Предпазни мерки

ВНИМАНИЕ

Задължително прочетете внимателно и спазвайте инструкциите, когато работите с акумулатор.

Дръжте запалени цигари и всякакви други пламъци или искри далеч от акумулатора.

В клетките на акумулатора винаги има водород, който е силно запалим и може да експлодира при възпламеняване.

Пазете акумулаторите на място, недостъпно за деца, тъй като акумулаторите съдържат силно разяждаща СЯРНА КИСЕЛИНА. Не позволявайте киселината на акумулатора да контактува с кожата, очите, дрехите или финишно лаковобояджийско покритие.

Ако в очите попадне електролит, ги промивайте с чиста вода поне 15 минути и потърсете незабавно медицинска помощ. Ако електролитът попадне върху кожата Ви, измийте старателно контактната зона. Ако усетите болка или парене, незабавно потърсете медицинска помощ.

При зареждане или работа в близост до акумулатор носете защита на очите. Винаги осигурявайте вентилация, когато работите в затворено пространство.

Неправилно обезвредената батерия може да бъде вредна за околната среда и човешкото здраве. Депонирайте батерията в съответствие с местните закони или разпоредби.

  • Когато вдигате акумулатор с пластмасов корпус, силният натиск върху корпуса може да предизвика теч на киселина и нараняване. Вдигайте акумулатора с носач или го дръжте за противоположните ъгли.

  • Никога не се опитвайте да зареждате акумулатора, когато кабелите са свързани.

  • Електрическата система на запалването работи с високо напрежение. НИКОГА не докосвайте тези компоненти, когато индикаторът READY свети или когато бутонът „EV“ е в положение „ON“

    Неспазването на тези предупреждения може да причини тежки наранявания или смърт.

  • Спазвайте следните предпазни мерки при зареждането на акумулатора:

    • Батерията трябва да се извади от автомобила и да се постави на място с добра вентилация.

    • Не допускайте запалени цигари, искри и пламък близо до батерията.

    • Следете акумулатора, докато се зарежда, и спрете или намалете зарядния ток, ако клетките му започнат да отделят газ (бълбукат) силно или ако температурата на електролита в някоя от клетките стане по-висока от 49°C (120°F).

    • Носете предпазни очила, когато проверявате акумулатора по време на зареждане.

    • Разединявайте зарядното устройство по следващата процедура.

      1. Изключете главния превключвател на зарядното устройство.

      2. Разединете отрицателния кабел от отрицателната клема на акумулатора.

      3. Разединете положителния кабел от положителната клема на акумулатора.

  • Преди поддръжка или зареждане на акумулатора изключете всички допълнителни устройства и спрете автомобила.

  • Отрицателният кабел на акумулатора трябва да се разединява първи и свързва последен.

  • Препоръчваме да използвате акумулатори от оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Никога не заменяйте предпазител с нещо друго, освен с друг предпазител със същите параметри.

  • Предпазител с по-голям капацитет може да причини повреда и да предизвика пожар.

  • Никога не слагайте проводник или фолио от алуминий вместо подходящия предпазител – дори и като временна поправка. Това може да причини големи повреди на кабелите и вероятно пожар.

  • Не правете самоволни изменения по електроинсталацията на автомобила.

  • Преди да започнете смяна на крушката, задействайте стабилно паркинг спирачката, натиснете бутона „EV“ в положение „ИЗКЛ.“ и изключете светлините, за да избегнете внезапно движение на автомобила и да предотвратите евентуално изгаряне на пръстите или токов удар.

  • Уверете се, че сте сменили изгорялата крушка с друга, със същата мощност. В противен случай, това може да причини големи повреди на кабелите и вероятно пожар.

    • Имайте предвид, че крушката може да е гореща и може да изгори пръстите Ви.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Не използвайте бензин, керосин, разредител за бои или други разтворители върху или близо до тях.

  • Не се опитвайте да движите чистачките ръчно.

  • Използването на перо на чистачка, което не е по спецификация, може да предизвика неизправност и повреда на чистачката.

  • Внимавайте рамото на чистачката да не удари предното стъкло, защото може да го отчупи или напука.

  • Ако рамото на чистачката прилага твърде голяма сила при движение на перото, централната част може да се повреди.

  • Ако свързвате неразрешени електронни устройства, акумулаторът може да се изтощи. Никога не използвайте неразрешени устройства.

  • Когато подменяте изгорял предпазител или реле с нов, уверете се, че новият предпазител или релето пасва плътно в щипките. Недобре закрепен предпазител или реле могат да предизвикат повреда на електроинсталацията на автомобила и дори пожар.

  • Не изваждайте предпазители, релета и клеми, закрепени с болтове или гайки. Предпазителите, релетата и клемите могат да бъдат слабо закрепени и това може да причини евентуален пожар. Ако предпазители, релета и клеми, закрепени с болтове или гайки, са изгорели, консултирайте се с професионален сервиз. Kia препоръчва да се консултирате с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • Не въвеждайте никакви други предмети, освен предпазители или релета, в клеми за предпазители/ релета, като отвертка или окабеляване. Това може да причини повреда в контакта и неизправност в системата.

  • Не включвайте отвертки или следпродажбени проводници в клемата, първоначално предназначена само за предпазители и релета. Електрическата система и окабеляването на интериора на автомобила може да се повреди или изгори поради повреда в контакта.

