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Servicio de mantenimiento programado

Siga el calendario de mantenimiento normal si el vehículo se utiliza habitualmente en lugares donde no se cumplen ninguna de las siguientes condiciones.

Siga el Mantenimiento en condiciones de uso adversas si se cumple alguna de las siguientes condiciones.

  • Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

  • Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

  • Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

  • Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías.

  • Conducción en polvo intenso.

  • Conducción en tráfico denso.

  • Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

  • Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

  • Conducción para coches patrulla, taxis, otro uso comercial de grúa.

  • Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

  • Conducción con paradas frecuentes.

  • Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral. semisintético, menor grado, etc.)

  • Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral, semisintético, grado de viscosidad).

Si su vehículo se pone en funcionamiento en cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente, debe inspeccionar, reemplazar o rellenarlo con más frecuencia, siguiendo el programa de mantenimiento en condiciones de uso adversas en lugar del programa de mantenimiento de uso normal.

Calendario normal de mantenimiento

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

ELEMENTO

OBSERVACIÓN

*1

Aceite del motor y filtro de aceite del motor

  • Como es normal que se consuma aceite del motor durante la conducción, el nivel de aceite del motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite del motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite de motor, sustituya el aceite de motor según el programa de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

*2

Refrigerante (motor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante que viene de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

*3

Correas de transmisión (motor)

  • Ajuste el alternador, la correa de transmisión de la bomba de agua y del aire acondicionado (si está equipado). Compruebe y si es necesario, repare o cambie.

  • Inspeccione el tensor de la correa de transmisión, el piñón loco y la polea del alternador y, si es necesario, corrija o cambie.

*4

Holgura de la válvula

Compruebe el ruido excesivo de la válvula y/o las vibraciones del motor y realice el ajuste si es necesario. En este caso, solicite la comprobación del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

*5

Bujía

Para su comodidad, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

*6

Líquido de la transmisión manual/transmisión de embrague doble (DCT)

El líquido de la transmisión manual (o el líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)) se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua

*7

Aditivos de combustible

(Gasolina (petróleo))

Kia le recomienda que utilice gasolina (petróleo) sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa).

Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad que incluya aditivos de combustible y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se recomienda verter un bote de aditivo en el depósito del combustible cada 10 000 km (6500 millas) (Excepto para la República de Sudáfrica y México)/15 000 km (10 000 millas) (Para la República de Sudáfrica)/10 000 km (6500 millas) (Para México).

Los aditivos y la información sobre su uso están disponibles en su distribuidor Kia autorizado. No mezcle otros aditivos.

*8

Cartucho del filtro de combustible (diésel)

El calendario de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Se aplica solo al utilizar un combustible de calidad <"EN590 o equivalente">. Si las especificaciones del combustible diésel no cumplen con lo establecido en la normativa europea EN590, cámbielo con mayor frecuencia. Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones de flujo de combustible, subidas, pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie de forma inmediata el filtro de combustible, independientemente del calendario de mantenimiento y póngase en contacto con un taller profesional para obtener más información. Kia recomienda consultar en un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

*9

Aceite del motor y filtro de aceite del motor (Para motor diésel)

  • El nivel de aceite de motor se debe comprobar periódicamente y realizar un mantenimiento adecuado. El funcionamiento con un nivel de aceite insuficiente podría dañar el motor y la garantía no cubre este tipo de daños.

  • Este calendario de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Se aplica sólo al utilizar un combustible de calidad <"EN590 o equivalente">. Si las especificaciones del combustible diésel no cumplen con lo establecido en la normativa europea EN590, cámbielo de acuerdo con el calendario de mantenimiento riguroso.

Calendario normal de mantenimiento

Deben realizarse los siguientes procedimientos de mantenimiento para asegurar un buen rendimiento y control de emisiones. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: reemplazar o cambiar.

