Zalecane rodzaje i ilości środków smarujących
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości.
Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa.
Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
|
Środek smarny |
Głośność |
Klasyfikacja |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy*1 (spuszczanie i napełnianie)  |
Silnik benzynowy |
Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
3,6 L (3,8 kw. am.) |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 *3 |
|
|
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6 *4 *5 |
|||||
|
Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
4,2 L (4,4 kw. am.) |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 *3 |
|||
|
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6 *4*5 |
|||||
|
(Silnik benzynowy) 1.6 MPI |
3,6 L (3,8 kw. am.) |
SAE 5W-20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) |
|||
|
(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi |
4,0 L (4,23 kw. am.) |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
|||
|
Silnik Diesla |
Smartstream D1.6 MHEV |
4,4 L (4,6 kw. am.) |
ACEA C5 lub C2, lub C3 |
||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT)/płyn do ręcznej skrzyni biegów z zaawansowanym układem sterowania (iMT) |
Silnik benzynowy |
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,5 ~ 1,6 L (1,6 ~ 1,7 kw. am.) |
SAE 70W, API GL-4 HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX), oryginalny olej Kia MTF&DCTF 70W SYNTHETIC |
|
|
Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
1,5 ~ 1,6 L (1,6 ~ 1,7 kw. am.) |
||||
|
Smartstream D1.6 MHEV |
1,5 ~ 1,6 L (1,6 ~ 1,7 kw. am.) |
||||
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) |
Silnik benzynowy |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
1,6 ~ 1,7 L (1,7 ~ 1,8 kw. am.) |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K SHELL) Oryginalny olej Kia DCTF 70W SYNTHETIC PLUS |
|
|
Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
|||||
|
(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi |
|||||
|
Silnik Diesla |
Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (AT) |
Silnik benzynowy |
(Silnik benzynowy) 1.6 MPI |
6,7 L (7,1 kw. am.) |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, oryginalny olej Kia ATF SP4M-1 |
|
|
Płyn chłodzący |
Silnik benzynowy |
Smartstream G1.0 T-GDi |
Mechaniczna skrzynia biegów (MT) |
5,5 L (5,8 kw. am.) |
Płyn chłodniczy na bazie glikolu etylenowego zawierający fosforany |
|
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
DCT |
||||
|
Smartstream G1.5 T-GDi |
MT, DCT |
6,1 L (6,4 kw. am.) |
|||
|
Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
DCT, iMT (do CD CUV) |
||||
|
(Silnik benzynowy) 1.6 MPI |
Automatyczna skrzynia biegów (AT) |
5,4 L (5,7 kw. am.) |
|||
|
(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi |
DCT |
6,9 L (7,3 kw. am.) |
|||
|
Silnik Diesla |
Smartstream D1.6 MHEV |
iMT, DCT |
7,7 L (8,1 kw. am.) |
||
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy*6 |
Wymagana ilość |
SAE J1704 DOT-4 LV,ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4 |
|||
|
Płyn siłownika układu iMT |
Silnik benzynowy |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
iMT |
0,082 L (0,087 kw. am.) |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3 |
|
Smartstream G1.5 T-GDi MHEV (do CD CUV) |
0,087 L (0,092 kw. am.) |
||||
|
Silnik Diesla |
Smartstream D1.6 MHEV |
0,086 L (0,091 kw. am.) |
|||
|
Roztwór mocznika |
12 L (12,7 kw. am.) |
ISO22241 DIN70070 |
|||
|
Paliwo |
50 L (13,2 gal. am.) |
- |
|||
- Zawiera tematy
- Zalecana lepkość oleju wg SAE