حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

من خلال تحديد "Active Assist (المساعد النشط)" أو "Warning Only (تحذير فقط)"، عند إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم في الثبات الإلكتروني) عن طريق الضغط مع الاستمرار على زر "ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم في الثبات الإلكتروني)"، سيتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا. في هذه الحالة، لا يمكن ضبط نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي () على لوحة العدادات وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مرة أخرى، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد.

لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.

أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.