4WD는 비포장길, 급경사로, 모래길, 진흙탕길, 눈길, 빗길 등에서 전·후륜이 모두 구동되어 차량의 구동력을 높여주는 장치입니다.
「D」 (주행), 「N」 (중립) 단에서 브레이크 페달을 밟고 차량이 정지한 후, 브레이크 페달에서 발을 떼고 있어도 정지 상태를 유지하는 기능입니다. 「D」 (주행)단에서 가속 페달을 밟고 출발하면 자동으로 브레이크 상태가 해제되어 차량 출발이 가능합니다.
ABS 장치는 차를 급제동하거나 미끄러운 도로에서 제동할 때, 구르던 바퀴가 잠기면서 노면 위에서 미끄러지는 현상을 방지하여 차의 진행 방향을 조작하는 스티어링 휠의 성능을 유지시켜 주는 장치입니다.
차체자세 제어 장치(ESC)는 미끄러지기 쉬운 노면에서 구동되는 바퀴가 헛도는 것을 방지하고, 커브 주행 시 적절한 구동력과 조종력을 가능하게 합니다 .
샤시 통합 제어 시스템 (VSM)은 주행 노면이 미끄럽거나 좌/우 바퀴의 노면 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체자세 제어 장치(ESC)와 전동 파워 스티어링(EPS)를 협조 제어하여 제동 안전성 및 주행 안정성을 향상시키는 시스템입니다.
공회전 제한 시스템 (ISG)은 신호 대기 상황이거나 정차중일 때 차의 엔진을 일시 정지하여 연비를 향상시키고, 배출가스 발생을 억제하는 시스템입니다. ISG 시스템은 시동을 걸면 항상 작동합니다.
충돌을 피하거나 충돌 위험을 줄여주기 위한 장치로, 거리 감지 센서(전방 카메라)를 통해 전방 차량 및 보행자와의 거리를 미리 인식하여 충돌 위험 단계에 따라 경고문 표시, 경고음 등으로 충돌위험을 운전자에게 알려주고, 브레이크 제어력을 향상시키며 탑승자를 보호합니다.
차로 이탈방지 보조는 앞 유리창 상단에 장착된 전방 카메라를 이용하여 전방 차로를 인식하고 스티어링 휠을 제어하여 운전자의 차로 이탈을 방지할 수 있도록 보조해 주는 편의 장치입니다.
후측방 충돌 경고는 레이더 센서를 이용하여 자차의 후측방 영역을 감지하여 운전자에게 정보를 제공하는 주행 보조 장치입니다.
운전자 주의 경고는 주행 중 운행패턴 등을 종합하여 운전자의 주의 수준을 알려줍니다.
가속 페달을 밟지 않아도, 차량의 속도를 일정하게 유지시켜주는 기능입니다. 장거리 여행시 운전자의 피로를 줄여주기 위한 편의 장치입니다.
가속 페달을 밟지 않아도, 차량의 속도를 일정하게 유지시켜주고 전방의 차량을 감지하여 앞 차와의 거리를 일정하게 유지시켜 주는 편의 장치입니다.
고속도로, 도시 고속도로 및 자동차전용도로에서 스마트 크루즈 컨트롤 작동 중 내비게이션으로부터 차량 전방 도로의 안전 구간 정보를 사전에 수신 받아 일시적으로 감속하거나 가속을 제한하여 운전자 주행 편의 및 안전을 향상시키는 시스템입니다.
차로 유지 보조는 앞 유리 상단에 장착된 전방 카메라를 이용하여 전방 차선 및 차량을 인식하고 스티어링 휠을 제어하여 운전자의 차로 유지를 보조해 주는 편의장치입니다.
고속도로 본선에서 차간거리/차로유지를 통합 제어하며 내비게이션으로부터 주행 중인 고속도로의 제한 속도 정보를 받아 필요할 때 스마트 크루즈 컨트롤의 설정 속도를 자동으로 변경하여 운전자의 주행 편의를 향상시키는 시스템입니다.
추운 날씨에는 여름과 달리 차량 운행에 주의가 더욱 필요합니다
