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駕駛座和乘客前安全氣囊 (如有配備)

駕駛席安全氣囊

您的車輛上配備了輔助安全 (空氣囊) 系統,並在駕駛席座椅上安裝了腹部/肩部安全帶。

系統標誌為字母「AIR BAG」,印在方向盤的空氣囊裝飾蓋上。

SRS 包含安裝在方向盤中央的防撞蓋下方的空氣囊。

安裝 SRS 的目的是為了在發生嚴重性達到一定程度的正面碰撞時給駕駛提供安全帶系統以外的安全保護。

乘客前安全氣囊

SRS 包含安裝在方向盤中央的防撞蓋下方和雜物箱上方助手席前儀表板內的空氣囊。

安裝 SRS 的目的是為了在發生嚴重性達到一定程度的正面碰撞時給駕駛人員和/或乘客提供安全帶系統以外的安全保護。SRS 使用感測器收集駕駛席位置、駕駛席與副駕駛席安全帶使用和撞擊嚴重性的資訊。

警告

始終要使用安全帶和兒童保護系統 - 每趟旅程、無論何時、每個人! 安全氣囊會在眨眼之間以相當大的力量展開。安全帶有助於保持乘客在適當位置以便獲得安全氣囊的最佳保護。即使配備安全氣囊,如果乘客沒有繫安全帶或繫不當會導致乘客在安全氣囊展開時受到嚴重傷害。一定要嚴格遵守本手冊中有關安全帶、安全氣囊和乘客安全的注意事項。

要降低受到嚴重或致命傷害的機率並接受保護系統的最大保護,請遵守下列事項:

  • 正面空氣囊會傷害到前座椅內不當就座的乘客。

  • 將您的座椅儘量向後移動至遠離前安全氣囊但仍能維持控制車輛的位置。

  • 禁止您及乘客乘坐或倚靠在駛近安全氣囊的位置。否則安全氣囊展開時會嚴重傷害不當就座的駕駛和乘客。

  • 禁止倚靠在車門或中央控制台上 - 始終保持直立坐姿。

  • 切勿在方向盤上的空氣囊組件、儀表板及雜物箱上方前排乘客的儀表板罩上面放置物品,因為車輛在發生一定程度的碰撞致使空氣囊展開時,這些物品飛出可導致傷害。

  • 不要隨意更改或分離 SRS 導線或其他 SRS 系統零件。否則可能導致安全氣囊意外展開或使 SRS 失效,造成傷害。

  • 如果 SRS 安全氣囊警告燈在車輛行駛中仍亮起,請讓專業的保養廠檢查系統。Kia 建議諮詢授權的 Kia 經銷商/服務合作夥伴。

  • 安全氣囊僅可使用一次 - 讓專業的保養廠更換系統。

    Kia 建議諮詢授權的 Kia 經銷商/服務合作夥伴。

  • SRS 設計為前安全氣囊僅在碰撞嚴重性達到一定程度時以及碰撞方向與車輛前縱軸形成的角度小於 30° 時展開。另外,安全氣囊僅展開一次。必須始終繫好安全帶。

  • 前安全氣囊在側面碰撞、後面碰撞或翻車碰撞中不展開。

    另外,前安全氣囊在低於展開界限的前碰撞中不展開。

  • 如果 13 歲以上的兒童必須乘坐在前座椅內,則必須接受安全帶的正確保護並儘量向後移動座椅。

  • 為了在所有類型的碰撞中獲得最大限度的安全保護,無論是否在所有就坐位置上提供安全氣囊,駕駛和所有乘客都應總是繫好安全帶,盡可能降低碰撞事故中嚴重受傷或死亡的風險。

    車輛行駛中非必要勿乘坐或倚靠在接近安全氣囊的位置。

  • 就坐不當或不在適當位置會導致發生碰撞時受到嚴重或致命傷害。所有乘客都應直立乘坐在座椅靠背處於直立位置的座椅內,位於座椅墊中央位置,並佩戴好安全帶,舒適伸展腿部並把腳放到地板上直到停車並拔出點火開關鑰匙為止。

  • 發生碰撞時 SRS 安全氣囊系統必須迅速展開以提供保護。如果乘客由於未繫安全帶而不在適當位置,展開的安全氣囊會強力衝擊乘客,導致嚴重或致命傷害。

安全氣囊碰撞感測器

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  1. SRS 控制模組 (如有配備)

  2. 前碰撞感測器 (如有配備)

警告
  • 不要敲擊或使任何物體碰撞安全氣囊或感測器的安裝位置。否則會使安全氣囊意外展開,導致人員嚴重受傷甚至死亡。

  • 如果因某種原因感測器的安裝位置或角度發生了變化,空氣囊可能在不應該展開時展開,而在應該展開時不展開,從而導致人員嚴重受傷甚至死亡。

    因此,不要對安全氣囊感測器或其周圍進行保養作業。讓專業的保養廠檢修系統。Kia 建議諮詢授權的 Kia 經銷商/服務合作夥伴。

  • 如果由於前保險杠或車體變形而導致感測器的安裝角度發生變化,可能會引發故障。在此情況下,讓專業的保養廠檢修系統。Kia 建議諮詢授權的 Kia 經銷商/服務合作夥伴。

  • 您的車輛上安裝了可在一定程度的碰撞中展開並吸收碰撞衝擊能量的安全氣囊。

    僅使用 Kia 原廠零件或同等標準的零件,安裝保險桿護罩或更換保險桿。否則,可能會對車輛的碰撞和安全氣囊展開效能產生不利影響。

安全氣囊展開條件

前空氣囊根據正面碰撞的強度、速度或角度決定是否展開。

安全氣囊不展開條件

  • 在某些低速碰撞中,空氣囊不展開。空氣囊設計為在這些情況中不展開,因為在這些碰撞中除安全帶能提供保護以外,空氣囊不能提供保護。

  • 空氣囊設計為在後部碰撞中不展開,因為乘客在衝擊力作用下向後移動。在這種情況下,空氣囊展開不能提供任何附加保護。

  • 前空氣囊可能在側面碰撞中不展開,因為乘客會朝碰撞方向移動,而此時即使前空氣囊展開也無法為乘客提供額外保護。

  • 在傾斜或成角度的碰撞中,碰撞力會將乘客引向空氣囊不能提供任何保護的方向,此時感測器可能不展開空氣囊。

  • 在撞擊之前,駕駛經常會嚴重剎車。緊急煞車會降低車輛前部,導致車輛前部「重疊」在某個離地間隙較高的車輛底部。空氣囊在這種「底部重疊」情況中不展開,因為「底部重疊」碰撞會顯著降低感測器檢測到的減速力。

  • 在大多數側翻事故中,空氣囊不會充氣。

  • 如果車輛與電桿或樹木等物體發生碰撞,碰撞點集中在某個位置且沒有把全部碰撞力傳送給感測器,空氣囊可能不展開。