Elektromobiļa ieviešana
Elektrotransportlīdzeklis pārvietojas ar akumulatora un elektriskā dzinēja palīdzību. Ja tradicionālie transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinēju kā degvielu izmanto benzīnu, elektromobiļi izmanto elektroenerģiju, kas ir uzlādēta un saglabāta augstsprieguma akumulatorā.
Līdz ar to elektromobiļi ir dabai draudzīgi, jo tiem nav nepieciešama degviela un tie neizdala izplūdgāžu emisijas.
Elektromobiļu īpašības
To darbina elektriskā enerģija, kas tiek uzlādēta un uzglabāta augstsprieguma akumulatorā. Šāda metode novērš gaisa piesārņojumu, jo nav nepieciešams lietot degvielu, piemēram, benzīnu, līdz ar to netiek izvadītas izplūdes gāzes.
Automobilī tiek izmantots arī augstas veiktspējas elektromotors. Salīdzinot ar standarta iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļiem, dzinēja troksnis un vibrācijas braukšanas laikā ievērojami samazinās.
Samazinot ātrumu vai braucot lejā pa nogāzi, tiek izmantota reģeneratīvā bremzēšana, kas uzlādē augstsprieguma akumulatoru. Tādējādi tiek minimizēti enerģijas zudumi un palielināts attālums līdz akumulatora pilnīgai izlādei.
Ja akumulatora uzlāde nav pietiekama, pieejama maiņstrāvas uzlāde (L2-Normal), līdzstrāvas uzlāde un kompensācijas uzlāde (L1-Trickle). (Skatīt Sīkāka informācija.)
Informācija par akumulatoru
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar augstsprieguma akumulatoru, kas darbina dzinēju un gaisa kondicionētāju, kā arī iebūvētu palīgakumulatoru (12 V), kas darbina visas pārējās 12 V sistēmas.
Palīgakumulators tiek automātiski uzlādēts, kamēr transportlīdzeklis atrodas GATAVĪBAS režīmā vai kamēr tiek uzlādēts augstsprieguma akumulators.
Ko dara rekuperatīvā bremžu sistēma?
Tā izmanto elektromotoru, lai atgūtu kinētisko enerģiju ātruma samazināšanas laikā un pārvērstu to elektroenerģijā, kas pēc tam uzlādē augstsprieguma akumulatoru.