Virtueller Gangwechsel (VGS) (für GT)

Virtual Gear Shift (VGS) wurde für Elektrofahrzeuge entwickelt, die nur aus einem Motor und einem Verzögerer bestehen. Der Virtuelle Gangwechsel simuliert durch die Steuerung des VCU-Motors das Schaltgefühl eines Automatikgetriebes eines Verbrennungsmotors.

VGS-Einstellungen

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  1. VGS (Virtueller Gangwechsel)

Wenn sich das Fahrzeug im Zustand DRIVE READY befindet, tippen Sie auf dem Bildschirm des Infotainment-Systems auf Einstellungen > Fahrzeug > Fahrmodus > VGS (Virtual Gear Shift).

VGS-Funktionen

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VGS kann das Gefühl beim Schalten eines Automatikgetriebes eines Verbrennungsmotors vermitteln.

  • Schaltmuster: Einstellung des Profils je nach Modus: Verringern Sie die Bremsverzögerung, passen Sie die Schaltung an usw.

  • Schaltgefühl: Unterscheidung zwischen Hoch- und Herunterschalten je nach Modus, Drehzahlanpassung beim Herunterschalten usw.

  • Automatik-/Handschaltmodus: Wenn Sie die linke Seite ( ) und die rechte Seite ( ) des Schalthebels einstellen, wechseln Sie vom Automatikmodus in den manuellen Schaltmodus (um den manuellen Modus zu beenden, halten Sie die linke Seite ( ) des Schalthebels etwa 2 Sekunden lang gedrückt, dann wechselt das Fahrzeug in den Automatikmodus).

  • Soundeffekt: Virtuelle Geräusche, die durch das Getriebe an die simulierte Motordrehzahl/das Motordrehmoment angepasst werden

  • Schnittstellenrealisierung: Automatik-/Handschaltmodus (Schaltwippenhebel), Kombiinstrument (Motordrehzahl, Gangstellung)

TIPP

  • Diese Funktion ist in allen Fahrmodi außer den Modi ECO und SNOW verfügbar.

  • VGS ist möglicherweise nicht verfügbar, wenn eine Fehlfunktion Ihres Elektrofahrzeugsystems vorliegt, z. B. bei Intelligenter Tempomatsteuerung (SCC), Launch Control, Intelligentem Fernparkassistenten (RSPA) oder einer niedrigen Hochspannungsbatterie.

  • Wenn Sie den ECO-Modus oder SCC aufrufen, während VGS in Betrieb ist, wird VGS vorübergehend deaktiviert. Nach dem Deaktivieren des ECO-Modus und SCC kann VGS wieder aktiviert werden.

  • Aufgrund vorübergehender Kommunikationsfehler kann es sein, dass VGS nicht richtig funktioniert.

  • Die Simulation der Gangschaltung kann durch den Zustand des Fahrzeugs (vollständig geladen oder entladen) beeinflusst werden. Sicherheitsfunktionen für den Fahrer (z.B. TCS/ESC) können ebenfalls den Betrieb unterbrechen.

  • Die Schaltwippen können im VGS als manuelles Getriebe verwendet werden. Die linke Seite der Schaltwippe () dient zum Herunterschalten, während die rechte () zum Hochschalten verwendet wird.