Meklēt tikai pēc nosaukuma
Sākums > Jūsu automobiļa funkcijas > Stūre > Stūres leņķa un augstuma noregulēšana

Stūres leņķa un augstuma noregulēšana

Stūres augstuma un dziļuma regulēšanas funkcija ļauj noregulēt stūri pirms braukšanas.

Varat to pacelt, lai kājām būtu vairāk vietas, izkāpjot no automobiļa un iekāpjot tajā.

Stūre jānovieto tā, lai jums būtu ērti braukt un jūs redzētu instrumentu paneļa brīdinājuma lampiņas un indikatorus.

Lietošana

  1. Pavelciet bloķēšanas-atlaišanas sviru (1) uz leju.

  2. Noregulējiet stūres ratu vēlamajā slīpumā (2) un augstumā (3) (ja ir aprīkojumā).

  3. Pavelciet uz augšu atlaišanas sviru.

PIEZĪME

Vienmēr noregulējiet stūri vēlamajā pozīcijā pirms braukšanas.

BRĪDINĀJUMS

  • Nekad braukšanas laikā nemainiet stūres lenķi un augstumu. Tādējādi var zaudēt kontroli pār stūri un izraisīt smagas traumas, nāvi vai satiksmes negadījumus.

  • Pēc noregulēšanas pastumiet stūri gan uz augšu, gan uz leju, lai pārliecinātos, ka tā ir nofiksēta.

  • Regulējot stūres leņķi un augstumu, lūdzu, nestumiet un nevelciet to stipri, jo var tikt bojāts stiprinājums.

UZMANĪBU

Regulējot, stipri nespiediet un neraujiet stūri. Tas var izraisīt stūres statņa bojājumus.

PIEZĪME

  • Pēc pielāgošanas, iespējams, svira var nenofiksēt stūri.

    Tas nav defekts. Tas notiek, kad saķeras divi zobrati. Tādā gadījumā vēlreiz pielāgojiet stūri un tad nofiksējiet to.

  • Normālas automobiļa darbības laikā var tikt novēroti šādi simptomi:

    • EPS brīdinājuma lampiņa neparādās.

    • Stūres pagriešanai var būt nepieciešams lielāks spēks uzreiz pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas vai ENGINE START/STOP pogas nospiešanas ieslēgtā pozīcijā. To izraisa EPS sistēmas veiktā diagnostika. Kad diagnostika ir pabeigta, stūres pagriešanai nepieciešamais spēks atgriezīsies normālā līmenī.

    • EPS relejs var radīt klikšķim līdzīgu troksni pēc ENGINE START/STOP pogas nospiešanas ieslēgtā vai bloķētā pozīcijā.

    • Ja automobilis apstājas vai brauc ar mazu ātrumu, var būt dzirdams motora troksnis.

    • Ja tiek konstatēta nepareiza stūres pastiprinātāja sistēmas darbība, stūres iekārtas pastiprinātāja funkcija tiks apturēta, lai novērstu iespējamus nāvējošus negadījumus. Šajā brīdī instrumentu panelī iedegsies vai mirgos brīdinājuma lampiņa un stūri nevarēs pagriezt. Nekavējoties novietojiet automobili drošā zonā un pēc iespējas ātrāk pārbaudiet to.

    • Stūres pagriešanai būs nepieciešamais lielāks spēks, ja stūre tiek nepārtraukti pagriezta, kad automobilis stāv uz vietas. Tomēr pēc dažām minūtēm tas atgriezīsies normālā līmenī.

    • Ja elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma nedarbojas pareizi, instrumentu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa. Iespējams, ka stūres kontrolēšana var būt apgrūtināta vai tā var nedarboties pareizi. Šajā gadījumā veiciet sistēmas pārbaudi profesionālā servisā. Kia iesaka apmeklēt pilnvarotu Kia izplatītāju / servisa partneri.

    • Darbinot stūri, ja ir zema temperatūra, var būt dzirdami neparasti trokšņi. Ja temperatūra pieaug, šie trokšņi izzudīs. Tas ir normāli.

    • Kad pēc akumulatora izlādes automobilis tiek iedarbināts, izmantojot ārēju avotu, stūre var nedarboties pareizi. Tā tas ir īslaicīgi zemā akumulatora sprieguma dēļ; nodrošinot stabilu akumulatora uzlādi, stūre atkal darbosies pareizi. Pirms braukšanas, lūdzu, pakustiniet stūri, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi.

  • Ja uzlādes sistēmas brīdinājuma lampiņa iedegas zema sprieguma dēļ (ja maiņstrāvas ģenerators vai akumulators nedarbojas normāli vai darbojas nepareizi), stūrēšanai var būt nepieciešamas īpašas pūles.

  • Stūrēšanai nepieciešamais spēks var pēkšņi pieaugt, ja EPS sistēmas darbība tiek apturēta, lai novērstu nopietnu avāriju, kad EPS vadības bloks, veicot pašpārbaudi, konstatē EPS sistēmas kļūmi.

  • Ja elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma nedarbojas pareizi, instrumentu panelī parādās vai mirgo brīdinājuma lampiņa. Ja elektriskais stūres pastiprinātājs nedarbojas, stūrēšanai būs nepieciešams vairāk spēka.