Zalecane rodzaje i ilości środków smarnych
Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości.
Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa.
Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.
|
Środek smarny |
Głośność (L) |
Klasyfikacja |
|
|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy*1 (spuścić i uzupełnić) Zalecamy  |
3,8 |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
|
|
Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)*3 |
1,6~1,7% |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL), Kia genuine DCTF 70W SYNTHETIC PLUS |
|
|
Płyn chłodniczy (silnik)*4 |
6,7 |
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu |
|
|
Płyn chłodniczy (falownik)*4 |
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV) |
1,8 |
Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego na bazie fosforanu |
|
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV) |
4,8 |
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia. |
|
|
Płyn hamulcowy |
Stosownie do potrzeb |
SAE J1704 DOT-4LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4926 CLASS-6 |
|
|
Płyn siłownika sprzęgła w silniku |
Stosownie do potrzeb |
SAE J1704 DOT-4LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4926 CLASS-6 |
|
|
Paliwo |
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV) |
42 |
Benzyna |
|
Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV) |
37 |
||
* 1. Patrz rozdział Więcej informacji.
* 2. Wymaga oleju silnikowego klasy < ACEA A5/B5 w pełni syntetycznego >. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego), olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.
* 3. Aby utrzymać najlepsze osiągi pojazdu, używać oryginalnego oleju Kia lub równoważnego standardowego oleju.
* 4. Inny rodzaj płynu chłodzącego lub woda mogą spowodować uszkodzenie podzespołów elektrycznych.
- Zawiera tematy
- Zalecana lepkość oleju wg SAE