Nutika kiirusepiiraja piirangud
Järgmistes olukordades ei pruugi piirkiiruse nutikas abisüsteem tavapäraselt töötada. Samuti on võimalik, et piirkiiruse nutikas abisüsteem töötab ettearvamatult.
-
Liiklusmärgid on määrdunud või tuvastamatud
-
Liiklusmärke on raske näha halva ilma, nagu vihm, lumi, udu jne tõttu
-
Liiklusmärgid on osaliselt takistuse või varjuga kaetud.
-
-
Liiklusmärgid ei vasta kehtivale standardile
-
Liiklusmärgi pilt või tekst erineb standardist
-
Liiklusmärk on paigaldatud põhirea ja väljasõidu vahele või jagunevate teede vahele
-
Liiklusmärk on kinnitatud teise sõiduki külge
-
-
Sõiduki ja liiklusmärgi vahel on liiga suur vahemaa
-
Sõiduki teele satuvad valgustatud liiklusmärgid
-
Piirkiiruse nutikas abisüsteem tuvastab tänavanumbrid või muud sildid vääralt piirkiiruseks.
-
Teie sõidetava tee lähedal tuvastati liiklusmärk.
-
Mitu märki paiknevad üksteise lähedal
-
Minimaalse piirkiiruse märk tuvastati valesti
-
Minimaalse piirkiiruse märk on teel
-
Valgustase muutub järsult, nt tunnelisse sisenemisel või sealt väljumisel või viadukti alt läbi sõites
-
Esitulesid ei kasutata või esilaternate eredus on öösel või tunnelis nõrk
-
Päike pimestab esikaamera vaatevälja
-
Liiklusmärke on peegelduva päikese, tänavatulede või vastutulevate autode tõttu raske tuvastada
-
Navigeerimis- või GPS-teave sisaldab vigu.
-
Juht ei järgi navigeerimisjuhiseid.
-
Sõidetakse järskude kurvidega teel või kurvilisel teel
-
Sõidetakse üle lamava politseiniku või järskudel kallakutel
-
Sõiduk rappub tugevalt
-
Kaldega teel sõites
-
Intelligentne piirkiiruse järgimise abisüsteem (ISLA) on lisafunktsioon, mis aitab juhil järgida tee kiirusepiirangust ning see ei pruugi kuvada õiget kiirusepiirangut ega sõidukiirust õigesti juhtida.
-
Piirkiirusest kinnipidamise eest vastutab autojuht.
Lisateavet ja täpsemaid andmeid esikaameravaate piirangute kohta vt jaotisest Esikokkupõrke ennetussüsteem (FCA).