Ajustes EV
A: Vehículo eléctrico
Seleccione el icono en la pantalla. Es posible definir las funciones de límite de carga, corriente de carga, modo invierno y modo utilidad.
Límite de carga
A: Ajustes EV
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Límite de carga
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Cargador de CC
A: Ajustes EV
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Límite de carga
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Cargador de CA
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Es posible seleccionar el nivel de carga objetivo de la batería cuando se carga con el cargador de CA o el cargador de CC.
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El nivel de carga se puede cambiar en un 10 %.
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Si el nivel de carga objetivo de la batería es inferior al nivel de carga de la batería de alto voltaje, la batería no se cargará.
Corriente de carga
A: Ajustes EV
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Corriente de carga
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Cargador de CA
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Máximo
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Reducida
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Mínimo
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Es posible ajustar la corriente de carga del cargador de CA. Seleccione una corriente de carga adecuada.
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Si el proceso de carga no se inicia o se detiene de manera abrupta en la mitad del proceso, vuelva a seleccionar otra corriente adecuada e intente cargar de nuevo el vehículo.
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El tiempo de carga varía en función de la corriente de carga seleccionada.
Modo invierno
A: Ajustes EV
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Modo invierno
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Modo invierno
Es posible seleccionar o cancelar la selección del Modo invierno.
El modo invierno es eficiente durante el invierno cuando la temperatura de la batería de alto voltaje es baja.
Se recomienda este modo para mejorar la conducción y el rendimiento de la carga de CC durante el invierno incrementando la temperatura de la batería al nivel adecuado.
No obstante, podría reducirse la distancia de conducción ya que se requiere energía para aumentar la temperatura de la batería.
Asimismo, si la temperatura de la batería es baja durante la conducción o cuando el aire acondicionado/calefacción programados están activados, se acciona este modo para mejorar el rendimiento de la conducción.
No obstante, el modo no se acciona para garantizar la distancia de conducción cuando el nivel de la batería es bajo.
Este modo está disponible en los vehículos equipados con la calefacción de la batería.
Modo utilidad
Se utiliza la batería de alto voltaje en lugar de la batería auxiliar de 12 V para accionar las funciones necesarias del vehículo. Cuando no sea necesario conducir, por ejemplo, al acampar o detener el vehículo durante un largo periodo de tiempo, es posible utilizar los dispositivos eléctricos (audio, luces, aire acondicionado, calefacción, etc.) durante muchas horas.
A: Ajustes EV
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Modo utilidad
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Activar modo utilidad
Configuración y activación del sistema
El conductor puede activar la función del modo utilidad cuando se cumplen las siguientes condiciones.
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El vehículo está en el modo LISTO y la marcha se cambia a P (estacionamiento).
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El EPB (freno de estacionamiento electrónico) no está averiado.
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Se ha seleccionado Ajustes de VE → Modo utilidad en la pantalla del sistema de infoentretenimiento.
Cuando el sistema está activado:
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El indicador LISTO se apagará y el indicador UTIL. se encenderá en el tablero y se accionará el EPB.
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Se pueden utilizar todos los dispositivos eléctricos, pero no se puede conducir el vehículo.
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El EPB se puede cancelar pulsando el interruptor EPB.
La marcha no se puede desplazar de P (estacionamiento). Si se realiza un intento de cambio, en la pantalla del sistema de infoentretenimiento se mostrará el mensaje No se han cumplido las condiciones para el cambio.
El modo utilidad se puede desactivar pulsando el botón EV hasta la posición OFF (desactivado). La función no se puede desactivar desde Ajustes EV.