Spesielle funksjoner

Hybridbiler høres annerledes ut enn bensinbiler. Når hybridsystemet er i gang, kan det hende du hører en lyd fra hybridbatterisystemet bak baksetet. Hvis du trykker inn gasspedalen raskt, kan du høre en uvanlig lyd. Når du trår inn bremsepedalen, kan det hende du hører en lyd fra det regenerative bremsesystemet. Når hybridsystemet slås av eller på, kan det hende du hører en lyd fra motorrommet. Hvis du trår inn bremsepedalen gjentatte ganger når hybridsystemet er slått på, kan det hende du hører en lyd fra motorrommet. Ingen av disse lydene er tegn på noe feil. Dette er normalt for hybridbiler.

I følgende situasjoner er det normalt at du hører en motorlyd i motorrommet:

Bremsepedalen slippes opp etter at hybridsystemet er slått av.
Bremsepedalen trås inn når hybridsystemet er slått av.
Når døren på førersiden åpnes.

Når hybridsystemet er slått PÅ, kan bensinmotoren gå eller ikke gå. I så tilfelle kan du kjenne en vibrasjon. Dette tyder ikke på en feilfunksjon. Når indikatoren "" tennes, er hybridsystemet klart til å kjøre. Selv om motoren er av, kan du betjene bilen så lenge indikatoren "" er tent.

MERK

Hybridsystemet inneholder mange elektroniske komponenter. Høyspenningskomponenter, som kabler og andre deler, kan sende ut elektromagnetiske bølger. Selv når det elektromagnetiske dekselet blokkerer elektromagnetisk utstråling, kan elektromagnetiske bølger påvirke elektroniske enheter. Når bilen din ikke brukes i en lengre periode, vil hybridsystemet lades ut. Du må kjøre bilen flere ganger i måneden. Vi anbefaler at du kjører minst 1 time eller 16 km. Når hybridbatteriet er utladet, eller når det ikke er mulig å starte bilen med startkabler, anbefaler vi at du kontakter din godkjente Kia-forhandler.

ADVARSEL

Når du starter hybridsystemet med girvelgeren i P (parkering) vil indikatoren () lyse opp på instrumentpanelet. Førerne kan kjøre bilen selv om bensinmotoren ikke er på.
Når du forlater bilen skal du slå AV hybridsystemet eller sette girvelgeren i P (parkering). Når du tråkker ned gasspedalen ved en feil, eller når girvelgeren ikke er i P (parkering), vil bilen bevege seg brått, noe som kanskje kan føre til alvorlig skade eller død.

Virtuelt motorlydsystem (VESS) (Virtual Engine Sound System)

Det virtuelle motorlydsystemet genererer motorlyd for at fotgjengere skal høre lyden fra bilen, ettersom den elektriske motoren er svært stillegående.

Hvis bilen kjører i lav hastighet, aktiveres VESS.
Ved giring til R (revers) utløses det enda en varsellyd.

Hva gjør regenerativ bremsing?

Det bruker en elektrisk motor når hastigheten settes ned og ved bremsing, og omgjør kinetisk energi til elektrisk energi for å lade høyspenningsbatteriet.

Batteri

Bilen består av et høyspenningsbatteri som driver den elektriske motoren og klimaanlegget og et integrert 12 V blybatteri med HEV-batteriet som driver lampene, viskerne og lydsystemet.
Det integrerte 12 V-batteriet lades automatisk når bilen er i modusen klar ().