Óvintézkedések

FIGYELMEZTETÉS

  • A maximális biztonság érdekében mindig kösse be a biztonsági övet! Bármilyen fejlett is legyen, egy rendszer sem képes kompenzálni az összes vezetői hibát és/vagy vezetési körülményt. Vezessen mindig felelősségteljesen!

  • Akkor is vezessen óvatosan, ha a gépkocsi fel van szerelve elektronikus menetstabilizátorral! A funkció kizárólag segítségnyújtásra szolgál bizonyos körülmények között.

  • AZ ESC (elektromos járművezérlés) kikapcsolásakor a jármű hirtelen mozdulatokkal történő kormányzás esetén elveszti a tapadást és a stabilitást. Az is lehetséges, hogy a gumiabroncs az abroncs csatlakoztatott alkatrészeihez ütközik. Javasoljuk, hogy a biztonság érdekében ne kapcsolja ki az ESC-t vezetés közben.

  • A másodlagos ütközésvédelem csökkenti a gépkocsi sebességét ütközést követően és csökkenti a második ütközés kockázatát, de nem előzi meg a második ütközést. Az egyéb veszélyes helyzetek elkerülése érdekében elhajthat az ütközés helyszínétől, ha lenyomja a gázpedált.

  • Miután a másodlagos ütközésvédelem leállította a gépkocsit, a rendszer nem szabályozza tovább a fékeket.

    A további baleset elkerülése érdekében a vezetőnek a helyzettől függően le kell nyomnia a fék- vagy a gázpedált.

  • A gumiabroncsok és a kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy az eredetivel azonos méretű abroncsokat és kerekeket szereltessen fel! Ha a gépkocsit eltérő méretű gumiabroncsokkal vagy kerekekkel vezeti, az csökkenti a VSM rendszer nyújtotta további biztonsági előnyöket.

  • Ha lejtőn állítja meg a gépkocsit, akkor a HAC rendszertől függetlenül használnia kell a féket. Miközben a gépkocsi álló helyzetben van, elegendő fékerőt kell fenntartani ahhoz, hogy a gépkocsi ne guruljon vissza és okozzon balesetet. Ne engedje fel a fékpedált, amíg készen nem áll az indulásra!

  • Lehet, hogy a rendszer a vezető vezetési szokásainak, a fékpedál lenyomási mértékének, illetve az útfelület állapotának a függvényében nem kapcsol be.

MEGJEGYZÉS

  • Előfordulhat, hogy kattogó hang hallatszik, amikor a gépkocsi a beindítást követően elindul. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy a blokkolásgátló fékrendszer megfelelően működik.

  • Ha lemerült az akkumulátor, és másik akkumulátorról indítja be a gépkocsit, előfordulhat, hogy a gépkocsi nem jár igazán simán, és ezzel egy időben felkapcsolódhat a blokkolásgátló rendszer figyelmeztető lámpája. Ez az alacsony akkumulátorfeszültségre vezethető vissza. Ez nem a blokkolásgátló rendszer meghibásodására utal.

    • Ne pumpálja a féket!

    • Töltse fel az akkumulátort, mielőtt elindul a gépkocsival.

  • Előfordulhat, hogy kattogó hang hallatszik, amikor a gépkocsi a beindítást követően elindul. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy az elektronikus menetstabilizáló rendszer megfelelően működik.

  • Ha teljesítménymérő fékpadon működteti a gépkocsit, akkor gondoskodjon arról, hogy ki legyen kapcsolva az ESC (az ESC OFF (ESC KI) lámpa világít). A bekapcsolva hagyott ESC meggátolhatja a gépkocsi sebességének növelését, ami hibás mérést eredményez.

  • Az ESC kikapcsolása nem befolyásolja a blokkolásgátló rendszer vagy a fékrendszer működését.

  • Válassza a regeneratív fékezés 0. fokozatát és nyomja meg a fékpedált kb.10 alkalommal a hatékony féktárcsa-tisztítás használatához.

  • A féktárcsatisztítás a regeneratív fékrendszer korlátozása révén csökkentheti a vezetési ellenállást. A féktárcsatisztítást követően a regeneratív fékrendszert újra kiválaszthatja a 0-tól eltérő regenerációs szint kiválasztásával.

  • Ha a regeneratív fékrendszer a féktárcsa tisztítását követően nem áll vissza, a Kia egy hivatalos Kia-márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.

  • A Vészleállási jelzés (ESS) rendszer nem lép működésbe, ha a vészvillogók már be vannak kapcsolva.