Wysokonapięciowe złącze blokady serwisowej
ZAGROŻENIE
Hybrydowy
Pojazd hybrydowy typu plug-in
W razie sytuacji awaryjnej przeciąć (w przypadku HEV) lub odłączyć (w przypadku PHEV) przewód złącza blokady serwisowej, aby odciąć dopływ wysokiego napięcia z akumulatora.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno odłączać złącza blokady serwisowej ani przecinać przewodu z wyjątkiem sytuacji awaryjnej. Może to spowodować poważne problemy, takie jak brak możliwości uruchomienia pojazdu.