استبدال مصهر حجرة المحرك
بعد التحقق من لوحة المصاهر في حجرة المحرك، ركّب غطاء لوحة المصهر بإحكام من خلال صوت النقر المسموع.
إذا لم تفعل ذلك، فقد تحدث أعطال كهربائية نتيجة تلامس المياه.
المصهر الرئيسي (مصهر متعدد)
إذا احترق المصهر المتعدد، فتجب إزالته على النحو التالي:
عند احتراق المصهر المتعدد، استشر ورشة محترفة. تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
لوحة المصاهر بجانب السائق
قد لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصهر في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
S/HEATER (FRT) |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم بتدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم بتهوية المقعد الأمامي |
|
TRUNK |
 |
10 أمبير |
مُرحِّل غطاء صندوق السيارة |
|
DOOR LOCK |
 |
20 أمبير |
مرحل قفل الباب، مرحل إلغاء قفل الباب |
|
MODULE1 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح وحدة التحكم الأمامي #1، مقبض خارجي للمفتاح الذكي للسائق/الراكب |
|
CHILD LOCK |
 |
15 أمبير |
مُرحِّل قفل الطفل الخلفي، مُرحِّل إلغاء قفل الطفل الخلفي |
|
MODULE3 |
 |
10 أمبير |
مفتاح المخاطر، وحدة لمبة الوضع الأمامي، مصباح وضع السائق/الراكب، لمبة الوضع الأمامي في جانب المقبض الأيمن، موصل وصلة البيانات، وحدة باب السائق، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب |
|
S/HEATER (RR) |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم في نظام تدفئة المقاعد الخلفية |
|
P/SEAT (PASS) |
 |
30 أمبير |
المفتاح اليدوي لمقعد الراكب، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب |
|
MODULE6 |
 |
10 أمبير |
مفتاح وضع الرياضة، وحدة باب السائق |
|
SAFETY P/WINDOW (RH) |
 |
30 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية لسلامة الراكب، مفتاح النافذة الكهربائية للراكب، مفتاح النافذة الكهربائية الخلفي بالجانب الأيسر |
|
P/SEAT (DRV) |
 |
30 أمبير |
المفتاح اليدوي لمقعد السائق، وحدة نظام الذاكرة المتكاملة (IMS) للسائق |
|
IBU1 |
 |
15 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مفتاح الإشعال |
|
AMP |
 |
25 أمبير |
مكبر للصوت (AMP) |
|
SAFETY P/WINDOW (LH) |
 |
30 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية لسلامة السائق، مفتاح النافذة الكهربائية الخلفية بالجانب الأيسر |
|
BRAKE SWITCH |
 |
10 أمبير |
مفتاح مصابيح التوقف، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
SUNROOF2 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك مخفي) |
|
AIR BAG2 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
AIR BAG1 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
MEMORY |
 |
10 أمبير |
وحدة نظام الذاكرة المدمجة للسائق، المرآة الخارجية الكهربائية للسائق/الراكب، مستشعر المطر، شاشة العرض على الزجاج الأمامي، لوحة العدادات، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء |
|
E-CALL |
 |
10 أمبير |
وحدة مكالمة الطوارئ في نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) |
|
MULTI MEDIA |
 |
15 أمبير |
الصوت، وحدة الصوت/الفيديو والملاحة الرئيسية |
|
SUNROOF1 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك زجاج) |
|
MODULE7 |
 |
10 أمبير |
مفتاح وحدة التحكم الأمامية رقم 1/ 2 ، كاميرا الرؤية الأمامية، مفتاح لوحة التحطم، IBU (وحدة التحكم في الجسم المتكاملة)، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة المساعدة المتقدمة |
|
MODULE5 |
 |
10 أمبير |
مفتاح مصباح التوقف |
|
MODULE8 |
 |
10 أمبير |
وحدة تحكم تدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب، وحدة تحكم جهاز تدفئة المقعد الخلفي، المضخم (AMP)، وحدة نظام الذاكرة المتكاملة للسائق، موصل وصلة البيانات، الصوت، الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، المقبض الجانبي الأيسر/الأيمن للمصباح الأمامي، وحدة شاشة الرؤية الشاملة، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، شاحن لاسلكي أمامي، وحدة مكالمة الطوارئ (نظام موزين للاتصالات البعيدة) MTS، مرآة كهربائية من الكروم، مصباح لوحة التحكم العلوية، مفتاح لوحة التصادم، مؤشر ذراع ناقل الحركة التلقائي |
|
MODULE2 |
 |
10 أمبير |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (مرحل الزجاج المسخن لتدفئة المقعد على الجانب الأيسر/الأيمن)، محرك بمروحة تبريد، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامي، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقعد الخلفي |
|
MDPS*1 |
 |
7.5 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
A/C |
 |
7.5 أمبير |
وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مُرحل النافخ) |
|
MODULE4 |
 |
10 أمبير |
مصباح لوحة التحكم الرئيسية العلوية، شاحن USB خلفي، منفذ الطاقة الخلفي، وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل، وحدة مكالمة الطوارئ في نظام موزين للاتصالات البعيدة، الصوت، الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، المضخم، وحدة مراقبة الرؤية المحيطية، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة |
|
MODULE9 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
CLUSTER |
 |
10 أمبير |
مجموعة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي |
|
WASHER |
 |
15 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
START |
 |
7.5 أمبير |
مرحل التنبيه من النوع ب، مفتاح نطاق ناقل الحركة |
|
