تأكد من ضبط عجلة القيادة على الوضع المطلوب قبل القيادة.

بعد الضبط، قد لا يقوم ذراع القفل والتحرير بقفل عجلة القيادة في بعض الأحيان. هذا ليس عطلاً. حيث يحدث هذا عند تعشيق ترسين. وفي هذه الحالة، اضبط عجلة القيادة مرة أخرى ثم اقفل عجلة القيادة.

قد تحدث الأعراض التالية أثناء التشغيل العادي للسيارة:

• لا يظهر ضوء التحذير لنظام التوجيه المعزز المُدار بواسطة محرك .eps).

• يرتفع جهد التوجيه فور الضغط على زر EV (السيارة الكهربائية) وتحويله إلى الوضع ON (تشغيل). يحدث ذلك عندما يقوم نظام التوجيه المعزز الإلكتروني .eps) بالتشخيص. عند اكتمال الإجراءات التشخيصية، سيعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• قد يتم سماع صوت نقرة من المُرحّل الكهربائي لنظام التوجيه المعزز الإلكتروني بعد ما يكون زر EV (السيارة الكهربائية) في وضع ON (تشغيل).

• قد يتم سماع صوت ضوضاء الموتور عندما تكون السيارة متوقفة أو عند القيادة بسرعة منخفضة.

• عند اكتشاف خلل في نظام التوجيه بالطاقة الكهربائية، سيتم إيقاف وظائف مساعدة التوجيه بغرض منع وقوع حادث مميت. في هذا الوقت، يتم تشغيل ضوء التحذير بمجموعة العدادات أو يومض وسيتم إيقاف الطاقة الكهربائية للتحكم في التوجيه. يرجى فحص السيارة على الفور بعد نقلها إلى منطقة آمنة.

• يزداد جهد التوجيه في حالة تدوير عجلة القيادة بشكل مستمر عندما لا تكون السيارة قيد الحركة. ومع ذلك، سيعود إلى حالته الطبيعية بعد بضع دقائق.

• إذا كان نظام التوجيه بالطاقة الكهربائية لا يعمل بشكل طبيعي، فسيظهر ضوء التحذير أو يومض في مجموعة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو تعمل بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، اطلب من ورشة متخصصة فحص النظام. توصي Kia بزيارة وكيل/ شريك خدمة معتمد لدى Kia.

• عند تشغيل عجلة القيادة في درجة حرارة منخفضة، قد تصدر ضوضاء غير طبيعية. إذا ارتفعت درجة الحرارة، فستختفي الضوضاء. هذه حالة طبيعية.

• عند بدء تشغيل السيارة باستخدام مصدر طاقة خارجي بعد تفرغ شحن البطارية، قد لا تعمل عجلة القيادة بشكل صحيح. إنها حالة مؤقتة بسبب جهد البطارية المنخفض، وعند الشحن المستقر للبطارية، ستعمل عجلة القيادة بشكل طبيعي مرة أخرى. يرجى تحريك عجلة القيادة للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح قبل قيادة السيارة.

يتم إيقاف تشغيل عجلة القيادة المدفأة تلقائيًا بعد مضي نحو 30 دقيقة من تشغيلها.