Funktsiooni toimimine
Hoiatamise ja kontrollimise funktsioon
Sõidurajal püsimise abisüsteem hoiatab ning kontrollib sõidukit sõidurajalt väljumise hoiatuse ja sõidurajal püsimise abisüsteemi abil.
Sõidurajalt väljumise hoiatus
-
Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljub ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline (
) märgutuli, näidikuplokil vilgub sõiduraja eraldusjoon olenevalt sellest, millises suunas sõiduk kaldub, ning kostab heliline
hoiatus. Lisaks hakkab rooliratas vibreerima.
-
See funktsioon töötab, kui teie sõiduki kiirus on umbes 60–200 km/h (40 ~ 120 mph).
Sõidurajal püsimise abisüsteem
-
Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljab ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline (
) märgutuli ning rooli asendit kohandatakse, et hoida sõiduki sõidurajal.
-
See funktsioon töötab, kui teie sõiduki kiirus on umbes 60–200 km/h (40 ~ 120 mph).
„Käed lahti“ hoiatus
Kui juht võtab käed roolilt mitmeks sekundiks, ilmub näidikuplokile hoiatusteade „Keep hands on the steering wheel” (Hoidke käed roolil) ja kostab kahe-etapiline heliline hoiatus.
-
Roolimisabi võib puududa, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või kui rooli on keeratud teatud punktist kaugemale.
-
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei tööta iga kord. Ainult juht vastutab sõiduki ohutu roolimise ja oma sõidurajal püsimise eest.
-
„Käed lahti“ hoiatusteade võib ilmuda liiga hilja, olenevalt teeoludest. Hoidke sõidu ajal alati oma käsi roolil.
-
„Käed lahti“ teade võib ekraanile ilmuda ka juhul, kui juht hoiab roolist kinni liiga nõrgalt, sest funktsioon ei pruugi sel juhul juhi käsi roolil tuvastada.
-
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi käed lahti hoiatus korrektselt töötada.
-
Näidikuploki seadistamise kohta leiate lisateavet Rohkem üksikasju.
-
Eraldusjoonte (või teeservade) tuvastamisel muutub näidikuplokil kuvatud eraldusjoonte värv hallist valgeks ja süttib roheline (
) märgutuli.
-
Juht saab rooli keerata hoolimata sellest, et sõidurajal püsimise abisüsteem rooli asendit korrigeerib.
-
Kui sõidurajal püsimise abisüsteem on hakanud rooli asendit korrigeerima, võib rooli keeramine tunduda tavapärasest raskem või kergem.