قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (دون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد. وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.

لإيقاف التشغيل التلقائي، اختر أي زر أو قم بإغلاق ما يلي:

• زر اختيار الوضع

• زر تكييف الهواء

• زر مذيل صقيع الزجاج الأمامي (اضغط على الزر مرة أخرى لإلغاء تحديد وظيفة مذيل صقيع الزجاج الأمامي. وستضيء علامة AUTO (تلقائي) على شاشة عرض المعلومات مرة أخرى.)

• مفتاح التحكم في سرعة المروحة

يتم التحكم في الوظيفة المحددة يدويًا، بينما تعمل الوظائف الأخرى تلقائيًا.

لراحتك ولتحسين فعالية التحكم في المناخ، استخدم الزر AUTO (تلقائي) واضبط درجة الحرارة على 22 درجة مئوية (72 درجة فهرنهايت).

تجنّب وضع أي شيء فوق المستشعر الموجود على لوحة العدادات لضمان تحكم أفضل في نظام التدفئة والتبريد.

للمساعدة في تحسين صوت الإدخال الصوتي للميكروفون، قد تتباطأ سرعة المروحة تلقائيًا لبضع دقائق عند تنشيط وظيفة التعرف على الصوت أو وضع حر اليدين.

عند الشحن أو بعد شحن البطارية عالية الجهد مباشرةً، سيتم التبريد باستخدام نظام تكييف الهواء للتحكم في درجة حرارة البطارية عالية الجهد.

وفي هذا الوقت، قد تحدث ضوضاء بفعل ضاغط مكيف الهواء ومروحة التبريد، ولكن هذا يرجع إلى التشغيل العادي.