A dupla tengelykapcsolós sebességváltó 8 előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik.

Az egyes fokozatok kiválasztása automatikusan történik a D (előremenet) állásban.

Figyelmeztetés

A súlyos sérülés vagy halál kockázatának csökkentése érdekében:

• MINDIG nézzen körül, hogy a gépkocsi közelében nincsenek-e emberek, különösen gyerekek, mielőtt előremeneti (D) vagy hátrameneti (R) fokozatba kapcsol.

• Mielőtt kiszáll a vezetőülésből, mindig bizonyosodjon meg róla, hogy az előválasztó kart P (parkolás) állásba tette; majd húzza be a rögzítőféket, és a gyújtáskapcsolót állítsa LOCK/OFF (zárt/ki) állásba. Ha nem hajtja végre ezeket az óvintézkedéseket, akkor a gépkocsi váratlanul és hirtelen megmozdulhat.

• Kézi váltás üzemmód használatakor legyen óvatos, amikor a csúszós utakon magasabb fokozatról alacsonyabbra vált. A gumiabroncsok megcsúszhatnak, ami balesetet eredményezhet.

• A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne próbáljon gyorsítani, ha a sebességváltó kar hátrameneti (R) vagy bármely előremeneti fokozatban van és a fék be van húzva.

• Ha lejtőn áll meg, akkor ne a gázpedál segítségével tartsa meg a járművet. Használja helyette az üzemi féket vagy alkalmazza a rögzítőféket.

• A dupla tengelykapcsolós sebességváltó a kézi váltás érzetét kelti, mégis a teljesen automata sebességváltó egyszerűségét nyújtja. A hagyományos automatikus sebességváltóval ellentétben a dupla tengelykapcsolós sebességváltónál érezhető (és hallható) a fokozatváltás.

  • Tekintse automatikusan vált kézi sebességváltónak.

  • Ha az Előremenet tartományba állítja, a teljesen automata váltást kapja, a hagyományos automata sebességváltóhoz hasonlóan.

• A dupla tengelykapcsolós sebességváltó nedves típusú tengelykapcsolót használ, ami eltér az automata sebességváltó nyomaték-átalakítójától, és vezetés közben jobb gyorsulási teljesítményt mutat. Az elindulása kezdetben viszont lassabb lehet, mint az automata sebességváltó esetében.

• Amikor alacsony sebességről hirtelen gyorsít, a jármű vezetési körülményeitől függően magas fordulatszámon pöröghet a motor.

• A lejtőn felfelé való sima elinduláshoz az aktuális körülményeknek megfelelően, puhán nyomja le a gázpedált.

• Ha alacsony sebességnél felengedi a gázpedált, erős motorfékezést tapasztalhat, ami a kézi sebességváltásra hasonlít.

• Amikor lejtőn lefelé vezet, akkor a kézi mód alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolásával a sebességet a fékpedál túlzott használata nélkül tudja szabályozni.

• Amikor a motor be- és kikapcsolja, kattanásokat hallgat, ahogy a rendszer öntesztelést végez. Ez normális hang a dupla tengelykapcsolós sebességváltónál.

• Mindig álljon meg teljesen, mielőtt D (előremenet) vagy R (hátramenet) helyzetbe kapcsol.

• Vezetés közben ne állítsa az előválasztó kart N (üres) helyzetbe.

Figyelmeztetés

Lehet, hogy a váltó meghibásodás miatt a jármű nem képes mozogni, és a műszerfalon lévő (D, R) pozíciójelző villog. Ebben az esetben ellenőriztesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

A műszerfali kijelzőn lévő ellenőrző lámpa a gyújtáskapcsoló ON (be) helyzetében mutatja az előválasztó kar helyzetét.

P (parkolás)

Mindig álljon meg teljesen, mielőtt P (parkolás) helyzetbe kapcsol.

A P (parkolás) helyzetből való váltáshoz erősen le kell nyomni a fékpedált, és meg kell győződnie arról, hogy a lába nincs a gázpedálon.

Az előválasztó karnak a motor kikapcsolása előtt P (parkolás) helyzetben kell lennie.

Figyelmeztetés

• Ha akkor kapcsol parkolás (P) fokozatba, amikor a gépkocsi mozog, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.

