Работа с ръчна скоростна кутия
Скоростният лост може да се премества без натискане на бутона (1).
Бутонът (1) трябва да бъде натиснат при преместване на лоста за превключване назад.
Ръчната скоростна кутия има 5 скорости напред.
Този модел на смяна е отпечатан върху копчето за предавки. Скоростната кутия е напълно синхронизирана на всички скорости напред, за да може да превключва лесно на по-висока или по-ниска скорост.
Натиснете педала на съединителя надолу, докато превключвате, след това го освободете бавно.
Ако вашето превозно средство е оборудвано с ключ за заключване на запалването, двигателят няма да се стартира при стартиране на двигателя без натискане на педала на съединителя. (Ако е налично)
Лостът за превключване трябва да се връща в неутрално положение преди превключване в R (Обратно).
Уверете се, че автомобилът е напълно спрян, преди да преминете в R (заден ход).
Никога не работете с двигател с оборотомер (об./мин.) в червената зона.
-
Когато се превключвате надолу от пета предавка към четвърта предавка, трябва да се внимава да не натискате неволно лоста за превключване настрани по такъв начин, че втората предавка да е задействана. Такова рязко понижаване на предавката може да повиши оборотите на двигателя, така че оборотомерът да влезе в червената зона. Подобно превишаване оборотите на двигателя и трансмисията може да причини повреда на двигателя.
-
Не превключвайте на по-ниска скорост с повече от 2 степени и не превключвайте, когато двигателят работи на високи обороти (от 5000 оборота в минута нагоре). Такова превключване на по-ниска скорост може да повреди двигателя, съединителя и скоростната кутия.
-
В студено време автомобилът може да превключва трудно скоростите, докато трансмисионното масло загрее. Това е нормално и не уврежда скоростната кутия.
-
Ако сте спрели напълно и е трудно да превключите на 1-ва предавка или на R (Заден ход), оставете скоростния лост в положение N (Неутрално) и отпуснете съединителя. Натиснете отново педала на съединителя и след това превключете на 1-ва предавка или R (Заден ход).
-
За да избегнете преждевременно износване и повреда на съединителя, не карайте с крак, опиращ се на педала на съединителя. Също така, не използвайте съединителя, за да задържите превозното средство спряно нагоре, докато чакате светофар и т.н.
-
Не използвайте лоста за превключване като подлакътник по време на шофиране, тъй като това може да доведе до преждевременно износване на вилките за смяна на предавките.
-
За да предотвратите евентуални повреди в системата на съединителя, не започвайте с включена 2-ра (втора) предавка, освен когато стартирате по хлъзгав път.
-
Преди да напуснете шофьорската седалка, винаги задействайте напълно ръчната спирачка и изключете двигателя. След това се уверете, че трансмисията е изместена в 1-ва предавка, когато автомобилът е паркиран на равна повърхност или наклон нагоре и е изместен в R (заден ход) при спускане. Възможно е да възникне неочаквано и внезапно движение на автомобила, ако тези предпазни мерки не са спазени, в определения ред.
-
Не натискайте бързо двигателната спирачка (при превключване от по-висока към по-ниска предавка) по хлъзгави пътища.
Автомобилът може да се хлъзне и да предизвика инцидент.
Използване на съединителя
Трябва да натиснете педала на съединителя докрай, преди да смените предавката, след което да го отпуснете бавно. Педалът на съединителя винаги трябва да бъде напълно освободен по време на шофиране. Не дръжте крака на педала на съединителя, докато шофирате. Това може да причини ненужно износване. Не натискайте съединителя само донякъде, за да задържите автомобила на наклон. Това причинява ненужно износване. Използвайте спирачния педал или ръчната спирачка, за да задържите автомобила на наклон. Не натискайте педала на съединителя бързо и многократно.
Когато работите с педала на съединителя, натиснете педала на съединителя надолу напълно. Ако не натиснете педала на съединителя напълно, съединителят може да се повреди или да възникне шум.
Превключване на по-ниска скорост
Когато трябва да намалите скоростта поради натоварено движение или при изкачване по стръмен наклон, превключете на по-ниска предавка, за да не се претовари двигателят. Превключването на по-ниска предавка намалява вероятността от блокиране на двигателя и осигурява по-добро ускоряване, когато трябва отново да увеличите скоростта. Когато автомобилът се спуска по стръмни хълмове, превключването на по-ниска предавка помага за поддържане на безопасна скорост и удължава живота на спирачките.