Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości. Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
|
Środek smarny |
Ilość |
Klasyfikacja |
||
|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy*1*2 (spuścić i uzupełnić)  |
Smartstream G1.0 T-GDi |
3,6 l (3,8 kw. am.) |
W pełni syntetyczny SAE 0W20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6 *3 W pełni syntetyczny SAE 5W30, API LATEST lub ACEA A5/B5 *4 |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV |
||||
|
Smartstream G1.2 |
3,4 l (3,6 kw. am.) |
|||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
3,5 l (3,7 kw. am.) |
W pełni syntetyczny SAE 0W20, najnowsze API lub ACEA C5*3 W pełni syntetyczny SAE 5W30, najnowsze API lub ACEA A5/B5 *4 |
||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów*5 |
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,5~1,6 l (1,6~1,7 kw. am.) |
SAE 70W, API GL-4 Oryginalny olej Kia : Kia genuine MTF&DCTF 70W SYNTHETIC, HK SYN MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX) |
|
|
Smartstream G1.2 |
1,3~1,4 l (1,4~1,5 kw. am.) |
|||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
1,6~1,7 l (1,7~1,8 kw. am.) |
|||
|
Olej do automatycznej skrzyni biegów*5 |
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
6 A/T |
6,7 L (7,07 kw. am.) |
Kia Genuine ATF SP4M-1, SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1 |
|
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów*5 |
Smartstream G1.0 T-GDi |
1,6~1,7 l (1,7~1,8 kw. am.) |
Kia Genuine DCTF 70W SYNTHETIC PLUS,HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL) |
|
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV |
||||
|
Płyn chłodzący |
Smartstream G1.0 T-GDi |
6M/T |
5,9 L (6,2 kw. am.) |
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu |
|
7DCT |
||||
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV |
6M/T |
5,9 L (6,2 kw. am.) |
||
|
7DCT |
||||
|
Smartstream G1.2 |
5 M/T |
5,4 l (5,7 kw. am.) |
||
|
(Silnik benzynowy) 1.4 MPI |
6M/T |
4,9 L (5,2 kw. am.) |
||
|
6A/T |
5,1 L (5,4 kw. am.) |
|||
|
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy *6 |
0,7~0,8 l (0,7~0,8 kw. am.) |
SAE J1704 DOT-4 LV,ISO4925 CLASS-6,FMVSS116 DOT-4 |
||
|
Paliwo |
45 l (11,9 gal. am.) |
- |
||
*1. Patrz zalecane wskaźniki lepkości wg SAE na stronie
*2. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.
*3. Poza Indiami, Bliskim Wschodem, Iranem, Libią, Algierią, Sudanem, Marokiem, Tunezją, Egiptem
*4. Indie, Bliski Wschód, Iran, Libia, Algieria, Sudan, Maroko, Tunezja, Egipt
*5. Jeśli nie jest stosowany oryginalny olej, który został opracowany w celu zapewnienia najlepszych osiągów, może to powodować problemy z działaniem skrzyni biegów.
*6. Aby utrzymać optymalną sprawność układu hamulcowego i systemu ABS/ESC, należy stosować oryginalny, zgodny ze specyfikacją płyn hamulcowy Kia.
Zalecana lepkość oleju wg SAE
Przed sprawdzeniem poziomu lub spuszczeniem jakiegokolwiek środka smarnego należy zawsze oczyścić powierzchnie otaczające korki wlewu, korki spustowe lub wskaźniki bagnetowe. Jest to szczególnie ważne, gdy pojazd użytkowany jest w zapylonym lub piaszczystym otoczeniu albo do jazdy terenowej. Oczyszczenie okolic korków i wskaźników bagnetowych zapobiega dostawaniu się brudu i substancji ziarnistych do silnika i innych mechanizmów, które mogłyby ulec uszkodzeniu.
Lepkość (gęstość) oleju silnikowego ma wpływ na zużycie paliwa i eksploatację w warunkach niskich temperatur (uruchamianie silnika i płynność oleju silnikowego). Oleje silnikowe o mniejszej lepkości dają większą oszczędność paliwa i poprawiają osiągi w warunkach zimowych, jednak do prawidłowego smarowania silnika w warunkach wysokich temperatur konieczne są oleje o wysokiej lepkości. Użycie olejów o lepkości innej niż zalecana może być przyczyną uszkodzenia silnika.
Wybierając olej, należy brać pod uwagę zakres temperatur, w których pojazd będzie eksploatowany przed następną wymianą oleju. Wybór oleju powinien być dokonany zgodnie z zalecanymi wartościami lepkości, podanymi w poniższej tabeli.
|
Zakres temperatury dla olejów oznaczonych numerami SAE wg lepkości |
||
|---|---|---|
|
Temperatura |
°C |
|
|
°F |
|
|
|
Olej do silnika benzynowego |
*1 |
|
|
*2 |
|
|
*1. Poza Indiami, Bliskim Wschodem, Iranem, Libią, Algierią, Sudanem, Marokiem, Tunezją, Egiptem
*2. Indie, Bliski Wschód, Iran, Libia, Algieria, Sudan, Maroko, Tunezja, Egipt
