контрол на стабилността работи изправно.

  • Когато управлявате автомобила на динамометър, уверете се, че електронната система за контрол на стабилността (ESC) е изключена (лампичката ESC OFF свети). Ако ESC бъде оставена включена, тя може да не позволи увеличаване на оборотите на двигателя, което ще доведе до грешки в диагностиката.

  • Изключването на ESC не оказва влияние върху работата на ABS или спирачната система.

  • Изберете ниво 0 на регенеративната спирачна система и натиснете спирачния педал около 10 пъти, за да приложите ефективно почистване на спирачния диск.

  • Почистването на спирачния диск може да намали разстоянието на пробег чрез ограничаване на рекуперативната спирачна система. След почистване на спирачния диск регенеративната спирачна система може да бъде възстановена чрез избор на всяко друго ниво на възстановяване, различно от 0.

  • Ако регенеративната спирачна система не се възстанови след почистване на спирачния диск, Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Системата за аварийно спиране (ESS) няма да се активира, когато аварийните светлини вече са включени.