  • Ако свържете директно проводници към фасунгата на стопа или смените крушката с по-мощна от номинала, за да свързвате ремаркета и пр., вътрешният клеморед може да се запали.

  • Не използвайте отвертка или друг метален предмет, за да вадите предпазители, защото това може да причини късо съединение и да повреди системата.

  • След проверка на панела с предпазители в отделението на мотора поставете правилно капака на панела – трябва да чуете щракване. В противен случай може да влезе вода и да повреди електроинсталацията.

  • Огледайте дали капачката на батерията е добре затворена. Ако капачката на батерията не е добре затворена, в електроинсталацията може да проникне влага и да я повреди.

  • Ако нямате необходимите инструменти, правилните крушки и експертния опит, консултирайте се с професионален сервиз. Kia препоръчва да се консултирате с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • В много случаи смяната на крушките не е лесна, защото първо трябва да се демонтират други части на автомобила, за да се осигури достъп до крушката. Това важи особено за свалянето на модула на предния фар за достъп до крушките. Демонтаж и монтаж на модула на предния фар може да причини повреда на автомобила.

  • Демонтаж и монтаж на модула на предния фар може да предизвика повреда на автомобила. Използвайте само оригинални части на Kia или такива, отговарящи на еквивалентен стандарт. В противен случай може да възникне изгаряне на предпазител или други повреди в окабеляването.

  • Не монтирайте допълнителни лампи или светодиоди към автомобила. Ако са инсталирани допълнителни светлини, това може да доведе до неизправност на лампата и трептене на светлините. Освен това може да се повредят кутията с предпазители и друго окабеляване.

ЗАБЕЛЕЖКА

  • Чистачките може да се блокират за около 10 секунди, ако бъдат включени без течност или перата са замръзнали. Това не е неизправност, а система за защита на чистачките, която се задейства при претоварване на мотора.

  • Предното стъкло трябва да се почисти с водна струя и да се избърше с чиста кърпа при вдигнати пера на чистачките. Перата на чистачките също трябва да се избършат добре, ако са замърсени.

  • Горещият восък, използван от някои автомивки, прави предното стъкло по-трудно за почистване. Отговорност на клиента е да почиства и управлява автомобила чрез адекватни методи и материали.

  • При подмяна на въздушния филтър за климатика, инсталирайте го правилно. В противен случай системата може да създава шум и ефективността на филтъра може да бъде намалена.

  • Автомобилът ви е оборудван с акумулатор, който не изисква обслужване. Ако акумулаторът в автомобила има деления LOWER (Минимално) и UPPER (Максимално) отстрани, трябва да проверявате нивото на електролита. Нивото на електролита трябва да бъде между деленията LOWER (Минимално) и UPPER (Максимално). Ако нивото на електролита е ниско, трябва да добавите дестилирана (деминерализирана) вода (Никога не добавяйте сярна киселина или друг електролит). Когато доливате електролит, внимавайте да не залеете акумулатора и съседните компоненти. Също така не препълвайте клетките на акумулатора. Това може да предизвика корозия на други части. Всички капачки на клетките трябва да бъдат затегнати.

    Обърнете се към професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Преди да смените изгорял предпазител, разединете отрицателния кабел на батерията.

  • Ако електроинсталацията не работи, първо проверете панела с предпазители от страната на водача.

  • Винаги замествайте изгорелия предпазител с друг със същите параметри.

  • Ако смененият предпазител изгори, това показва електрически проблем. Избягвайте използването на включената система и незабавно се консултирайте с професионален сервиз. Kia препоръчва да се консултирате с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • Когато сменяте предпазителя, натиснете бутона „EV“ в положение „ИЗКЛ.“ и изключете превключвателите на всички електрически устройства, след което извадете клемата на батерията (-).

  • Действително монтираните предпазители и релета може да изглеждат по-различно от показаните на табелката на панела.

  • Електрониката може да не работи изправно, дори когато няма разединени предпазители в панела в отделението на мотора и вътрешния панел. В този случай проблемът може да се дължи на разединяване на главния предпазител (тип BFT), който се намира в капачката на положителната клема (+) на батерията. Тъй като главният предпазител има по-сложна конструкция от другите, посетете професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите най-близкия оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Ако мултифункционалният предпазител е изгорял, консултирайте се с професионален сервиз. Kia препоръчва да се консултирате с оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • Ако електрическа крушка или фасунга бъде извадена от някоя светлина, електронната контролна система в панела с предпазители може да отчете това като неизправност. Тогава диагностичен код за неизправност (DTC) може да бъде вписан в регистъра от електронната контролна система.

  • Временно примигване на светлините е нормално явление. Тъй като това се дължи на стабилизирането на електронната контролна система на автомобила, ако светлината заработи нормално, след като примигне, няма проблем.

    Ако обаче светлината продължи да примигва или изгасне напълно, може да има проблем в електронната контролна система на автомобила. В този случай автомобилът трябва незабавно да се провери от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • След злополука или след повторния монтаж на фаровете, регулирайте насочването на фара в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • След шофиране в силен дъжд или измиване на автомобила лещите на фаровете и задните светлини може да изглеждат замъглени. Това се дължи на разликата в температурите вътре в модула на светлината и отвън. Явлението е подобно на кондензирането на влага по стъклата вътре в автомобила в дъждовно време и не означава, че има проблем. Ако вода проникне в електрическа верига на крушка, автомобилът трябва да се провери от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.