* La forme et l’emplacement réels des capteurs peuvent différer de ceux présenté dans l’illustration.

1. Module de commande SRS / capteur de capotage (si équipé)

2. Capteur d’impact avant (si équipé)

3. Capteur d'impact latéral (si équipé)

4. Capteur d'impact latéral (si équipé)

Les airbags frontaux sont conçus pour se déployer lors d'une collision frontale, selon l'intensité, la vitesse et l'angle d'impact.

* Les airbags actuels de votre véhicule peuvent différer de ceux présentés dans l’illustration.

Les airbags latéraux et rideaux se gonflent lorsque les capteurs de collision latérale détectent un impact, en fonction de la force, de la vitesse ou des angles d'impact.

Bien que les airbags avant (conducteur et passager avant) soient conçus pour se déployer uniquement en cas de collision frontale, ils peuvent également se déployer dans d’autres situations si les capteurs d’impact frontal détectent un impact suffisant. Les airbags latéraux (airbags latéraux et rideau) sont conçus pour se gonfler uniquement en cas d’impact latéral, mais ils peuvent se gonfler dans d’autres collisions si les capteurs d’impact latéral détectent un impact suffisant.

Si le châssis du véhicule heurte des bosses ou des objets se trouvant sur des routes non asphaltées, les airbags peuvent se déployer. Conduire prudemment sur les routes non asphaltées ou sur les surfaces qui ne sont pas prévues pour la circulation des véhicules afin d’éviter le déploiement accidentel des airbags.

• Lors de certaines collisions à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans ce genre de collisions, car ils n'apporteraient pas de sécurité supplémentaire par rapport à celle offerte par les ceintures de sécurité.

  

• Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer dans les collisions par l’arrière. En effet, ce type d’impact projette les occupants vers l’arrière. Dans ce cas, les airbags n’apporteraient aucune protection supplémentaire.

  

• Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer lors d’impacts latéraux, car les occupants étant projetés dans la direction de la collision, ils n’apporteraient aucune protection supplémentaire.

  

• Toutefois, si le véhicule en est équipé, les airbags latéraux et rideau peuvent se déployer en fonction de l'intensité du choc, de la vitesse du véhicule et des angles d'impact.

• Lors d'une collision angulaire, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction dans laquelle les airbags ne présenteraient aucun avantage, et les capteurs peuvent donc ne pas les déployer.

  

• Juste avant un impact, le conducteur freine souvent brusquement. Un freinage brusque abaisse la partie avant du véhicule en risquant de le faire passer sous un véhicule avec une garde au sol plus haute. Dans ces situations, les airbags risquent ne pas se gonfler du fait d'une mauvaise interprétation de la situation par les capteurs.

  

• Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer en cas de retournement, car ils pourraient ne pas offrir une protection supplémentaire aux occupants du véhicule.

  
  

  REMARQUE

  Si équipé d'un capteur de retournement

  Cependant, si la voiture est équipée d’airbags latéraux et rideau, les airbags peuvent se gonfler lors d’un retournement détecté par le capteur de retournement.

  

  REMARQUE

  sans capteur de capotage

  Cependant, les airbags latéraux et/ou rideau peuvent se gonfler lorsque le véhicule se retourne suite à une collision latérale, si le véhicule est équipé d'airbags latéraux et rideau.

• Les airbags peuvent ne pas se gonfler si le véhicule entre en collision avec des objets tels que des poteaux ou des arbres, où le point d’impact est concentré dans une zone et que la force complète de l’impact n’est pas transmise aux capteurs.