POWER OUTLET |
 |
20 أمبير |
منفذ الطاقة الخلفي |
|
IBU2 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
A/BAG IND |
 |
7.5 أمبير |
لوحة العدادات، مصباح لوحة التحكم الرئيسية العلوية |
* 1. MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي)هو نفس EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
لوحة مصهر حجيرة المحرك
قد لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصهر في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
ABS2 |
 |
30 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
E-CVVT |
 |
40 أمبير |
مرحل E-CVVT |
|
IG1 |
 |
40 أمبير |
مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مُرحِّل الملحقات، مُرحِّل مفتاح الإشعال 1) |
|
REAR DEFOGGER |
 |
50 أمبير |
مُرحِّل مزيل الضباب الخلفي |
|
PARKING BRAKE |
 |
60 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
B+5 |
 |
60 أمبير |
مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مُرحِّل التحكم بالمحرك، المصهر - وحدة التحكم الإلكترونية 2، وحدة التحكم في درجة الحرارة 1، تكييف الهواء 1، آلة التنبيه من نوع أ/ب، آلة التنبيه، الماسحة 1) |
|
IG2 |
 |
30 أمبير |
مُرحِّل بدء التشغيل، مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مُرحِّل مفتاح الإشعال 2) |
|
ABS1 |
 |
40 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
B+2 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة (المصهر - وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل 1، مضخم AMP، IPS1، IPS2، IPS3، IPS4، IPS10) |
|
BLOWER |
 |
50 أمبير |
مُرحِّل النافخ (Blower Relay) |
|
B+3 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (IPS5، IPS6، IPS7، IPS8، IPS9، IPS11) |
|
B+1 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (المصهر - الوحدة 1، قفل الطفل، جهاز تدفئة المقعد الخلفي، المقعد الكهربي (الراكب)، النافذة الكهربائية الآمنة (الجانب الأيمن)، المقعد الكهربائي (السائق)، النافذة الكهربائية الآمنة (الجانب الأيسر)) |
|
COOLING FAN |
 |
80 أمبير |
موتور مروحة التبريد |
|
MDPS1*1 |
 |
80 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
POWER OUTLET1 |
 |
40 أمبير |
مُرحِّل مخرج الطاقة |
|
W/S HTD GLASS RH |
 |
40 أمبير |
مرحل الزجاج المسخن لتدفئة المقعد على الجانب الأيمن |
|
W/S HTD GLASS LH |
 |
40 أمبير |
مرحل الزجاج المسخن لتدفئة المقعد على الجانب الأيسر |
|
B+4 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (مرحل سقاطة التحميل على المدى البعيد المصهر - جهاز تدفئة المقعد (الأمامي)، صندوق السيارة، قفل الباب، وحدة3، مفتاح الفرامل، سطح السقف 2، الوسادة الهوائية 2، سقف السطح 1) |
|
AMS |
 |
10 أمبير |
مستشعر البطارية |
|
FUEL PUMP |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
A/C2 |
 |
10 أمبير |
وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
MIRROR HEATED |
 |
10 أمبير |
المرآة الخارجية الكهربائية للسائق/الراكب، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء |
* 1. MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي)هو نفس EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
TCU2 |
 |
15 أمبير |
مفتاح نطاقات ناقل الحركة |
|
ABS3 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
CRUISE |
 |
10 أمبير |
الرادار الأمامي |
|
ECU3 |
 |
10 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
IGN COIL |
 |
20 أمبير |
ملف الإشعال #1#2/#3/#4، ومكثّف (G4NA) |
|
ECU1 |
 |
20 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
SENSOR1 |
 |
15 أمبير |
مستشعر الأكسجين (العلوي/السفلي) |
|
FUEL PUMP |
 |
10 أمبير |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (المرحل مضخة الوقود) |
|
ECU2 |
 |
15 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
INJECTOR |
 |
15 أمبير |
الحاقن #1/#2/#3/#4 |
|
SENSOR2 |
 |
10 أمبير |
G4NA : صمام الملف اللولبي للسحب المتنوع، صمام التحكم في الزيت (السحب/العادم)، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مرحل ضاغط مكيف الهواء) G4K3: الملف اللولبي لمضخة الزيت المتغير، صمام الملف اللولبي للسحب المتغير، صمام التحكم في الزيت، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مرحل ضاغط مكيف الهواء) |
|
TCU1 |
 |
20 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
A/C1 |
 |
10 أمبير |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (مُرحِّل ضاغط تكييف الهواء) |
|
B/A HORN |
 |
20 أمبير |
مُرحل آلة التنبيه النوع ب |
|
HORN |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه |
|
POWER OUTLET3 |
 |
20 أمبير |
منفذ الطاقة الأمامي من الجانب الأيمن، شاحن USB الأمامي |
|
POWER OUTLET2 |
 |
20 أمبير |
منفذ الطاقة الأمامي من الجانب الأيسر |
|
WIPER1 |
 |
30 أمبير |
مُرحِّل الماسحة |
|
WIPER2 |
 |
10 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة)، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
ارجع إلى الجدول التالي لمعرفة نوع المرحل.
|
اسم المُرحِّل |
النوع |
|---|---|
|
Blower Relay |
صغير |
|
Start Relay |
MICRO |
|
Fuel Pump Re Relay |
MICRO |
|
Rear Heated Relay |
صغير |
|
W/S Heated Glass Left Handle side Relay |
MICRO |
|
W/S Heated Glass Right Handle side Relay |
MICRO |
|
E-CVVT Relay |
MICRO |
|
Air Conditioner Relay |
MICRO |