수온계가 H 부분을 가리키거나 엔진의 출력이 부족해지거나 노킹 소리가 들리면 엔진 과열 직전이니 다음과 같이 조치하십시오.

1. 비상경고등을 켜고 도로 가장자리로 안전하게 정차하십시오.

   자동변속기 차량은 변속 레버를 「P」(주차), 수동변속기 차량은 「N」(중립) 위치로 변속한 후에 주차 브레이크를 거십시오.

2. 에어컨을 끄십시오.

3. 냉각수나 뜨거운 증기가 냉각수 탱크에서 흘러 나오면, 시동을 끄고 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 연락하여 주십시오. 냉각수가 흘러나오지 않으면, 엔진을 계속 돌게 하고 엔진을 식히십시오. 엔진이 회전하면서 수온계가 떨어지지 않으면 엔진을 멈추고 냉각되도록 충분한 시간을 기다리십시오.

4. 엔진을 충분히 식힌 다음, 엔진 냉각수의 양을 점검하여 부족하면 누수 여부를 확인하십시오.(라디에이터 호스의 연결 부위, 히터호스의 연결 부위, 워터 펌프 등) 누수가 되지 않았다면 냉각수를 보충하십시오.

   냉각수 누수, 냉각팬 미회전 또는 워터 펌프 구동 벨트 손상 등이 발생하였다면 운전을 중단하고 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사의 점검을 받으십시오.

• 냉각수는 부동액과 물을 적정 비율로 혼합하여 사용하십시오. 부동액의 비율이 너무 높거나 낮을 경우는 냉각 성능이 떨어져 엔진 과열의 가능성이 있습니다.

  자세한 사항은 냉각수 점검의 냉각수 혼합 비율의 내용을 참고하십시오.

• 엔진이 자주 과열되면 냉각 장치 전체를 점검 정비하십시오.