Использование системы климат-контроля

Режим	Работа	Air flow (Поток воздуха)
	Поток воздуха будет направлен на верхнюю часть тела и лицо.	B, D, F
	Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.	B, C, D, E, F
	Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на лобовое стекло, к обогревателям боковых стекол и к боковым вентиляторам.	A, C, D, E, F
	Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол и боковым вентиляторам.	A, C, D, E, F
	Основная часть воздуха направляется на лобовое стекло, а незначительное его количество подается к обогревателям боковых стекол и боковым вентиляторам.	A, D

Работа

Запустите автомобиль.
Переключите кнопки выбора режимов в необходимое положение. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:
- Обогрев: ()
- Охлаждение: ()
Установите ручку регулятора температуры на желаемое значение.
При необходимости установите переключатель режимов подачи в положение подачи наружного (свежего) воздуха.
Установите переключатель оборотов вентилятора на необходимую скорость вращения вентилятора.
При желании включите кондиционер, настроив регулятор температуры на обогрев, чтобы осушить воздух, прежде чем он попадет в салон.

Если лобовое стекло запотевает, выберите режим подачи воздуха на ветровое стекло ().

Выбор режимов воздушного потока

Ручной тип

Автоматический тип (A/B)

Работа

Выберите направление потока воздуха через вентиляционную систему.
Воздух можно направить на пол, в выходы приборной панели или на лобовое стекло.
Одновременно можно выбрать 1–3 режима.

Регулирование забора воздуха

Без кнопки положения заслонки для подачи наружного воздуха

Работа

Выберите забор наружного (свежего) воздуха или режим рециркуляции.
Положение наружного (свежего) воздуха: воздух поступает в салон снаружи. Для типов без кнопки положения заслонки для подачи наружного воздуха индикатор выключится.
Положение рециркуляционного воздуха: воздух из салона проходит через систему обогрева. Для типов без кнопки положения заслонки для подачи наружного воздуха индикатор включится.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и, следовательно, к запотеванию стекла и снижению видимости.
Не спите в автомобиле с включенным кондиционером или системой отопления. Это может причинить серьезный вред здоровью или привести к смерти из-за понижения уровня кислорода и/или температуры тела.
Длительное использование системы климат-контроля в режиме рециркуляции может вызывать сонливость или вялость и привести к потере управления автомобилем. Во время управления автомобилем регулятор режима должен как можно большее время находиться в положении забора наружного (свежего) воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

Продолжительная эксплуатация обогревателя в положении рециркуляции воздуха (без использования кондиционера) может привести к запотеванию лобового стекла и боковых окон, а воздух внутри салона может стать спертым. Кроме того, длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции ведет к осушению воздуха в салоне.

Управление дефлекторами на приборной панели

Работа

Отрегулируйте направление воздуха, поступающего из дефлекторов.
Чтобы закрыть вентиляционные отверстия, надавите на рычаг вентиляции в направлении, противоположном от пассажира.
Чтобы открыть вентиляционные отверстия, надавите на рычаг вентиляции в направлении пассажира.

Кондиционирование воздуха (A/C) (при наличии)

Работа

Нажмите кнопку «A/C» (Кондиционер).