Zalecane rodzaje i ilości środków smarujących

Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości.

Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa.

Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.

Środek smarny	głośność	Klasyfikacja
Olej silnikowy^*1 (spuścić i uzupełnić)	3,8 l	SAE 5W-30, ACEA A5/B5^*2
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) ^*3	1,6~1,7 l	HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K SHELL) Oryginalny olej Kia DCTF 70W SYNTHETIC PLUS
Płyn chłodzący^*4	6,8 l	Płyn chłodniczy na bazie glikolou etylenowego zawierający fosforany
Płyn chłodniczy falownika^*4	2,8 l
Płyn hamulcowy^*5	Stosownie do potrzeb	SAE J1704 DOT-4LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4
Płyn siłownika sprzęgła w silniku	Stosownie do potrzeb	SAE J1704 DOT-4LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4
Paliwo	37 l	Benzyna

* 1. Patrz Więcej informacji.

* 2. Wymagany olej silnikowy klasy <API SN PLUS (lub wyższej) lub w pełni syntetyczny olej ACEA A5/B5>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

* 3. Aby zachować optymalne osiągi pojazdu, należy stosować oryginalny olej Kia lub olej spełniający odpowiednie normy.

* 4. Inny rodzaj płynu chłodzącego lub woda mogą spowodować uszkodzenie podzespołów elektrycznych.

* 5. Aby utrzymać optymalną sprawność układu hamulcowego i systemu ABS/ESC, należy stosować zgodny ze specyfikacją, oryginalny płyn hamulcowy Kia lub płyn hamulcowy o równoważnym standardzie.

Zawiera tematy: Zalecana lepkość oleju wg SAE