Ограничения системы удержания в полосе

Система удержания в полосе может не работать в нормальном режиме или работать непредсказуемо при таких обстоятельствах:

  • Полоса движения загрязнена или ее сложно обнаружить из-за того, что

    • Линии разметки (или обочина дороги) покрыты дождем, снегом, грязью, маслом и т. д.

    • Цвет дорожной разметки (или обочины дороги) не отличается от цвета самой дороги

    • На дороге рядом с разметкой полосы (или обочиной дороги) нанесена разметка, которая похожа на разметку полосы (или обочину дороги)

    • Дорожная разметка (или обочина дороги) является нечеткой или повреждена

    • Когда тень от объектов вокруг дороги (центральное ограждение, защитный барьер, шумозащитный экран, окружающие кусты и т. д.) или тень транспортного средства закрывает полосу движения.

  • Увеличение или уменьшение количества полос движения или пересечения линий разметки (или обочины)

  • На дорогу нанесено две и более вариантов разметки полосы (или обочины)

  • Разметка полосы (или обочины) является сложной, или ее заменяют конструкции, например в зоне строительства.

  • Наличие дополнительной дорожной разметки, например зигзагообразных полос, разметки пешеходного перехода и дорожных знаков.

  • Полоса движения внезапно исчезает, например, на перекрестке

  • Слишком широкая или слишком узкая полоса движения (или дорога)

  • Край дороги без обозначенной полосы движения

  • Присутствует граничная конструкция автострады, например пункт сбора дорожной пошлины, тротуар, бровка, и т. д.

  • Расстояние до впереди идущего автомобиля очень мало, или он перекрывает разметку полосы движения (обочину)

ПРИМЕЧАНИЕ

Подробнее об ограничениях при использовании камеры переднего вида см. в разделе Вспомогательная функция предотвращения лобового столкновения (FCA).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Водитель несет ответственность за безопасное вождение и управление автомобилем. Не полагайтесь исключительно на систему удержания в полосе и избегайте опасного вождения.

  • Работа системы удержания полосы может прекращаться или быть некорректной из-за определенных дорожных условий или условий окружающей среды. Всегда будьте осторожны за рулем.

  • См. Ограничения и неисправности системы удержания в полосеесли полосы распознаются некорректно.

  • В случае буксировки прицепа или другого автомобиля рекомендуется отключить систему удержания в полосе по соображениям безопасности.

  • Если автомобиль передвигается на большой скорости, управление рулевым колесом не выполняется. При использовании системы удержания в полосе водитель всегда должен соблюдать установленные ограничения скорости.

  • Если отображается предупреждающее сообщение или звучит звуковой сигнал какой-либо другой системы, предупреждение системы удержания на полосе может не отображаться, а звуковой сигнал не звучать.

  • Звуковое предупреждение системы удержания в полосе можно не услышать в шумной обстановке. Установите умеренный уровень громкости музыки в автомобиле и всегда обращайте внимание на окружающую обстановку.

  • Если вы прикрепляете к рулевому колесу какие-либо предметы, система может оказаться не в состоянии помогать в рулевом управлении.

  • Система удержания на полосе не работает первые 15 секунд после запуска автомобиля или инициализации камеры переднего вида.

  • Система удержания в полосе не работает в следующих случаях:

    • Включен указатель поворота или аварийная сигнализация.

    • На момент включения функции удержания в полосе или сразу после перестроения автомобиль двигался не по центру полосы движения.

    • Активирована ESC (система электронного контроля устойчивости) или VSM (система управления устойчивостью автомобиля).

    • Автомобиль выполняет крутой поворот.

    • Скорость автомобиля ниже 55 км/ч или выше 210 км/ч.

    • Автомобиль резко меняет полосу движения.

    • Автомобиль резко тормозит.