تعذر تشغيل الماسحة لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا عند تشغيلها بدون سائل غسل أو عند تجمد الشفرات. لا يشكل هذا عطلًا، بل هو نظام حماية للماسحة يتم تنشيطه بواسطة دائرة الحمل الزائد على الموتور داخل موتور الماسحة.

يجب تنظيف الزجاج الأمامي بخرطوم مياه ومسحه بمنشفة نظيفة وشفرات الماسحة مرفوعة لأعلى. أيضًا، يجب تنظيف شفرات الماسحة عند وضع الشحم أو الشمع على الشفرات.

من المعروف أن منتجات الشمع الساخن التجارية الذي تستخدمها مغسالات السيارات الأوتوماتيكية تصعب من تنظيف الزجاج الأمامي. وتقع على عاتق العملاء مسؤولية غسل السيارة والعناية بها بالطرق والمواد الملائمة.

عند استبدال مرشح هواء نظام التحكم في المناخ، ثَبته بشكل صحيح. وإلا، فقد يصدر النظام ضجيجًا وقد تنخفض فعالية مرشح النظام.

سيارتك مزودة ببطارية لا تتطلب الصيانة. إذا كانت سيارتك مزودة ببطارية عليها كلمتي LOWER وUPPER على الجانب، يمكنك التحقق من مستوى الإلكتروليت. يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت بين علامتي LOWER وUPPER. إذا كان مستوى الإلكتروليت منخفضًا، فإنه بحاجة إلى إضافة ماء مقطر (منزوع معادن) (لا تقم أبدًا بإضافة حمض الكبريتيك أو إلكتروليت آخر). عند إعادة الملء، فاحرص على عدم تناثره على البطارية والمكونات المجاورة. ولا تفرط في ملء خلايا البطارية. حيث يمكن أن يسبب هذا تآكلًا في أجزاء أخرى. تأكد من أن أغطية الخلايا محكمة.

اتصل بورشة متخصصة. توصي Kia بزيارة وكيل/ شريك خدمة معتمد لدى Kia.

قبل استبدال الفيوز المحترق، افصل كابل البطارية السالب.

إذا لم يعمل النظام الكهربائي، فتحقق أولًا من لوحة الفيوزات في جانب السائق.

استبدل الفيوز المحترق بواحد من نفس التصنيف دومًا.

إذا احترق المصهر المستبدل، فيشير ذلك إلى وجود مشكلة كهربائية. تجنب استخدام النظام المعني واستشر على الفور ورشة متخصصة. توصي Kia باستشارة وكيل/ شريك خدمة معتمد لدى Kia.

عند استبدال المصهر، اضغط على زر EV (السيارة الكهربائية) لتحويله إلى الوضع OFF (إيقاف التشغيل) وأوقف تشغيل مفاتيح جميع الأجهزة الكهربائية ثم انزع أزل طرف البطارية السالب (-).

قد يختلف الملصق الفعلي للوحة المصهر/ المُرحِّلات عن العناصر المزودة.

قد لا يعمل النظام الإلكتروني بشكل صحيح حتى في حالة عدم فصل المصاهر الفردية لحجرة الموتور وعلبة المصاهر الداخلية. في مثل هذه الحالة، قد يكون سبب المشكلة هو فصل الفيوز الرئيسي (من النوع BFT)، الموجود داخل غطاء طرف البطارية الموجب (+). نظرًا لأن الفيوز الرئيسي مصمم بشكل أكثر تعقيدًا من الأجزاء الأخرى، قم بزيارة ورشة متخصصة. توصي Kia بزيارة أقرب وكيل/ شريك خدمة معتمد لدى Kia.

في حالة احتراق الفيوز المتعدد، فاستشر ورشة متخصصة. توصي Kia باستشارة وكيل/ شريك خدمة معتمد لدى Kia.

في حالة نزع اللمبة أو موصل المصباح من مصباح قيد التشغيل منشط بالكهرباء، فقد يقوم الجهاز الإلكتروني الخاص بصندوق الفيوزات بمسح ذلك على أنه عطل. لذلك، قد يتم تسجيل سجل بحدوث عطل في المصباح في رمز تشخيص المشكلة (DTC) في علبة المصاهر.

من الطبيعي أن يومض المصباح قيد التشغيل بشكل مؤقت. نظرًا لأن ذلك يحدث نتيجة لوظيفة الاستقرار لجهاز التحكم الإلكتروني الخاص بالسيارة، ففي حالة إضاءة المصباح بشكل طبيعي بعد الوميض المؤقت، لا توجد مشكلة في السيارة.

مع ذلك، إذا استمر المصباح في الوميض عدة مرات أو انطفأ تمامًا، فقد يكون هناك خطأ في جهاز التحكم الإلكتروني الخاص بالسيارة. وفي هذه الحالة، افحص السيارة لدى ورشة متخصصة على الفور. توصي Kia بزيارة أحد وكلاء/شركاء خدمة Kia المعتمدين.

بعد وقوع حادث أو بعد إعادة تركيب مجموعة المصابيح الأمامية، اطلب من ورشة متخصصة ضبط توجيه المصابيح الأمامية. توصي Kia بزيارة أحد وكلاء/شركاء خدمة Kia المعتمدين.

بعد القيادة تحت مطر غزير أو غسل السيارة، قد تبدو المصابيح الأمامية وعدسات المصابيح الخلفية ضبابية. تنتج هذه الحالة عن اختلاف درجة الحرارة بين الجزء الداخلي المصباح والجزء الخارجي. يكون هذا مشابه للتكاثف على النوافذ داخل سيارتك أثناء المطر ولا يشير إلى وجود مشكلة في سيارتك. إذا تسرب الماء إلى دائرة لمبة المصباح، فاطلب من ورشة متخصصة فحص السيارة. توصي Kia بزيارة أحد وكلاء/شركاء خدمة Kia المعتمدين.