Vorsichtsmaßnahmen

WARNUNG

  • Legen Sie für optimalen Schutz immer Ihren Sicherheitsgurt an. Selbst fortschrittlichste Systeme können nicht jeden Fehler des Fahrers bzw. alle Fahrbedingungen ausgleichen. Fahren Sie immer auf verantwortungsvolle Weise.

  • Fahren Sie vorsichtig, auch wenn Ihr Fahrzeug mit elektronischer Stabilitätskontrolle ausgestattet ist. Dieses System kann Sie nur unter bestimmten Umständen darin unterstützen, die Kontrolle zu behalten.

  • Wenn die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) deaktiviert ist, verliert das Fahrzeug die Traktion und Stabilität, wenn es durch abrupte Lenkradbewegungen gesteuert wird. Es ist möglich, dass der Reifen eine Kollision mit den am Reifen befestigten Teilen verursacht. Wir empfehlen Ihnen, die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) zu Ihrer Sicherheit nicht auszuschalten, während Sie das Fahrzeug fahren.

  • Die Multi-Kollisionsbremse (MCB) verringert die Fahrzeuggeschwindigkeit nach einer Kollision und reduziert das Risiko einer zweiten Kollision, aber sie verhindert keine zweite Kollision. Sie können sich vom Kollisionsort entfernen, um weitere gefährliche Situationen zu vermeiden, indem Sie das Gaspedal betätigen.

  • Nachdem das Fahrzeug durch die Multi-Kollisionsbremse (MCB) angehalten wurde, hört das System auf, die Bremsen zu steuern.

    Je nach Situation sollte der Fahrer das Brems- oder Gaspedal betätigen, um weitere Unfälle zu verhindern.

  • Stellen Sie bei einem Reifen- bzw. Radwechsel sicher, dass die Größe des neuen Reifens bzw. Rads der Größe der Originalreifen bzw. -räder entspricht. Das Fahren mit unterschiedlichen Reifen- oder Radgrößen kann die zusätzlichen Sicherheitsvorteile des Fahrzeugstabilitätsmanagements (VSM) vermindern.

  • Der Berganfahrassistent (HAC) ersetzt nicht die Notwendigkeit, beim Anhalten an einer Steigung die Bremsen zu betätigen. Stellen Sie beim Anhalten sicher, dass Sie ausreichenden Bremsdruck anwenden, um zu verhindern, dass Ihr Fahrzeug zurückrollt und einen Unfall verursacht. Geben Sie das Bremspedal erst frei, wenn Sie bereit sind, vorwärts zu beschleunigen.

  • Das Bremsassistenzsystem (BAS) funktioniert möglicherweise nicht, je nach Fahrweise des Fahrers, dem Grad der Betätigung des Bremspedals und der Straßenbeschaffenheit.

HINWEIS

  • Im Motorraum ist möglicherweise ein Klickgeräusch zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach Starten des Motors zu bewegen beginnt. Diese Zustände sind normal und zeigen an, dass das ABS-Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert.

  • Wenn Sie Ihrem Fahrzeug aufgrund einer entladenen Batterie Starthilfe geben, kann es sein, dass das Fahrzeug nicht mehr so ruhig läuft und gleichzeitig die ABS-Warnleuchte (Antiblockiersystem) aufleuchtet. Dies ist eine Folge der zu geringen Batteriespannung. Es bedeutet nicht, dass Ihr ABS-Bremssystem eine Fehlfunktion hat.

    • Pumpen Sie nicht mit dem Bremspedal!

    • Lassen Sie vor Fahrtantritt die Batterie laden.

  • Im Motorraum ist möglicherweise ein Klickgeräusch zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach Starten des Motors zu bewegen beginnt. Diese Bedingungen sind normal und zeigen an, dass die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) ordnungsgemäß funktioniert.

  • Vergewissern Sie sich beim Betrieb des Fahrzeugs auf einem Prüfstand, dass die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) ausgeschaltet ist (ESC OFF-Leuchte leuchtet). Wenn die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) eingeschaltet bleibt, kann sie verhindern, dass sich die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht, und zu einer falschen Diagnose führen.

  • Das Ausschalten der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) hat keinen Einfluss auf das ABS-Bremssystem oder den Betrieb der Bremsanlage.

  • Das Notstoppsignal (ESS) wird nicht aktiviert, wenn die Warnblinkanlage bereits eingeschaltet ist.