에어백 장치의 작동 원리

에어백 제어 모듈은 아래 부품들과 연동하여 작동합니다.
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운전석 에어백 모듈
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동승석 에어백 모듈
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앞좌석 사이드 에어백 모듈
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커튼 에어백 모듈
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리트랙터 프리텐셔너
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에어백 경고등
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에어백 제어 모듈 / 전복감지센서
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정면 충돌 센서
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측면 충돌 감지 센서(가속도)
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측면 충돌 감지 센서(압력)
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운전석 무릎 에어백 모듈
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승객 구분 센서
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뒷좌석 사이드 에어백 모듈
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운전석/동승석 안전벨트 버클 센서
에어백 제어 모듈은 시동 「ON」 일 때, 충돌 시 에어백과 프리텐셔너의 작동 여부를 결정하는 충돌의 세기를 판단하기 위해 모든 에어백 부품을 항상 모니터링합니다.
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에어백은 차량 전원 「ON」상태, 시동 「ON」상태 혹은 시동 「OFF」 이후, 약 3분 동안 작동합니다.
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에어백이 작동하는 차량 속도가 정확히 정해져 있지는 않습니다.
일반적으로 에어백은 충돌 정도와 방향에 따라 작동하도록 되어 있으며, 이 두 가지 요소는 센서가 전기적 작동이나 에어백 작동 신호를 보낼 것인지를 결정하는 중요한 요소입니다.
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에어백은 차량 속도, 충격의 세기, 각도, 차량이나 물체 또는 충격을 받는 물체의 밀도나 강성 등의 몇가지 요인에 따라 작동하지만 꼭 그것에 제한된 것은 아닙니다.
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사고 시 에어백이 부풀어 오르는 것을 보기란 불가능합니다.
그래서 충돌 후에 에어백이 내장된 상태에서 나와 공기가 빠져있는 상태를 보게 될 것 입니다.
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스티어링 휠에 장착되어 있는 에어백과 접촉하는 일은 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다. 특히 탑승자가 스티어링 휠과 너무 가까이 있는 상황에서 그렇습니다.
에어백이 작동될 때 부상과 사망의 위험성을 감소시키기 위하여 차량을 제어할 수 있고 편안한 자세를 유지할 수 있는 한, 스티어링 휠에 장착된 에어백과 운전자의 가슴 사이가 최소한 25 cm 이상 떨어지도록 멀리 앉고, 동승석에서는 가능한 좌석을 뒤로 이동시켜 바른 자세로 앉으십시오.