Sõiduki juhtimiseks kasutatakse elektrienergiat, mida laaditakse ja talletatakse kõrgepingeaku sees. See meetod väldib õhusaastet, kuna kütust, nagu näiteks bensiini, pole vaja, vähendades heitgaaside eraldumist.

Sõidukis kasutatakse ka suure jõudlusega elektrimootorit. Võrreldes tavaliste sisepõlemismootoriga autodega on mootori müra ja vibratsioon sõites palju minimaalsemad.

Aeglustamisel või allamäge sõites kasutatakse kõrgepingeaku laadimiseks regeneratiivpidurdust. See vähendab energiakadu ja suurendab vahemaad tühjenemiseni.

Kui aku pole piisavalt laetud, on saadaval vahelduvvoolu laadimine (L2-Normal), alalisvoolu laadimine ja nõrk laadimine (L1-Trickle). (Vt Elektrisõiduki laadimistüübid.)