Προφυλάξεις

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

  • Μη χρησιμοποιείτε το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται) για την επισκευή τρυπημάτων στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα εξαιτίας βλάβης του ελαστικού.

  • Επιδιορθώστε το ελαστικό σας το συντομότερο δυνατό. Το ελαστικό μπορεί να χάσει πίεση αέρα οποιαδήποτε στιγμή αφού το φουσκώσετε με το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται).

  • Μην χρησιμοποιείτε το TMK αν ένα ελαστικό έχει σοβαρή ζημιά από οδήγηση με ξεφούσκωτο ή ανεπαρκώς φουσκωμένο λάστιχο. Μόνο τρύπιες περιοχές στην περιοχή του πέλματος μπορούν να σφραγιστούν με το TMK.

  • Μην χρησιμοποιείτε το στεγανωτικό υλικό ελαστικών μετά την λήξη του (δηλαδή, αν έχει περάσει η ημερομηνία λήξης που αναγράφεται στο δοχείο του στεγανωτικού υλικού). Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο βλάβης των ελαστικών.

  • Κρατήστε το στεγανωτικό μακριά από παιδιά.

  • Προσέξτε να μην πέσει το στεγανωτικό στα μάτια σας ή το καταπιείτε.

  • Μην αφήνετε το αυτοκίνητο με αναμμένο τον κινητήρα σε ένα χώρο που δεν έχει αρκετό εξαερισμό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορεί να προκύψει δηλητηρίαση από το μονοξείδιο του άνθρακα, καθώς και ασφυξία.

  • Μην επιχειρήσετε να οδηγήσετε το όχημά σας εάν η πίεση των ελαστικών είναι κάτω από 29 psi (200 kPa). Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα.

  • Μη χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή για περισσότερο από 10 λεπτά. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση και βλάβη.

  • Η πίεση ελαστικού πρέπει να έχει φτάσει στη σωστή τιμή (ανατρέξτε στην ενότητα Ελαστικά και ζάντες). Αν δεν είναι, μη συνεχίσετε την οδήγηση. Καλέστε την υπηρεσία οδικής βοήθειας ή για ρυμούλκηση.

  • Προσέχετε κατά τη σύνδεση του βύσματος με την μπαταρία 12 V. Μπορεί να δημιουργηθούν σπινθήρες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

  • Πριν χρησιμοποιήσετε το TMK, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες που επισυνάπτονται στη φιάλη του στεγανωτικού. Αφαιρέστε την ετικέτα με το όριο ταχύτητας από τη φιάλη του στεγανωτικού και τοποθετήστε την σε εμφανές σημείο για να τηρείτε το όριο ταχύτητας κατά την οδήγηση.

  • Όταν δύο ή περισσότερα ελαστικά έχουν σκάσει, μην χρησιμοποιήσετε το κιτ επισκευής ελαστικού διότι το ένα υποστηριζόμενο στεγανωτικό υλικό του Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται) χρησιμοποιείται μόνο για ένα σκασμένο λάστιχο.

  • Εάν ο σωλήνας έγχυσης του στεγανωτικού υλικού δεν είναι πλήρως συνδεδεμένος με τη βαλβίδα του ελαστικού, το στεγανωτικό υλικό μπορεί να τρέξει προς τα πίσω και να μπλοκάρει τη βαλβίδα.

  • Η σύνδεση των ακροδεκτών (+) και (-) στις λάθος πλευρές μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία 12 V και στο TMK. Συνδέστε τα καλώδια σύμφωνα με την καθορισμένη σειρά.

  • Όταν αποσυνδέετε τα καλώδια, αποσυνδέετε πάντα πρώτα τον ακροδέκτη (-) (μαύρο καλώδιο) από την μπαταρία.

  • Για την ασφάλειά σας, μην υπερβαίνετε την ταχύτητα οδήγησης πάνω από περίπου 80 χλμ./ώρα. Εάν εμφανιστούν μη φυσιολογικοί κραδασμοί ή θόρυβος κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μειώστε την ταχύτητα, σταθμεύστε σε ασφαλές σημείο και καλέστε για οδική βοήθεια ή ρυμούλκηση σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις KIA.

  • Όταν χρησιμοποιείτε το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται), ο τροχός μπορεί να λερωθεί από το στεγανωτικό υλικό. Αφαιρέστε τον τροχό που έχει λερωθεί με στεγανωτικό υλικό και απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο του αυτοκινήτου. Η Kia συνιστά να επισκεφθείτε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις.

  • Αν η πίεση ελαστικού δεν διατηρείται, οδηγήστε το αυτοκίνητο για δεύτερη φορά, ανατρέξτε στην ενότητα Κατανομή του στεγανωτικού υλικού. Στη συνέχεια, επαναλάβετε τα βήματα 1 έως 4.

  • Η χρήση του TMK μπορεί να μην είναι αποτελεσματική για ζημιά ελαστικού μεγαλύτερη από περίπου 4 χλστ. (0,16 ίντσες).

  • Σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο συνεργείο αν το ελαστικό δεν μπορεί να καταστεί ικανό για κυκλοφορία με το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

  • Η οδήγηση του αυτοκινήτου μετά την έγχυση του στεγανωτικού υλικού στο ελαστικό βοηθά στην ομοιόμορφη εξάπλωση του στεγανωτικού στην περιοχή του τρυπήματος, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δονείται κατά την οδήγηση.

  • Το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται) δεν είναι σχεδιασμένο ή δεν προορίζεται ως μόνιμη μέθοδος επισκευής ελαστικών και χρησιμοποιείται μόνο για ένα ελαστικό.

  • Το στεγανωτικό υλικόσφραγίζει την περιοχή του τρυπήματος και διατηρεί την πίεση του ελαστικού με τους κραδασμούς και τη μικρή θερμότητα που παράγεται από το ελαστικό.

  • Αφού βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό είναι κατάλληλα στεγανοποιημένο, μπορείτε να οδηγήσετε προσεκτικά με το ελαστικό (για απόσταση έως 200 χλμ. (120 μίλια)) με μια μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα (50 μίλια/ώρα) με σκοπό να φτάσετε με το αυτοκίνητο σε ένα πρατήριο ή βουλκανιζατέρ για να αντικαταστήσετε το ελαστικό.

  • Aποφεύγετε τις απότομες κινήσεις ή άλλους ελιγμούς, ιδιαίτερα αν το αυτοκίνητο είναι πολύ φορτωμένο ή γίνεται χρήση ρυμουλκούμενο. Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Ασφαλής χρήση του Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται).

  • Πάρτε το εργαλείο αφαίρεσης από το Κιτ επισκευής ελαστικών (εάν διατίθεται). Εισάγετε το εργαλείο στην οπή και τραβήξτε έξω το κάλυμμα τροχού.

    OMV063005

  • Όταν τοποθετήσετε ξανά το επισκευασμένο ελαστικό και τον τροχό που είχατε αντικαταστήσει στο αυτοκίνητο, σφίξτε τα μπουλόνια στα 11~13 kgf·m (79~94 lbf·ft).