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Millas x 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Aceite de motor y filtro de aceite de motor*1

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDi

Excepto la República de Sudáfrica y México: cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Para la República de Sudáfrica: cambiar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Para México: cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

Cambiar cada 15 000 km o a los 12 meses

(Motor diésel) 1.5 VGT*9

Cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Refrigerante (motor)*2

Gasolina (petróleo), diésel

Primero se requiere a los 90 000 km (60 000 millas) o a los 60 meses tras ello cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Correas de transmisión (motor)*3

Gasolina (petróleo)

-

I

-

I

-

I

-

I

Diésel

Inicialmente, inspeccione a los 80 000 km (50 000 millas) o a los 48 meses; posteriormente, cada 20 000 km (12 500 millas) o a los 12 meses

Holgura de la válvula*4

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

-

-

-

-

-

I

-

-

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

Gasolina (petróleo)

-

I

-

I

-

I

-

I

Bujías*5

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDi

Cambiar cada 75 000 km (50 000 millas)

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

Cambiar cada 60 000 km (40 000 millas)

Líquido de la transmisión automática (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Líquido de la transmisión manual*6 (si está equipado)*6

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)*6 (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Árbol de la transmisión y fundas

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Aditivos de combustible*7

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDi

Excepto la República de Sudáfrica y México:

Añadir cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Para la República de Sudáfrica:

Añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Para México

Añadir cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

Gasolina (petróleo)

-

-

-

I

-

-

-

I

Diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del depósito de combustible

Gasolina (petróleo)

Cambiar cada 160 000 km

Filtro de combustible

Gasolina (petróleo)

-

I

-

R

-

I

-

R

Intercooler, manguera de entrada/salida, manguera de admisión de aire

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDi

I

I

I

I

I

I

I

I

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

Gasolina (petróleo)

-

-

-

I

-

-

-

I

Tapón del filtro de combustible

Diésel

-

-

-

I

-

-

-

I

Cartucho del filtro de combustible*8

Diésel

-

I

-

R

-

I

-

R

Filtro del depurador de aire

Gasolina (petróleo), diésel

R

R

R

R

R

R

R

R

Sistema de escape

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeración

Gasolina (petróleo), diésel

-

-

-

I

-

I

-

I

Refrigerante/compresor del aire acondicionado (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador (si está equipado)

Gasolina (petróleo), diésel

R

R

R

R

R

R

R

R

Pastillas y discos del freno

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de embrague/frenos

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

R

I

I

R

I

I

Freno de estacionamiento

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura)

Gasolina (petróleo), diésel

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería

Gasolina (petróleo), diésel

-

I

-

I

-

I

-

I

Mantenimiento en condiciones de uso adversas

Los siguientes elementos deben cambiarse con más frecuencia en vehículos que se usan normalmente en condiciones de conducción adversas. Consulte la siguiente tabla para comprobar los intervalos de mantenimiento adecuados.

R: reemplazar

I: inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar

Elemento de mantenimiento

Operación de mantenimiento

Intervalos de mantenimiento

Condiciones de conducción

Aceite del motor y filtro de aceite del motor

(Motor de gasolina) 1.4 T-GDi

R

Excepto la República de Sudáfrica y México: cambiar cada 5000 km o a los 6 km

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para la República de Sudáfrica: cada 7500 km o a los 6 meses

Para México: cada 5000 km o a los 6 meses0 km o a los 6 meses

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

R

Cada 7500 km o 6 meses

(Motor diésel) 1.5 VGT

R

Cada 5000 km o 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, M

Filtro del depurador de aire

R

Con más frecuencia

C, E

Bujías

R

Con más frecuencia

A, B, F, G, H, I, K

Líquido de la transmisión automática (si está equipado)

R

Cada 90 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Líquido de la transmisión manual (si está equipado)

R

Reemplazar cada 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT) (si está equipado)

R

Cada 120 000 km

C, D, E, F, G, H, I, J

Discos de freno, pastillas y pinzas

I

Con más frecuencia

C, D, E, G, H

Freno de estacionamiento

I

Con más frecuencia

C, D, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión y pernos de montaje

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G

Árboles de la transmisión y fundas

I

Con más frecuencia

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtro de aire del control del climatizador

I

Con más frecuencia

C, E, G
Condiciones de conducción adversas

A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

B: Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

E: Conducción en polvo intenso.

F: Conducción en tráfico denso.

G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente.

H: Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

I: conducción para coches patrulla, taxis, otro uso comercial de grúa.

J: Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

K: conducir con paradas frecuentes.

L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral. semisintético, menor grado, etc.).

M: aceite de motor cuyo uso no se recomienda (mineral, semisintético, grado de viscosidad)