Az összkerékhajtás (AWD) bekapcsolásakor a rendszer a vezetési erőket megfelelően elosztja az első és a hátsó kerekek között. Az AWD a jármű meghajtóerejét maximalizálja, így javítja a vezetési teljesítményt nehéz vezetési körülmények, pl.meredek emelkedők, kövezetlen, csúszós utak stb.esetén.
A teljesítményidőzítő megméri az egy bizonyos sebességtartomány eléréséhez szükséges időt, majd megjeleníti a teljesítményidőzítőt.
Az Elektronikus felfüggesztés vezérlés (ECS) útelőnézet funkcióval automatikusan vezérli a jármű felfüggesztését az elülső kamera és a járműérzékelők segítségével, hogy a vezetési kényelmet maximalizálja, figyelembe véve a vezetési körülményeket, például a sebességet, az útfelületet, a kanyarodást, a fékezési követelményeket és a gyorsítást.
Az indításvezérlés egy olyan funkció, amely álló állapotban előnyomatékot ad az indításra való felkészüléshez, és indulás közben ütős gyorsulási érzést biztosít.
A virtuális sebességváltást (VGS) olyan elektromos járművekhez tervezék, amelyben csak motor és fék van. A virtuális sebességváltás egy belső égésű motor automata sebességváltójának élményét biztosítja a VCU-motor vezérlésével.
A Drift üzemmód egy olyan vezetési mód, amely automatikusan megpörgeti a hátsó kerekeket (kétkerék-meghajtás) és fékez, vagy bekapcsolja az Elektronikus csúszáskorlátozó differenciálművet (e-LSD) a csúszó hatás eléréséhez a kormánykerék elfordításával és a gázpedál lenyomásával.
