전방의 커브가 있는 길에 진입하기 전에 미리 하향 변속하여 자동으로 엔진 브레이크를 작동하나 코너 탈출 시의 재가속 성능을 보조합니다.

커브가 심하지 않거나 부드럽게 코너링 운전하는 경우는 예측 변속 기능이 작동하지 않습니다.
커브길 주행 조건 이외에도 고속도로 램프구간이나 교차로 좌/우회전 조건에서도 커브가 급하거나 차량의 진입 속도가 빠른 경우에는 예측 변속 기능이 작동할 수 있습니다.

내리막길을 타력으로 주행하는 경우 차량 속도를 유지하기 위해 자동으로 엔진 브레이크가 작동됩니다.

주의

내리막길 타력 속도 유지 변속은 내리막길 주행 시의 안전을 보조하는 기능이므로 속도를 추가로 늦추거나 빠르게 하려면 할 때는 브레이크 또는 가속 페달을 조작하여야 합니다.

앞 차의 속도가 자차보다 느릴 경우 차량의 감속을 보조하기 위해 자동으로 엔진 브레이크가 작동됩니다.

주의

전방 예측 변속 기능은 앞 차와의 상대 속도를 감지하여 감속을 보조하는 편의 기능이며 충돌을 예방하는 기능이 아니므로 앞 차가 빠르게 감속하는 경우에 운전자는 반드시 브레이크를 사용하여야 합니다.

고속도로의 본선에 합류하는 경우 합류점에서 주행 모드를 SMART SPORT 모드로 일시적으로 자동 전환하여 차량의 가속이 쉽도록 도와줍니다.

이때 계기판의 ‘SMART’ 표시 색상이 빨간색으로 변경됩니다.

이후, 고속도로 합류가 끝나면 주행 모드는 원래의 모드인 SMART ECO 또는 SMART COMFORT로 복귀합니다.

전방 예측 변속 기능은 고속도로 본선 정체 시나 완만한 속도로 본선에 합류하는 경우에는 작동하지 않고 합류점에서 본선 진입을 위해 충분히 가속하는 조건에서만 작동합니다.
고속도로 램프 진입 전에 SMART ECO 모드인 경우 자동으로 SMART COMFORT 모드로 전환됩니다. 이때 계기판의 ‘SMART’ 표시 색상이 초록색에서 흰색으로 변경됩니다.
전방 예측 변속 기능은 고속화 도로 또는 고속 도로에 진입하는 경우에만 작동합니다.
전방 예측 변속 기능 작동 시의 가속 성능은 드라이브 모드 버튼으로 SPORT 모드를 선택했을 때와 동일합니다.

과속 카메라를 통과하기 전에 차량의 속도가 제한속도보다 높은 경우 타력 주행 상태에서 엔진 브레이크 또는 코스팅 모드(중립 주행)를 통해 제한속도를 자동으로 변경하여 안전한 속도로 주행하도록 도와줍니다.

전방의 과속 방지턱에 도달하기 전에 엔진 토크를 일시적으로 높이거나 미리 현재보다 낮은 단으로 변속하여 과속 방지턱 통과 후의 재가속 성능을 보조합니다.

고속도로 주행 중 톨게이트를 통과하기 전에 코스팅 모드(중립 주행) 기능을 조기에 해제하여 톨게이트 통과 이후의 재가속 시 가속감 향상을 돕습니다.

* 본 기능은 하이패스 및 유인 톨게이트 차선 모두 동일하게 작동합니다.

회전교차로 진입 전에 현재보다 낮은 단으로 미리 변속하여 회전교차로 통과 후의 재가속 성능을 보조합니다.