Óvintézkedések
-
Nyílt lángot és szikrát tartsa távol az akkumulátortól. Az akkumulátor hidrogéngázt termel, mely nyílt láng vagy szikra hatására berobbanhat. Ha nem követi pontosan ezeket az utasításokat, az súlyos személyi sérüléshez, és a gépkocsi megrongálódásához vezethet! Ha nem biztos az eljárás pontos módjában, kérjen segítséget egy szakképzett személytől. A gépkocsik akkumulátorai kénsavat tartalmaznak. Ez mérgező, és erősen korrozív anyag. Ha másik akkumulátorról indítja be a gépkocsit, viseljen védőszemüveget, és legyen óvatos, nehogy sav kerüljön a bőrére, ruhájára vagy a gépkocsira.
-
Ne kísérelje meg a gépkocsi rásegítéses indítását, ha a lemerült akkumulátor megfagyott vagy az elektrolit szint alacsony; az akkumulátor megrepedhet vagy felrobbanhat.
-
Ne hagyja, hogy a (+) és (-) pólusú indítókábelek összeérjenek. Ilyenkor a kábelek szikrákat szórhatnak.
-
Soha ne próbálja meg ellenőrizni az akkumulátor elektrolit szintjét, mivel ettől megrepedhet vagy felrobbanhat az akkumulátor, ami súlyos sérülést okozhat.
-
Amennyiben a rásegítéses indítás során az akkumulátor alacsony elektrolit szintű vagy megfagyott, az akkumulátor megrepedhet vagy felrobbanhat.
-
A gyújtórendszer nagyfeszültséggel működik. SOHA ne érintse meg ezeket az alkatrészeket, amikor a READY jelző ON állapotban, vagy az EV gomb ON állásban van.
Csak 12 V-os rásegítő indítórendszert használjon. Tönkreteheti az egyéb elektromos alkatrészeket, ha 24 V-os áramforrást alkalmaz (két 12 V-os akkumulátor sorba kötve vagy egy 24 V-os motor-generátor szett).
Soha ne kösse össze az indítókábellel a rásegítő akkumulátor és a lemerült akkumulátor negatív kivezetését. Ez a lemerült akkumulátor túlmelegedéséhez, megrepedéséhez és az akkumulátorsav szivárgásához vezethet. Ügyeljen arra, hogy az indítókábel egyik végét a rásegítő akkumulátor negatív kivezetéséhez, a másikat pedig az akkumulátortól távol lévő fémes ponthoz csatlakoztassa.
