Podstawowa funkcja asystenta unikania kolizji z przodu obejmuje następujące ostrzeżenia i ingerencje układu.

• Ostrzeżenie o kolizji

• Hamowanie awaryjne

• Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Ostrzeżenie o kolizji!

System ostrzeżenia przed kolizją będzie ostrzegać kierowcę za pośrednictwem komunikatu ostrzegawczego, sygnału dźwiękowego i drgań kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu).

Ostrzeżenie przed kolizją będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Pojazd kierowcy i zasilany rower na dwóch kółkach: 10–200 km/h.

• Piesi lub rowerzyści: 10–85 km/h.

A: Hamowanie awaryjne

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) poinformują kierowcę o zamiarze użycia hamowania awaryjnego. Wspomaganie hamowania włączy się i pomoże uniknąć kolizji z pojazdem, pieszym lub rowerzystą.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Pojazd kierowcy i zasilany rower na dwóch kółkach:

  	Poruszający się cel	Zatrzymany cel
  Słaba moc hamowania	10–200 km/h.
  Wysoka moc hamowania	10~130 km/h (6~80 mph)	10–75 km/h (6~47 mph)

• Piesi lub rowerzyści: 10–65 km/h.

PRZESTROGA

Zakres działania funkcji może ulec ograniczeniu na skutek warunków panujących przed pojazdem lub otaczających go.

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

Podstawowa funkcja systemu skręcania na skrzyżowaniu zawiadamiana jest przez następujący poziom.

• Ostrzeżenie o kolizji

• Hamowanie awaryjne

• Zatrzymanie pojazdu i zakończenie sterowania hamulcami

A: Ostrzeżenie o kolizji!

System ostrzeżenia przed kolizją będzie ostrzegać kierowcę za pośrednictwem komunikatu ostrzegawczego, sygnału dźwiękowego i drgań kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu).

Ostrzeżenie przed kolizją będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: 10–30 km/h

• Prędkość pojazdu nadjeżdżającego: 30–70 km/h

A: Hamowanie awaryjne

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy (jeżeli jest w wyposażeniu) poinformują kierowcę o zamiarze użycia hamowania awaryjnego. Wspomaganie hamowania włączy się i pomoże uniknąć kolizji z pojazdem.

Hamowanie awaryjne będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: 10–30 km/h

• Prędkość pojazdu nadjeżdżającego: 30–70 km/h

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy. Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

UWAGA

W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat komunikatów ostrzegawczych patrz Więcej informacji.

A: Ostrzeżenie o kolizji!

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy ostrzegą kierowcę przed kolizją.

Ostrzeżenie o kolizji będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: około 10–130 km/h.

• Prędkość pojazdu nadjeżdżającego: Powyżej ok. 10 km/h (6 mil/h)

• Prędkość względna: około 140 km/h.

A: Hamowanie awaryjne

Komunikat ostrzegawczy, słyszalny dźwięk i drgania kierownicy ostrzegą kierowcę przed kolizją.

Ostrzeżenie o kolizji będzie aktywowane w następujących warunkach.

• Prędkość, z jaką jedzie kierowca: około 30–130 km/h.

• Prędkość pojazdu na skrzyżowaniu: Powyżej ok. 10 km/h (6 mil/h)

A: Jedź ostrożnie

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

• Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

PRZESTROGA

Jeśli pojazd kierowcy lub nadjeżdżający nie porusza się po linii prostej, zawiadamianie i sterowanie wykonywane za pomocą funkcji sygnalizacji pojazdu nadjeżdżającego z przodu może się opóźnić lub nie działać.

OSTRZEŻENIE

• Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

• Asystent unikania kolizji z przodu nie działa we wszystkich sytuacjach, ani nie jest w stanie zapobiec wszystkim kolizjom.

• Za panowanie nad pojazdem odpowiada kierowca. Nie można polegać całkowicie na asystencie unikania kolizji z przodu. Należy zawsze zachowywać bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczności, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy lub zatrzymać pojazd.

• Nie wolno celowo sprawdzać działania asystenta unikania kolizji z przodu na ludziach, zwierzętach i przedmiotach.

• Asystent unikania kolizji z przodu może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

• W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy asystent unikania kolizji z przodu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

• Podczas działania asystenta unikania kolizji z przodu pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

• Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innego systemu, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

• W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji.

• Asystent unikania kolizji z przodu może zostać wyłączony lub też może działać nieprawidłowo lub niepotrzebnie w zależności od warunków na drodze i otoczenia.

• Ewentualne problemy z działaniem asystenta unikania kolizji z przodu nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

• Podczas hamowania awaryjnego asystent unikania kolizji z przodu automatycznie przerwie sterowanie hamulcami, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny manewr.

PRZESTROGA

• W zależności od warunków dotyczących pojazdu, motocyklu, pieszego i rowerzysty przed pojazdem oraz otoczenia zakres prędkości, w którym działa asystent unikania kolizji z przodu, może być mniejszy. Asystent unikania kolizji z przodu może tylko ostrzec kierowcę lub może w ogóle nie zadziałać.

• System wykrywania ryzyka kolizji będzie działał w określonych warunkach, oceniając poziom ryzyka na podstawie warunków dotyczących pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, kierunku jazdy, prędkości i otoczenia.

UWAGA

• W sytuacji gdy istnieje wysokie ryzyko kolizji, asystent unikania kolizji z przodu może wspomagać hamowanie, gdy siła hamowania przez kierowcę jest niedostateczna.

• Obrazy i kolory w zestawie wskaźników mogą się różnić w zależności od rodzaju zestawu lub tematu wybranego w tym zestawie.