• Miután a gépkocsi leállt, mindig győződjön meg arról, hogy az előválasztó kar P (parkolás) helyzetben van-e, húzza be a rögzítőféket, majd kapcsolja ki a motort.

• A P (parkolás) fokozatot ne használja rögzítőfék helyett.

R (hátramenet)

Ezt a helyzetet használja, ha tolatni szeretne a gépkocsival.

Vigyázat

Mindig teljesen álljon meg, mielőtt R (hátramenet) fokozatba vagy abból más fokozatba kapcsol; károsodás érheti a sebességváltót, ha úgy kapcsol R (hátramenet) fokozatba, hogy a gépkocsi mozog.

N (üres)

A kerekek és a sebességváltó nincsenek működésben.

Figyelmeztetés

Ne váltson át a fokozatba, amíg a lába szilárdan nincs rajta a fékpedálon. Ha fokozatot vált, amikor a motor magas fordulatszámon működik, az a gépkocsi nagyon gyors mozgását okozhatja. Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, és emberekkel vagy tárgyakkal ütközhet.

Figyelmeztetés

Ne közlekedjen úgy, hogy az előválasztó kar üres (N) helyzetben van.

A motorfék így nem működik, ami balesethez vezethet.

Kézi üzemmód

A kézi üzemmód bekapcsolásához tolja az előválasztó kart a D (előremenet) helyzetből a sebességváltó kézi kapcsolású reteszébe, akár menet közben, akár álló helyzetben. Ha szeretne visszatérni a D (előremenet) állásba, nyomja vissza az előválasztó kart a fő reteszbe.

A kézi üzemmód kezeli a vezetési dinamikát azáltal, hogy automatikusan szabályozza a kormányerőt, illetve a motor és a sebességváltó logikáját a javított vezetési élmény érdekében.

Kézi üzemmódban, az előválasztó kar hátra és előre mozgatásával gyorsan végrehajthatja a sebességváltásokat. A kézi sebességváltással ellentétben a kézi üzemmódban lenyomott gázpedál mellett is lehet fokozatot váltani.

• Fel (+): Ha szeretne egy fokozattal feljebb kapcsolni, akkor nyomja egyszer előre a kart.

• Le (-): Ha szeretne egy fokozattal visszakapcsolni, akkor húzza egyszer hátra a kart.

Megjegyzés

• Ha a vezető a kart + (fel) vagy - (le) helyzetbe nyomja, előfordulhat, hogy a sebességváltó nem végzi el az igényelt fokozatváltást, amennyiben a következő fokozat a megengedett motorfordulatszám-tartományon kívül esik.

• A vezetőnek kell végrehajtani a felkapcsolásokat, az útviszonyok figyelembe vételével, ügyelve arra, hogy a motor fordulatszáma ne érje el a pirossal jelzett tartományt.

• Csak a 8 előremeneti fokozat kapcsolható. Ha szeretne hátramenetbe kapcsolni vagy leparkolni, akkor állítsa az előválasztó kart ennek megfelelően az R (hátramenet) vagy a P (parkolás) helyzetbe, de csak akkor, ha a jármű leállt és nem mozog.

• Automatikusan történik a visszaváltás, ahogy a gépkocsi lassul. Ha a gépkocsi megáll, akkor automatikusan az 1. fokozat kerül kiválasztásra.

• Ha a motorfordulatszám a pirossal jelzett tartományhoz közelít, az automatikus sebességváltás érdekében a kapcsolási pontok különbözőek.

• A gépkocsi teljesítményének és biztonságának megfelelő szinten tartása érdekében a rendszer lehet, hogy az előválasztó kar működtetésekor bizonyos sebességváltásokat nem hajt végre.

• Ha síkos úton halad, akkor nyomja előre az előválasztó kart a + (fel) helyzetbe. Ekkor a sebességváltó 2.fokozatba kapcsol, ami jobban megfelel a síkos úton való, finom vezetéshez. Ha szeretne visszakapcsolni az 1.fokozatba, akkor nyomja az előválasztó kart a - (le) irányba.

• A kézi mód aktiválása esetén:

  • A motor fordulatszáma egy bizonyos ideig a gázpedál felengedését követően is növekedik.

  • Gyorsításkor a felfelé történő váltások késleltetve történnek.

• Kézi üzemmódban az üzemanyag-hatékonyság csökkenhet.