Hoiatus

Vasak sõidurajalt väljumise hoiatus

Parem sõidurajalt väljumise hoiatus

Kui sõiduk väljub sõidurajalt, vilgub sõiduraja eraldusjoon LCD-ekraanil ja kostab hoiatusheli.

Sõiduki kiirus on üle 60 km/h (37 mph).
LKA on tuvastanud mõlemad eraldusjooned.
Auto on reajoonte vahel.

Kui LKA saab roolimisel abistada, süttib roheline rooli märgutuli.

Kui auto ületab reajoone kuna süsteemi pöördemoment ei ole roolimisel piisav, hakkab kõrvalekalde suunas märgutuli vilkuma ja kostab hoiatusheli.

„Käed lahti“ hoiatus

Kui juht eemaldab käed roolilt mõneks sekundiks, kui LKA on aktiveeritud, annab funktsioon hoiatuse.

HOIATUS

Roolimise abifunktsioon ei pruugi toimida, kui rooli hoitakse väga kõvasti või seda roolitakse üle teatud taseme.
Sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta pidevalt. Ainult juht vastutab sõiduki ohutu roolimise ja oma sõidurajal püsimise eest.
„Käed lahti“ hoiatusteade võib ilmuda liiga hilja, olenevalt teeoludest. Hoidke sõidu ajal alati oma käsi roolil.
„Käed lahti“ teade võib ekraanile ilmuda ka juhul, kui juht hoiab roolist kinni liiga nõrgalt, sest funktsioon ei pruugi sel juhul juhi käsi roolil tuvastada.
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi käed lahti hoiatus korrektselt töötada.

Funktsiooni tõrge

Kui sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta korralikult, ilmub hoiatusteade ‘Check Lane Keeping Assist (LKA) system’ (Kontrollige sõidurajal püsimise süsteemi) ja näidikuplokil süttib kollane märgutuli (). Sel juhul laske süsteemi kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

Süsteemi tööd piiravad tegurid

Sõidurajal püsimise abisüsteem ei pruugi korralikult töötada või võib ootamatult rakenduda järgmistel tingimustel.

Sõidurida on saastunud või raskesti eristatav, sest
sõidurada on kaetud vihma, lume, pori, õli, vms-ga.
Sõidurea märgistuse (või teepiirete) värv ei ole sõiduteest eristatav.
Teel on sõiduraja lähedal märgistused või teel olevad märgistused meenutavad sõidurea märgistusi.
Sõiduraja märgistus on ebaselge või kahjustunud.
Sõidurea märgistusele langeb sõiduteel asuva eraldusriba, puude, teepiirde, müratõkkeseina vms vari.
Teel on rohkem kui kaks sõidurea märgistust, näiteks teetöödel.
Sõidurea märgistused on keerulised või maha on märgitud ajutised eraldusjooned, näiteks tööpiirkonnas.
Sõiduradade arv sõiduteel suureneb või väheneb või sõidurea märgistused ristuvad üksteisega.
Esineb siksak sõidurea märgistus, ristmik või liiklusmärgid.
Sõidurea märgistused kaovad järsku (nt ristmikul).
Sõidurada (või tee) on väga lai või kitsas.
Esineb sõidurajata kõnnitee serv.
Teel on piirstruktuur, nt teemaksupunkt, kõnnitee, kõnnitee serv jne.
Sõidate bussireal või bussireast vasakul/paremal olevas reas.
Kaugus eesolevast sõidukist on äärmiselt lühike või katab eesolev sõiduk sõidutee märgistust (või teeserva).

ETTEVAATUST

Lisateavet ja täpsemaid andmeid esivaatekaamera piirangute kohta vt Rohkem üksikasju.

HOIATUS

Ohutu sõidu ja õigete juhtimisvõtete eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke ainult sellele funktsioonile ja sõitke ettevaatlikult.
Sõidurajal püsimise abisüsteemi töö võib tühistuda või süsteem ei pruugi nõuetekohaselt töötada, kui sõidurida (sh rajaservasid) ei tuvastata sõltuvalt tee tingimustest ja ümbrusest nõuetekohaselt. Olge auto juhtimisel alati ettevaatlik.
Vt Rohkem üksikasju. Kui sõidurada ei tuvastata korralikult.
Haagise vedamisel või teise sõiduki pukseerimisel soovitame sõidurajal püsimise abisüsteemi ohutuse põhjustel välja lülitada.
Kui sõiduk sõidab suurel kiirusel, siis rooli ei kontrollita. Funktsiooni kasutamisel peab juht alati kinni pidama kehtivatest piirkiirustest.
Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita sõidurajal püsimise abisüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te sõidurajal püsimise abisüsteemi hoiatusheli kuulda.
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi roolimisabi korrektselt töötada.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi töötada 15 sekundi jooksul pärast sõiduki käivitamist või esikaamera sisselülitamist.
Sõidurea hoidmise abisüsteem ei tööta järgmistel juhtudel.
- Suunatuli või ohutuled on sisse lülitatud
- Autoga ei sõideta pärast funktsiooni sisselülitamist või rajavahetust sõiduraja keskel
- Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC) või auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM) on tööle rakendunud
- Autoga sõidetakse järsus kurvis.
- Sõiduki kiirus on alla 55 km/h (34 mph) või üle 210 km/h (130 mph).
- Sõidukiga tehakse järske sõidurajavahetusi.
- Sõiduk pidurdab järsult.